宇通客车 股息率 % : 3.89% (今日)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

宇通客车股息率 %(Dividend Yield %)的相关内容及计算方法如下:

股息率 %是过去12个月的股息与当前股价之间的比率。 截至今日, 宇通客车股息率 % 为 3.89%。
预期股息率 % 是预期未来12个月的股息与当前股价之间的比率。 截至今日, 宇通客车 预期股息率 % 为 3.89%。

宇通客车股息率 %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 宇通客车股息率 %
最小值:0.91  中位数:4.28  最大值:8.01
当前值:3.89
农用和重型工程机械内的 68 家公司中
宇通客车股息率 % 排名高于同行业 91.18% 的公司。
当前值:3.89  行业中位数:1.655
注意信号
股利分红: 股息率 % 接近3年低点
宇通客车的股息率 %接近3年低点。
截至2024年3月, 宇通客车 过去一季度 股息支付率 为 0.00。
截至2024年3月, 宇通客车 过去一季度 每股股息 为 ¥ 0.00。 宇通客车 最近12个月 的 每股股息 为 ¥ 1.00。
宇通客车 1年每股股利增长率 % 为 100.00%。 宇通客车 5年每股股利增长率 % 为 8.20%。 宇通客车 10年每股股利增长率 % 为 5.60%。
在过去十年内, 宇通客车的 3年每股股利增长率 % 最大值为 81.80%, 最小值为 -30.70%, 中位数为 8.00%。

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宇通客车 股息率 % (600066 股息率 %) 历史数据

宇通客车 股息率 %的历史年度,季度/半年度走势如下:
宇通客车 股息率 % 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
股息率 % 2.24 2.97 7.66 4.15 4.22 3.51 5.91 4.54 6.67 7.55
宇通客车 股息率 % 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
股息率 % 4.54 5.95 5.78 7.13 6.67 4.06 6.78 7.56 7.55 5.03
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

农用和重型工程机械(三级行业)中,宇通客车 股息率 %与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表股息率 %数值;点越大,公司市值越大。

宇通客车 股息率 % (600066 股息率 %) 分布区间

农用和重型工程机械(二级行业)和工业(一级行业)中,宇通客车 股息率 %的分布区间如下:
* x轴代表股息率 %数值,y轴代表落入该股息率 %区间的公司数量;红色柱状图代表宇通客车的股息率 %所在的区间。

宇通客车 股息率 % (600066 股息率 %) 计算方法

股息率 %是过去12个月的股息与当前股价之间的比率。在投资实践中,股息率是衡量企业是否具有投资价值的重要标尺之一。价值大师(GuruFocus)的股息率 %由数据供应商直接提供。

宇通客车 股息率 % (600066 股息率 %) 解释说明

从长远来看,股息收益是股票投资总收益的重要贡献之一。普林斯顿大学的Elroy Dimson,Paul Marsh和Mike Staunton(2002年)的研究发现,以市场为导向的投资组合在包括股利再投资的情况下,所产生的财富几乎是同一个投资组合仅依靠资本收益获得的财富的85倍。
股息也可能使投资者享有较低的税率。
在股息投资中, 股息支付率 和股息增长率是需要考虑的两个最重要的变量。较低的 股息支付率 可能表示公司有更多的空间来增加股息。

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宇通客车 (600066) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:农用和重型工程机械
公司网站:www.yutong.com
公司地址:河南省郑州市管城回族区宇通路6号
公司简介:公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业,拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线,是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地,主要经济指标连续十余年快速增长,并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。照国家纯电驱动的技术转型战略,坚持电动化、智能化、网联化的产业发展方向,开发插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统,重点突破系统集成、车载能源、电驱动系统、整车控制、电附件等共性核心技术,自主研发的新能源客车综合技术处于国际先进水平,其中整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平。