京沪高铁 股价/自由现金流 : 12.52 (今日)
京沪高铁股价/自由现金流(Price-to-Free-Cash-Flow)的相关内容及计算方法如下:
股价/自由现金流 由 当前股价 除以该公司 最近12个月 的 每股自由现金流 而得。截至今日, 京沪高铁 的 当前股价 为 ¥5.26, 最近12个月 每股自由现金流 为 ¥ 0.42,所以 京沪高铁 今日的 股价/自由现金流 为 12.52。
京沪高铁股价/自由现金流或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 京沪高铁的股价/自由现金流
最小值:11.9 中位数:33.35 最大值:86.85
当前值:12.53
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 276 家公司中
京沪高铁的股价/自由现金流 排名低于同行业 52.90% 的公司。
当前值:12.53 行业中位数:11.385
京沪高铁 1年每股自由现金流增长率 % 为 157.70%。 京沪高铁 3年每股自由现金流增长率 % 为 36.80%。 京沪高铁 5年每股自由现金流增长率 % 为 6.30%。
在过去十年内, 京沪高铁的 3年每股自由现金流增长率 % 最大值为 36.80%, 最小值为 -37.00%, 中位数为 -9.70%。
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京沪高铁 股价/自由现金流 (601816 股价/自由现金流) 历史数据
京沪高铁 股价/自由现金流的历史年度,季度/半年度走势如下:
京沪高铁 股价/自由现金流 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2009-12 | 2010-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股价/自由现金流 | - | - | - | - | - | - | 36.28 | 19.71 | 42.41 | 12.33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
京沪高铁 股价/自由现金流 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股价/自由现金流 | 19.71 | 19.20 | 37.74 | 30.96 | 42.41 | 32.02 | 18.46 | 15.18 | 12.33 | 11.95 |
京沪高铁 股价/自由现金流 (601816 股价/自由现金流) 行业比较
在铁路运输(三级行业)中,京沪高铁 股价/自由现金流与其他类似公司的比较如下:
京沪高铁 股价/自由现金流 (601816 股价/自由现金流) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,京沪高铁 股价/自由现金流的分布区间如下:
京沪高铁 股价/自由现金流 (601816 股价/自由现金流) 计算方法
股价/自由现金流是由当前股价除以最近12个月的 每股自由现金流 而得。
截至今日,京沪高铁的股价/自由现金流为:
股价/自由现金流 | = | 今日 当前股价 | / | 最近12个月 每股自由现金流 |
= | ¥5.26 | / | 0.42 | |
= | 12.52 |
京沪高铁 股价/自由现金流 (601816 股价/自由现金流) 解释说明
在现金流折现模型(DCF)计算中, 自由现金流 用于确定公司的内在价值。
京沪高铁 股价/自由现金流 (601816 股价/自由现金流) 注意事项
在实际经营中, 自由现金流 会受到应收账款、应付账款、管理层对扩张的决定等变化的影响。因此,投资者应从更长远的角度看待自由现金流量。自由现金流的长期平均值是衡量真实自由现金流的更可靠的指标。
京沪高铁 股价/自由现金流 (601816 股价/自由现金流) 相关词条
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京沪高铁 (601816) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.cr-jh.cn
公司地址:北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三,四层
公司简介:公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体,通过委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理,并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设,2011年6月30日建成通车,正线长1,318千米,是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分,既是贯穿我国东部路网的大动脉,又是承接南、北高速铁路,连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质,极大地满足了人民群众出行需求,赢得国内外及社会各界的高度评价,树立了良好的品牌形象和市场知名度。
二级行业:交通运输
公司网站:www.cr-jh.cn
公司地址:北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三,四层
公司简介:公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体,通过委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理,并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设,2011年6月30日建成通车,正线长1,318千米,是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分,既是贯穿我国东部路网的大动脉,又是承接南、北高速铁路,连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质,极大地满足了人民群众出行需求,赢得国内外及社会各界的高度评价,树立了良好的品牌形象和市场知名度。