截至今日， 京沪高铁 的 预估市盈率 为 0.00。

截至今日， 京沪高铁 的 市盈率（TTM） 为 21.04。

截至今日， 京沪高铁 的 持续经营市盈率 为 21.04。

预估市盈率是一种将预测收益用于计算的市盈率度量。尽管使用的收益只是一个预测值，并且可能没有当前的真实收益数据可靠，但预估市盈率的分析仍有其好处。计算公式中使用的预测收益可以是未来12的月的数值，也可以是下一个完整财年的数值。

公司的预估市盈率通常用于将当前收益与估计的未来收益进行比较，并且可以更清楚地了解没有经过费用和其他会计调整的收益状况。如果预计未来收益会增长，则预估市盈率将低于当前 市盈率（TTM） 。该比率还可以用作两家公司之间的前瞻性比较。

历史 市盈率（TTM） 是基于已完成的视角。它使用当前当前股价除以最近12个月的 稀释每股收益 。 市盈率（TTM） 还可能会受到营业外收入（例如出售部分业务）的影响，导致本年度或季度的值急剧增加。但这种情况不会重复出现，因此， 持续经营市盈率 是比常规 市盈率（TTM） 更加准确的一个估值指标。

一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.cr-jh.cn
公司地址：北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三,四层
公司简介：公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1,318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分，既是贯穿我国东部路网的大动脉，又是承接南、北高速铁路，连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质，极大地满足了人民群众出行需求，赢得国内外及社会各界的高度评价，树立了良好的品牌形象和市场知名度。