价值大师评分 :
0
/100
1月
3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
3年:0%
京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ : 8.24％ (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
京沪高铁乔尔·格林布拉特资本回报率 ％（ROC (Joel Greenblatt) %）的相关内容及计算方法如下：
乔尔·格林布拉特（Joel Greenblatt）在他的《股市稳赚（升级版）》（The Little Book That Still Beats the Market）一书中定义乔尔·格林布拉特资本回报率 ％为 息税前利润 除以 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 以及净营业资金的总和。 截至2024年3月， 京沪高铁 过去一季度 的年化 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 为 8.24％。
京沪高铁乔尔·格林布拉特资本回报率 ％或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 京沪高铁的乔尔·格林布拉特资本回报率 ％
最小值：0.91 中位数：7.81 最大值：11.13
当前值：8.52
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 442 家公司中
京沪高铁的乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 排名低于同行业 60.18% 的公司。
当前值：8.52 行业中位数：11.2
京沪高铁的 5年乔尔·格林布拉特资本回报率增长率 ％ 为 -20.40％ ∕ 每年。
点击上方“历史数据”快速查看京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％的历史走势；
点击上方“解释说明”快速查看关于京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％的详细说明;
点击上方“相关词条”快速查看与乔尔·格林布拉特资本回报率 ％相关的其他指标。
京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ （601816 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％） 历史数据
京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2009-12 | 2010-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | - | - | 7.53 | 9.87 | 11.13 | 8.43 | 3.13 | 4.26 | 0.91 | 8.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | 2.58 | 1.84 | -1.78 | 4.06 | -0.48 | 6.50 | 8.10 | 10.24 | 7.48 | 8.24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ （601816 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％） 行业比较
在铁路运输（三级行业）中，京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表乔尔·格林布拉特资本回报率 ％数值；点越大，公司市值越大。
京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ （601816 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％的分布区间如下：
* x轴代表乔尔·格林布拉特资本回报率 ％数值，y轴代表落入该乔尔·格林布拉特资本回报率 ％区间的公司数量；红色柱状图代表京沪高铁的乔尔·格林布拉特资本回报率 ％所在的区间。
京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ （601816 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％） 计算方法
乔尔·格林布拉特（Joel Greenblatt）在他的《股市稳赚（升级版）》（The Little Book That Still Beats the Market）一书中定义乔尔·格林布拉特资本回报率 ％为：
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | = | 息税前利润 | / | 投入资本（ 固定资产净额 + 净营业资金 ）的均值 |
价值大师（GuruFocus）使用 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 当作固定资产净额。
价值大师（GuruFocus）计算净营业资金为（ 应收账款 + 存货 + 其他流动资产 ）-（ 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 + 流动递延所得税和收益负债 + 其他流动负债 ）。在计算营业资金时，价值大师（GuruFocus）只考虑经营资产和负债（日常业务的一部分）。现金和有价证券被视为非经营性资产，不包括在计算中。所有有息负债也从被去除。当净营业资金为负数时，我们用0来计算。
截至2023年12月，京沪高铁过去一年的乔尔·格林布拉特资本回报率 ％为：
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | |||||||
| = | 年度 息税前利润 | / | 平均 年度 投入资本 | ||||
| = | 年度 息税前利润 | / | （（期初 年度 投入资本 | + | 期末 年度 投入资本 ） | / | 期数 ） |
| = | 17896 | / | （（223916.463 | + | 219052.907） | / | 2 ） |
| = | 8.08％ |
截至2024年3月，京沪高铁 过去一季度 的年化乔尔·格林布拉特资本回报率 ％为：
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | |||||||
| = | 季度 年化** 息税前利润 | / | 平均 季度 投入资本 | ||||
| = | 季度 年化** 息税前利润 | / | （（期初 季度 投入资本 | + | 期末 季度 投入资本 ） | / | 期数 ） |
| = | 17999.336 | / | （（219052.907 | + | 217834.888） | / | 2 ） |
| = | 8.24％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ （601816 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％） 解释说明
乔尔·格林布拉特（Joel Greenblatt）定义的资本回报率是对公司利用实际投资于业务的资本产生利润的效率的一种更为准确的度量。使用 息税前利润 代替净利润是因为税金和利息支付可能会受到核心业务以外的因素的影响。无形资产不包括在计算中，因为它们不需要被置换。
乔尔·格林布拉特（Joel Greenblatt）使用他定义的资本回报率和 乔尔·格林布拉特收益率 ％ 对公司进行排名，这就是“神奇公式”理念。
京沪高铁 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ （601816 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％） 相关词条
感谢查看价值大师中文站为您提供的京沪高铁乔尔·格林布拉特资本回报率 ％的详细介绍，请点击以下链接查看与京沪高铁乔尔·格林布拉特资本回报率 ％相关的其他词条：
京沪高铁 （601816） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.cr-jh.cn
公司地址：北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三,四层
公司简介：公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1,318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分，既是贯穿我国东部路网的大动脉，又是承接南、北高速铁路，连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质，极大地满足了人民群众出行需求，赢得国内外及社会各界的高度评价，树立了良好的品牌形象和市场知名度。
二级行业：交通运输
公司网站：www.cr-jh.cn
公司地址：北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三,四层
公司简介：公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1,318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分，既是贯穿我国东部路网的大动脉，又是承接南、北高速铁路，连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质，极大地满足了人民群众出行需求，赢得国内外及社会各界的高度评价，树立了良好的品牌形象和市场知名度。