![](/_api/proxy?url=https://static.gurufocus.com/logos/0C0000BR5C.png)
京沪高铁 (SHSE:601816)
¥5.16
▲+0.03(
+0.58%)
1.28
市净率
20.6
市盈率
0.22
股息率 %
¥2,533亿
总市值
股价被低估
检测到3个危险信号,
点击订阅查看详情
价值大师评分 :
0
/100
1月
3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
3年:0%
财务实力评级5/10
财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
现金负债率 | 0.22 | |||
股东权益比率 | 0.68 | |||
债务股本比率 | 0.33 | |||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 3.45 | |||
利息保障倍数 | 7.55 | |||
基本面趋势(F分数) | 9.00 | 变差平稳变好 | ||
两年破产风险(Z分数) | 2.55 |
高
中低 | ||
财务造假嫌疑(M分数) | -2.49 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
ROIC % VS WACC % | 4.75 vs 6.49 | ROIC %WACC % |
成长能力评级1/10
成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
3年每股收入增长率 % | 16.80 | ||
3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % | 22.00 | ||
3年扣非每股收益增长率 % | 50.50 | ||
3年每股自由现金流增长率 % | 36.80 | ||
3年每股账面价值增长率 % | 2.00 | ||
每股收益增长率 %(未来3-5年估值) | 0 | ||
总收入增长率 %(未来3-5年估值) | 0 |
价格动量评级10/10
价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
5天相对强弱指标 | 42.70 | ||
9天相对强弱指标 | 46.57 | ||
14天相对强弱指标 | 48.07 | ||
6-1个月动量因子 % | 5.22 | ||
12-1个月动量因子 % | -5.42 |
股利及回购
股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股息率 % | 0.22 | ||
股息支付率 | 0.04 | ||
3年每股股利增长率 % | -40.80 | ||
预期股息率 % | 0.22 | N/A | |
5年成本股息率 % | 0.22 | ||
3年股票回购增长率 % | 0 |
盈利能力评级6/10
盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
毛利率 % | 46.62 | ||
营业利润率 % | 44.20 | ||
净利率 % | 29.35 | ||
股本回报率 ROE % | 6.39 | ||
资产收益率 ROA % | 4.19 | ||
资本回报率 % | 4.75 | ||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | 8.52 | ||
已动用资本回报率 % | 6.73 | ||
过去10年盈利年数 | 7.00 |
大师价值评级10/10
大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股价/每股营运现金流(FFO for REITs) | 0 | N/A | |
市盈率(TTM) | 20.64 | ||
预估市盈率 | 0 | N/A | |
扣非市盈率 | 20.64 | ||
席勒市盈率 | 28.67 | ||
股价/巴菲特所有者每股收益 | 31.86 | ||
市盈增长比 | 0 | ||
市销率 | 6.05 | ||
市净率 | 1.28 | ||
股价/每股有形账面价值 | 1.81 | ||
股价/自由现金流 | 12.28 | ||
股价/每股经营现金流 | 11.64 | ||
企业价值/息税前利润 | 16.18 | ||
企业价值/预估息税前利润 | 0 | ||
企业价值倍数 | 16.18 | ||
预估企业价值倍数 | 0 | ||
企业价值/收入 | 7.26 | ||
企业价值/预估收入 | 0 | ||
企业价值/自由现金流 | 14.66 | ||
股价/内在价值:预期自由现金流模型 | 2.62 | ||
股价/内在价值:每股收益折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:自由现金流折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:市销率模型 | 0 | ||
股价/彼得林奇公允价值 | 0 | ||
股价/格雷厄姆估值 | 1.29 | ||
股价/净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
