财务实力评级7/10
财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
现金负债率 | 3.10 | |||
股东权益比率 | 0.34 | |||
债务股本比率 | 0.13 | |||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 1.19 | |||
利息保障倍数 | 69.20 | |||
基本面趋势(F分数) | 7.00 | |||
两年破产风险(Z分数) | 1.45 | |||
财务造假嫌疑(M分数) | -2.44 | |||
ROIC % VS WACC % | 6.56 vs 8.71 |
成长能力评级9/10
成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
3年每股收入增长率 % | -0.30 | ||
3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % | -0.20 | ||
3年扣非每股收益增长率 % | 4.40 | ||
3年每股自由现金流增长率 % | 0 | ||
3年每股账面价值增长率 % | 1.30 | ||
每股收益增长率 %(未来3-5年估值) | 0 | ||
总收入增长率 %(未来3-5年估值) | 6.52 |
价格动量评级10/10
价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
5天相对强弱指标 | 53.27 | ||
9天相对强弱指标 | 55.39 | ||
14天相对强弱指标 | 56.35 | ||
6-1个月动量因子 % | 27.74 | ||
12-1个月动量因子 % | -16.03 |
股利及回购
股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股息率 % | 5.02 | ||
股息支付率 | 0.44 | ||
3年每股股利增长率 % | 7.60 | ||
预期股息率 % | 5.02 | N/A | |
5年成本股息率 % | 6.75 | ||
3年股票回购增长率 % | 0 |
盈利能力评级7/10
盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
毛利率 % | 22.26 | ||
营业利润率 % | 6.64 | ||
净利率 % | 4.98 | ||
股本回报率 ROE % | 7.42 | ||
资产收益率 ROA % | 2.52 | ||
资本回报率 % | 6.56 | ||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | 26.38 | ||
已动用资本回报率 % | 8.03 | ||
过去10年盈利年数 | 10.00 |
大师价值评级1/10
大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股价/每股营运现金流(FFO for REITs) | 0 | N/A | |
市盈率(TTM) | 9.91 | ||
预估市盈率 | 0 | N/A | |
扣非市盈率 | 8.77 | ||
席勒市盈率 | 8.22 | ||
股价/巴菲特所有者每股收益 | 25.61 | ||
市盈增长比 | 7.97 | ||
市销率 | 0.49 | ||
市净率 | 0.72 | ||
股价/每股有形账面价值 | 0.81 | ||
股价/自由现金流 | 16.72 | ||
股价/每股经营现金流 | 7.58 | ||
企业价值/息税前利润 | 8.47 | ||
企业价值/预估息税前利润 | 6.67 | ||
企业价值倍数 | 8.47 | ||
预估企业价值倍数 | 4.49 | ||
企业价值/收入 | 0.63 | ||
企业价值/预估收入 | 0.41 | ||
企业价值/自由现金流 | 24.45 | ||
股价/内在价值:预期自由现金流模型 | 0.43 | ||
股价/内在价值:每股收益折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:自由现金流折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:市销率模型 | 0.74 | ||
股价/彼得林奇公允价值 | 0 | ||
股价/格雷厄姆估值 | 0.56 | ||
股价/净流动资产价值 NCAV | 31.71 | ||
股价/每股现金净流量 | 0 | ||
乔尔·格林布拉特收益率 % | 11.81 | ||
唐纳德·亚克曼收益率 % | 8.78 |
中国中车 (HKSE:01766) 大师价值线:
HK$3.65
股价被高估
中国中车 估值指标
关键指标
名称 | 值 |
---|---|
营业收入(TTM)(百万) | 256,519.975 |
稀释每股收益(TTM) | 0.45 |
β贝塔系数 | 0.85 |
一年股价波动率% | 32.55 |
14天相对强弱指标 | 56.35 |
14天真实波幅均值 | 0.16 |
20天简单移动平均值 | 4.33 |
12-1个月动量因子% | -16.03 |
52周股价范围 | HK$3.1 - HK$5.26 |
股数(百万) | 28,698.86 |
基本面细节分析
名称 | 结果 |
---|---|
基本面趋势(F分数) | 7 |
资产收益率 > 0 | |
经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
当年流动比率 > 上年流动比率 | |
当年流通股数 < 上年流通股数 | |
当前毛利率 > 上年毛利率 | |
当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
中国中车 公司简介
公司网址 | www.crrcgc.cc |
行业 | 铁路运输 |
公司邮箱 | |
成立时间 | 2007-12-28 |
相关人员 | 孙永才(总裁)王健(秘书) |
公司简介:
公司是经国务院同意,国务院国资委批准,由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。公司承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产,是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。主要经营:铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务;信息咨询;实业投资与管理;资产管理;进出口业务。公司坚持自主创新、开放创新和协同创新,持续完善技术创新体系,不断提升技术创新能力,建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地,以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品,已经全面达到世界先进水平,能够适应各种复杂的地理环境,满足多样化的市场需求。中国中车制造的高速动车组系列产品,已经成为中国向世界展示发展成就的重要名片。产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区,并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。
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相似市盈率
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股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 % | 12个月总回报率 % | 总市值(¥) | 市盈率(TTM) | 市净率 | 市销率 | 股息率 % | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CSX | CSX运输 | $33.67 | -1.05 | -3.02% | +8.76% | 4,740.20亿 | 18.50 | 5.23 | 4.61 | 1.33% | 铁路运输 | ||
NSC | 诺福克南方 | $236.22 | -8.81 | -3.60% | +14.30% | 3,843.11亿 | 29.45 | 4.17 | 4.40 | 2.27% | 铁路运输 | ||
UNP | 联合太平洋 | $231.98 | -4.31 | -1.82% | +18.51% | 10,192.29亿 | 22.18 | 9.57 | 5.92 | 2.25% | 铁路运输 | ||
WAB | 美国西屋制动 | $163.38 | +14.90 | +10.04% | +61.80% | 2,075.31亿 | 36.15 | 2.77 | 3.02 | 0.44% | 铁路运输 | ||
HKSE:00062 | 载通 | HK$8.99 | +0.03 | +0.33% | -5.76% | 40.88亿 | 10.83 | 0.27 | 0.55 | 8.90% | 铁路运输 | ||
HKSE:00066 | 港铁公司 | HK$25.00 | +0.20 | +0.81% | -31.96% | 1,429.83亿 | 20.00 | 0.87 | 2.78 | 5.35% | 铁路运输 | ||
HKSE:01766 | 中国中车 | HK$4.44 | -0.01 | -0.22% | -6.23% | 1,934.44亿 | 9.91 | 0.72 | 0.49 | 5.02% | 铁路运输 | ||
HKSE:02169 | 沧港铁路 | HK$0.89 | -0.03 | -3.26% | +32.81% | 32.75亿 | 55.63 | 4.45 | 9.00 | 0.86% | 铁路运输 | ||
HKSE:03898 | 时代电气 | HK$29.25 | +0.25 | +0.86% | -3.97% | 585.78亿 | 12.42 | 1.03 | 2.93 | 2.08% | 铁路运输 | ||
HKSE:03969 | 中国通号 | HK$3.16 | -0.12 | -3.66% | -5.41% | 532.44亿 | 9.05 | 0.65 | 1.60 | 6.04% | 铁路运输 | ||
SHSE:601816 | 京沪高铁 | ¥5.23 | +0.07 | +1.36% | +1.36% | 2,552.21亿 | 31.51 | 1.33 | 7.33 | 0.22% | 铁路运输 |