京沪高铁 净利率 % : 29.32% (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

京沪高铁净利率 %(Net Margin %)的相关内容及计算方法如下:

净利率 % 归属于母公司股东的净利润 除以该公司的 营业收入 而得。截至2024年3月, 京沪高铁 过去一季度 归属于母公司股东的净利润 为 ¥ 2963, 过去一季度 营业收入 为 ¥ 10106,所以 京沪高铁 过去一季度净利率 % 为 29.32%。

京沪高铁净利率 %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 京沪高铁净利率 %
最小值:-2.98  中位数:29.24  最大值:32.89
当前值:29.35
交通运输内的 443 家公司中
京沪高铁净利率 % 排名高于同行业 91.87% 的公司。
当前值:29.35  行业中位数:5.31

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京沪高铁 净利率 % (601816 净利率 %) 历史数据

京沪高铁 净利率 %的历史年度,季度/半年度走势如下:
京沪高铁 净利率 % 年度数据
日期 2009-12 2010-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
净利率 % - - 30.10 30.63 32.89 31.75 12.79 16.43 -2.98 28.38
京沪高铁 净利率 % 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
净利率 % 7.46 3.87 -55.48 16.16 -17.72 24.90 28.14 32.56 26.85 29.32
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

铁路运输(三级行业)中,京沪高铁 净利率 %与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表净利率 %数值;点越大,公司市值越大。

京沪高铁 净利率 % (601816 净利率 %) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,京沪高铁 净利率 %的分布区间如下:
* x轴代表净利率 %数值,y轴代表落入该净利率 %区间的公司数量;红色柱状图代表京沪高铁的净利率 %所在的区间。

京沪高铁 净利率 % (601816 净利率 %) 计算方法

净利率 %也称为净利润率,是净收入除以净销售额或收入的比率,通常以百分比表示。
截至2023年12月京沪高铁过去一年的净利率 %为:
净利率 % = 年度 归属于母公司股东的净利润 / 年度 营业收入
= 11546 / 40683
= 28.38%
截至2024年3月京沪高铁 过去一季度净利率 %为:
净利率 % = 季度 归属于母公司股东的净利润 / 季度 营业收入
= 2963 / 10106
= 29.32%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

京沪高铁 净利率 % (601816 净利率 %) 解释说明

尽管 归属于母公司股东的净利润 稀释每股收益 是衡量公司盈利能力和估值的最广泛使用的参数,但它并不十分可靠。因为公司可以通过调整例如 折旧、损耗和摊销 ,以及非经常性项目来轻松操纵报告的收益。
净利率 %的长期趋势可以很好地体现一个企业的竞争力和健康状况。

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京沪高铁 (601816) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.cr-jh.cn
公司地址:北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三,四层
公司简介:公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体,通过委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理,并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设,2011年6月30日建成通车,正线长1,318千米,是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分,既是贯穿我国东部路网的大动脉,又是承接南、北高速铁路,连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质,极大地满足了人民群众出行需求,赢得国内外及社会各界的高度评价,树立了良好的品牌形象和市场知名度。