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京沪高铁 股东权益比率 : 0.68 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
京沪高铁股东权益比率（Equity-to-Asset）的相关内容及计算方法如下：
股东权益比率是衡量公司的财务实力的指标。它是由 归属于母公司所有者权益合计 除以该公司的 资产总计 而得。截至2024年3月， 京沪高铁 过去一季度 归属于母公司所有者权益合计 为 ¥ 198073， 过去一季度 资产总计 为 ¥ 293364，所以 京沪高铁 过去一季度 的 股东权益比率 为 0.68。
京沪高铁股东权益比率或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 京沪高铁的股东权益比率
最小值：0.59 中位数：0.64 最大值：0.85
当前值：0.68
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 444 家公司中
京沪高铁的股东权益比率 排名高于同行业 79.73% 的公司。
当前值：0.68 行业中位数：0.48
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京沪高铁 股东权益比率 （601816 股东权益比率） 历史数据
京沪高铁 股东权益比率的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 京沪高铁 股东权益比率 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2009-12 | 2010-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益比率 | 0.84 | 0.67 | 0.78 | 0.81 | 0.84 | 0.65 | 0.61 | 0.63 | 0.64 | 0.67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 京沪高铁 股东权益比率 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益比率 | 0.63 | 0.64 | 0.63 | 0.64 | 0.64 | 0.64 | 0.64 | 0.66 | 0.67 | 0.68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
京沪高铁 股东权益比率 （601816 股东权益比率） 行业比较
在铁路运输（三级行业）中，京沪高铁 股东权益比率与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表股东权益比率数值；点越大，公司市值越大。
京沪高铁 股东权益比率 （601816 股东权益比率） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，京沪高铁 股东权益比率的分布区间如下：
* x轴代表股东权益比率数值，y轴代表落入该股东权益比率区间的公司数量；红色柱状图代表京沪高铁的股东权益比率所在的区间。
京沪高铁 股东权益比率 （601816 股东权益比率） 计算方法
股东权益比率衡量的是股东拥有的资产部分占总资产的比率。它是由 归属于母公司所有者权益合计 除以该公司的 资产总计 而得，是衡量公司财务实力的重要指标之一。
截至2023年12月，京沪高铁过去一年的股东权益比率为：
| 股东权益比率 | = | 年度 归属于母公司所有者权益合计 | / | 年度 资产总计 |
| = | 194970 | / | 292220 | |
| = | 0.67 |
截至2024年3月，京沪高铁 过去一季度 的股东权益比率为：
| 股东权益比率 | = | 季度 归属于母公司所有者权益合计 | / | 季度 资产总计 |
| = | 198073 | / | 293364 | |
| = | 0.68 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
京沪高铁 股东权益比率 （601816 股东权益比率） 解释说明
由于不同行业的资本结构不同，股东权益比率差异很大。股东权益比率较小（杠杆较高）的公司可能会因为杠杆而具有较高的 股本回报率 ROE ％ 。
对于银行，规定的最低股东权益比率为5％。一些实力较强的银行的股东权益比率可能超过10％。
京沪高铁 股东权益比率 （601816 股东权益比率） 相关词条
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京沪高铁 （601816） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.cr-jh.cn
公司地址：北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三,四层
公司简介：公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1,318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分，既是贯穿我国东部路网的大动脉，又是承接南、北高速铁路，连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质，极大地满足了人民群众出行需求，赢得国内外及社会各界的高度评价，树立了良好的品牌形象和市场知名度。
二级行业：交通运输
公司网站：www.cr-jh.cn
公司地址：北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三,四层
公司简介：公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1,318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分，既是贯穿我国东部路网的大动脉，又是承接南、北高速铁路，连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质，极大地满足了人民群众出行需求，赢得国内外及社会各界的高度评价，树立了良好的品牌形象和市场知名度。