股价/每股现金净流量 | 0 | ||
乔尔·格林布拉特收益率 % | 6.18 | ||
唐纳德·亚克曼收益率 % | 1.22 |
京沪高铁 (SHSE:601816) 大师价值线:
¥7.15
股价被低估
京沪高铁 估值指标
京沪高铁 风险信号
关键指标
名称 | 值 |
---|---|
营业收入(TTM)(百万) | 41,850.27 |
稀释每股收益(TTM) | 0.25 |
β贝塔系数 | 0.56 |
一年股价波动率% | 12.8 |
14天相对强弱指标 | 48.07 |
14天真实波幅均值 | 0.08 |
20天简单移动平均值 | 5.16 |
12-1个月动量因子% | -5.42 |
52周股价范围 | ¥4.63 - ¥5.65 |
股数(百万) | 49,106.48 |
基本面细节分析
名称 | 结果 |
---|---|
基本面趋势(F分数) | 9 |
资产收益率 > 0 | |
经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
当年流动比率 > 上年流动比率 | |
当年流通股数 < 上年流通股数 | |
当前毛利率 > 上年毛利率 | |
当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
京沪高铁 公司简介
公司网址 | www.cr-jh.cn |
行业 | 铁路运输 |
公司邮箱 | |
成立时间 | 2008-01-09 |
相关人员 | 刘洪润(总裁)赵非(秘书)邵长虹(经理) |
公司简介:
公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体,通过委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理,并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设,2011年6月30日建成通车,正线长1,318千米,是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分,既是贯穿我国东部路网的大动脉,又是承接南、北高速铁路,连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质,极大地满足了人民群众出行需求,赢得国内外及社会各界的高度评价,树立了良好的品牌形象和市场知名度。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 % | 12个月总回报率 % | 总市值(¥) | 市盈率(TTM) | 市净率 | 市销率 | 股息率 % | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CSX | CSX运输 | $32.56 | +0.38 | +1.18% | -0.59% | 4,603.79亿 | 17.89 | 5.06 | 4.42 | 1.43% | 铁路运输 | ||
NSC | 诺福克南方 | $221.22 | +1.32 | +0.60% | +1.30% | 3,614.66亿 | 35.62 | 3.99 | 4.16 | 2.45% | 铁路运输 | ||
UNP | 联合太平洋 | $221.97 | -0.13 | -0.06% | +10.88% | 9,795.16亿 | 21.18 | 8.64 | 5.61 | 2.35% | 铁路运输 | ||
WAB | 美国西屋制动 | $160.81 | +0.49 | +0.31% | +55.67% | 2,051.52亿 | 31.41 | 2.72 | 2.89 | 0.46% | 铁路运输 | ||
SZSE:000927 | 中国铁物 | ¥2.46 | -- | -- | -14.51% | 148.36亿 | 26.45 | 1.64 | 0.34 | -- | 铁路运输 | ||
SZSE:001213 | 中铁特货 | ¥4.01 | -- | -- | -10.67% | 177.65亿 | 23.59 | 0.94 | 1.62 | 0.92% | 铁路运输 | ||
HKSE:01766 | 中国中车 | HK$4.63 | -0.10 | -2.11% | +1.00% | 1,861.51亿 | 9.89 | 0.76 | 0.50 | 4.74% | 铁路运输 | ||
SHSE:600125 | 铁龙物流 | ¥6.09 | +0.03 | +0.50% | -0.72% | 79.25亿 | 15.34 | 1.10 | 0.53 | 1.30% | 铁路运输 | ||
SHSE:601006 | 大秦铁路 | ¥7.09 | -0.08 | -1.12% | +1.99% | 1,241.43亿 | 11.25 | 0.82 | 1.55 | 6.77% | 铁路运输 | ||
SHSE:601333 | 广深铁路 | ¥3.21 | +0.02 | +0.63% | -21.03% | 209.21亿 | 18.88 | 0.84 | 0.85 | -- | 铁路运输 | ||
SHSE:601816 | 京沪高铁 | ¥5.16 | +0.03 | +0.58% | -7.30% | 2,525.72亿 | 20.64 | 1.28 | 6.05 | 0.22% | 铁路运输 |