宇通客车 长期借款和资本化租赁债务/总资产 % : 0.00 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

宇通客车长期借款和资本化租赁债务/总资产 %(Long-Term-Debt-and-Capital-Lease-Obligation-to-Asset)的相关内容及计算方法如下:

长期借款和资本化租赁债务/总资产 %代表了公司通过超过一年贷款和的金融债务进行融资的资产占比。该比率衡量公司财务状况,包括其满足偿还未偿贷款要求的能力。它是由 长期借款和资本化租赁债务 除以该公司的 资产总计 而得。截至2024年3月, 宇通客车 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 13, 过去一季度 资产总计 为 ¥ 32127,所以 宇通客车 过去一季度长期借款和资本化租赁债务/总资产 % 为 0.00。

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宇通客车 长期借款和资本化租赁债务/总资产 % (600066 长期借款和资本化租赁债务/总资产 %) 历史数据

宇通客车 长期借款和资本化租赁债务/总资产 %的历史年度,季度/半年度走势如下:
宇通客车 长期借款和资本化租赁债务/总资产 % 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
长期借款和资本化租赁债务/总资产 % - - - 0.00 0.00 - - - - -
宇通客车 长期借款和资本化租赁债务/总资产 % 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
长期借款和资本化租赁债务/总资产 % - - - - - - - - - -
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

农用和重型工程机械(三级行业)中,宇通客车 长期借款和资本化租赁债务/总资产 %与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表长期借款和资本化租赁债务/总资产 %数值;点越大,公司市值越大。

宇通客车 长期借款和资本化租赁债务/总资产 % (600066 长期借款和资本化租赁债务/总资产 %) 分布区间

农用和重型工程机械(二级行业)和工业(一级行业)中,宇通客车 长期借款和资本化租赁债务/总资产 %的分布区间如下:
* x轴代表长期借款和资本化租赁债务/总资产 %数值,y轴代表落入该长期借款和资本化租赁债务/总资产 %区间的公司数量;红色柱状图代表宇通客车的长期借款和资本化租赁债务/总资产 %所在的区间。

宇通客车 长期借款和资本化租赁债务/总资产 % (600066 长期借款和资本化租赁债务/总资产 %) 计算方法

截至2023年12月宇通客车过去一年的长期借款和资本化租赁债务/总资产 %为:
长期借款和资本化租赁债务/总资产 % = 年度 长期借款和资本化租赁债务 / 年度 资产总计
= 14 / 30857
= 0.00
截至2024年3月宇通客车 过去一季度长期借款和资本化租赁债务/总资产 %为:
长期借款和资本化租赁债务/总资产 % = 季度 长期借款和资本化租赁债务 / 季度 资产总计
= 13 / 32127
= 0.00
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

宇通客车 长期借款和资本化租赁债务/总资产 % (600066 长期借款和资本化租赁债务/总资产 %) 解释说明

长期借款和资本化租赁债务/总资产 %代表了公司通过超过一年贷款和的金融债务进行融资的资产占比。该比率衡量公司财务状况,包括其满足偿还未偿贷款要求的能力。若该比率同比去年同期下降,则表明该公司正逐渐降低其在发展业务时对债务的依赖程度。

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宇通客车 (600066) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:农用和重型工程机械
公司网站:www.yutong.com
公司地址:河南省郑州市管城回族区宇通路6号
公司简介:公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业,拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线,是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地,主要经济指标连续十余年快速增长,并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。照国家纯电驱动的技术转型战略,坚持电动化、智能化、网联化的产业发展方向,开发插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统,重点突破系统集成、车载能源、电驱动系统、整车控制、电附件等共性核心技术,自主研发的新能源客车综合技术处于国际先进水平,其中整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平。