宇通客车 (SHSE:600066)
¥25.69
▲+2.34(
+10.02%)
3.87
市净率
24
市盈率
3.89
股息率 ％
¥568亿
总市值
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宇通客车 每股账面价值 : ¥ 6.65 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
宇通客车每股账面价值（Book Value per Share）的相关内容及计算方法如下：
截至2024年3月， 宇通客车 过去一季度 的 每股账面价值 为 ¥ 6.65。
宇通客车 1年每股账面价值增长率 ％ 为 0.40％。 宇通客车 3年每股账面价值增长率 ％ 为 -3.20％。 宇通客车 5年每股账面价值增长率 ％ 为 -4.20％。 宇通客车 10年每股账面价值增长率 ％ 为 2.90％。
在过去十年内， 宇通客车的 3年每股账面价值增长率 ％ 最大值为 91.50％, 最小值为 -6.20％, 中位数为 9.70％。
市净率 由 当前股价 除以该公司的 每股账面价值 而得。截至今日， 宇通客车 的 当前股价 为 ¥25.69， 过去一季度 每股账面价值 为 ¥ 6.65，所以 宇通客车 今日的 市净率 为 3.87。
在过去十年内， 宇通客车的 市净率 最大值为 4.75, 最小值为 1.09, 中位数为 2.37。
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宇通客车 每股账面价值 （600066 每股账面价值） 历史数据
宇通客车 每股账面价值的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 宇通客车 每股账面价值 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 | 4.88 | 5.81 | 6.14 | 7.00 | 7.53 | 7.93 | 6.93 | 6.73 | 6.54 | 6.29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 宇通客车 每股账面价值 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 | 6.73 | 6.71 | 6.15 | 6.29 | 6.54 | 6.62 | 5.79 | 6.01 | 6.29 | 6.65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
宇通客车 每股账面价值 （600066 每股账面价值） 行业比较
在农用和重型工程机械（三级行业）中，宇通客车 每股账面价值与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表每股账面价值数值；点越大，公司市值越大。
宇通客车 每股账面价值 （600066 每股账面价值） 分布区间
在农用和重型工程机械（二级行业）和工业（一级行业）中，宇通客车 每股账面价值的分布区间如下：
* x轴代表每股账面价值数值，y轴代表落入该每股账面价值区间的公司数量；红色柱状图代表宇通客车的每股账面价值所在的区间。
宇通客车 每股账面价值 （600066 每股账面价值） 计算方法
截至2023年12月，宇通客车过去一年的每股账面价值为：
| 每股账面价值 | = | （ 年度 归属于母公司所有者权益合计 | - | 年度 优先股 ） | / | 年度 期末总股本 |
| = | （13919 | - | 0） | / | 2214 | |
| = | 6.29 |
截至2024年3月，宇通客车 过去一季度 的每股账面价值为：
| 每股账面价值 | = | （ 季度 归属于母公司所有者权益合计 | - | 季度 优先股 ） | / | 季度 期末总股本 |
| = | （ 14554 | - | 0） | / | 2190 | |
| = | 6.65 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
账面价值可能包括无形资产，这些无形资产可能来自公司过去的收购。每股账面价值减去无形资产称为 每股有形账面价值 。
宇通客车 每股账面价值 （600066 每股账面价值） 解释说明
通常，公司的每股账面价值和 每股有形账面价值 可能无法反映其真实价值。资产可以在资产负债表上以原始成本减去折旧后的余额表示。这可能会低估资产的真实经济价值。由于资产可能会过时，因此也可能高估了资产的真实经济价值。
对于银行和保险公司等金融公司，它们的账面价值是公司经济价值更准确的指标。
宇通客车 每股账面价值 （600066 每股账面价值） 相关词条
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宇通客车 （600066） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：农用和重型工程机械
公司网站：www.yutong.com
公司地址：河南省郑州市管城回族区宇通路6号
公司简介：公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线，是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地，主要经济指标连续十余年快速增长，并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。照国家纯电驱动的技术转型战略，坚持电动化、智能化、网联化的产业发展方向，开发插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统，重点突破系统集成、车载能源、电驱动系统、整车控制、电附件等共性核心技术，自主研发的新能源客车综合技术处于国际先进水平，其中整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平。
二级行业：农用和重型工程机械
公司网站：www.yutong.com
公司地址：河南省郑州市管城回族区宇通路6号
公司简介：公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线，是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地，主要经济指标连续十余年快速增长，并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。照国家纯电驱动的技术转型战略，坚持电动化、智能化、网联化的产业发展方向，开发插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统，重点突破系统集成、车载能源、电驱动系统、整车控制、电附件等共性核心技术，自主研发的新能源客车综合技术处于国际先进水平，其中整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平。