宇通客车 股价/每股有形账面价值 : 4.32 (今日)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

宇通客车股价/每股有形账面价值(Price-to-Tangible-Book)的相关内容及计算方法如下:

股价/每股有形账面价值 由 当前股价 除以该公司的 每股有形账面价值 而得。截至今日, 宇通客车 的 当前股价 为 ¥25.69, 过去一季度 每股有形账面价值 为 ¥ 5.95,所以 宇通客车 今日的 股价/每股有形账面价值 为 4.32。

宇通客车股价/每股有形账面价值或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 宇通客车股价/每股有形账面价值
最小值:1.22  中位数:2.5  最大值:4.9
当前值:4.32
农用和重型工程机械内的 98 家公司中
宇通客车股价/每股有形账面价值 排名低于同行业 82.65% 的公司。
当前值:4.32  行业中位数:2.31
市净率 由 当前股价 除以该公司的 每股账面价值 而得。截至今日, 宇通客车 的 当前股价 为 ¥25.69, 过去一季度 每股账面价值 为 ¥ 6.65,所以 宇通客车 今日的 股价/每股有形账面价值 为 3.87。
在过去十年, 宇通客车的 市净率 最大值为 4.75, 最小值为 1.09, 中位数为 2.37。

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宇通客车 股价/每股有形账面价值 (600066 股价/每股有形账面价值) 历史数据

宇通客车 股价/每股有形账面价值的历史年度,季度/半年度走势如下:
宇通客车 股价/每股有形账面价值 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
股价/每股有形账面价值 3.34 4.37 3.58 3.79 1.69 1.94 2.66 1.78 1.29 2.37
宇通客车 股价/每股有形账面价值 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
股价/每股有形账面价值 1.78 1.36 1.54 1.22 1.29 2.08 2.90 2.49 2.37 3.34
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

农用和重型工程机械(三级行业)中,宇通客车 股价/每股有形账面价值与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表股价/每股有形账面价值数值;点越大,公司市值越大。

宇通客车 股价/每股有形账面价值 (600066 股价/每股有形账面价值) 分布区间

农用和重型工程机械(二级行业)和工业(一级行业)中,宇通客车 股价/每股有形账面价值的分布区间如下:
* x轴代表股价/每股有形账面价值数值,y轴代表落入该股价/每股有形账面价值区间的公司数量;红色柱状图代表宇通客车的股价/每股有形账面价值所在的区间。

宇通客车 股价/每股有形账面价值 (600066 股价/每股有形账面价值) 计算方法

股价/每股有形账面价值是由当前股价除以 每股有形账面价值 而得。
截至今日宇通客车股价/每股有形账面价值为:
股价/每股有形账面价值 = 今日 当前股价 / 过去一季度 每股有形账面价值
= ¥25.69 / 5.95
= 4.32
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
股价/每股有形账面价值 市净率 很接近,区别在于是否有 无形资产 参与计算。

宇通客车 股价/每股有形账面价值 (600066 股价/每股有形账面价值) 注意事项

一些公司的资产非常低,例如软件公司或保险公司,股价/每股有形账面价值 市净率 不适用于这些公司。 有些公司甚至拥有负资产,也不能用 市净率 来衡量。

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宇通客车 (600066) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:农用和重型工程机械
公司网站:www.yutong.com
公司地址:河南省郑州市管城回族区宇通路6号
公司简介:公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业,拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线,是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地,主要经济指标连续十余年快速增长,并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。照国家纯电驱动的技术转型战略,坚持电动化、智能化、网联化的产业发展方向,开发插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统,重点突破系统集成、车载能源、电驱动系统、整车控制、电附件等共性核心技术,自主研发的新能源客车综合技术处于国际先进水平,其中整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平。