京沪高铁 企业价值倍数 : 16.41 (今日)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

京沪高铁企业价值倍数(EV-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:

企业价值倍数 由 企业价值 除以该公司 最近12个月 的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至今日, 京沪高铁 的 企业价值 为 ¥ 308027.706, 最近12个月 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 18767.52,所以 京沪高铁 今日的 企业价值倍数 为 16.41。

京沪高铁企业价值倍数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 京沪高铁企业价值倍数
最小值:16.36  中位数:35.24  最大值:174.17
当前值:16.36
交通运输内的 386 家公司中
京沪高铁企业价值倍数 排名低于同行业 76.42% 的公司。
当前值:16.36  行业中位数:9.155
企业价值倍数是在金融和投资中用来衡量公司价值的重要估值指标。这个指标通常与 市盈率(TTM) 结合或替代 市盈率(TTM) 来确定公司的公允市场价值。
截至今日, 京沪高铁 的 当前股价 为 ¥5.26, 最近12个月 稀释每股收益 为 ¥ 0.25,所以 京沪高铁 今日的 市盈率(TTM) 为 21.04。
经典的企业价值倍数 市盈率(TTM) 相比,前者可以更好的反应公司的债务和净现金情况。

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京沪高铁 企业价值倍数 (601816 企业价值倍数) 历史数据

京沪高铁 企业价值倍数的历史年度,季度/半年度走势如下:
京沪高铁 企业价值倍数 年度数据
日期 2009-12 2010-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
企业价值倍数 - - - - - - 29.34 21.50 41.97 13.37
京沪高铁 企业价值倍数 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
企业价值倍数 21.50 34.50 76.50 83.64 41.97 74.98 34.01 24.64 13.37 17.04
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

铁路运输(三级行业)中,京沪高铁 企业价值倍数与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表企业价值倍数数值;点越大,公司市值越大。

京沪高铁 企业价值倍数 (601816 企业价值倍数) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,京沪高铁 企业价值倍数的分布区间如下:
* x轴代表企业价值倍数数值,y轴代表落入该企业价值倍数区间的公司数量;红色柱状图代表京沪高铁的企业价值倍数所在的区间。

京沪高铁 企业价值倍数 (601816 企业价值倍数) 计算方法

企业价值倍数是由企业价值除以最近12个月的 税息折旧及摊销前利润 而得。
截至今日京沪高铁企业价值倍数为:
企业价值倍数 = 今日 企业价值 / 最近12个月 税息折旧及摊销前利润
= 308027.706 / 18767.52
= 16.41
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

京沪高铁 企业价值倍数 (601816 企业价值倍数) 解释说明

企业价值倍数是在金融和投资中用来衡量公司价值的重要估值指标。这个指标通常与 市盈率(TTM) 结合或替代 市盈率(TTM) 来确定公司的公允市场价值。
截至今日京沪高铁 市盈率(TTM) 为:
市盈率(TTM) = 今日 当前股价 / 最近12个月 稀释每股收益
= ¥5.26 / 0.25
= 21.04
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
研究发现,企业价值倍数低的公司要比以用其他比率(例如市盈率)衡量下低估值的公司表现得更好。

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京沪高铁 (601816) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.cr-jh.cn
公司地址:北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三,四层
公司简介:公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体,通过委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理,并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设,2011年6月30日建成通车,正线长1,318千米,是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分,既是贯穿我国东部路网的大动脉,又是承接南、北高速铁路,连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质,极大地满足了人民群众出行需求,赢得国内外及社会各界的高度评价,树立了良好的品牌形象和市场知名度。