宇通客车 (SHSE:600066)
¥25.69
▲+2.34(
+10.02%)
3.87
市净率
24
市盈率
3.89
股息率 ％
¥568亿
总市值
股价被严重高估
检测到1个危险信号,
点击订阅查看详情
价值大师评分 :
0
/100
1月
3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
3年:0%
宇通客车 市盈增长比 : 负值无意义 (今日)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
宇通客车市盈增长比（PEG Ratio）的相关内容及计算方法如下：
市盈增长比 由市盈率除以增长率而得。请注意，对于非银行类公司，价值大师网使用 持续经营市盈率 除以该公司的 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％来计算市盈增长比。对于银行类公司，则使用5年每股账面价值增长率 ％作为分母来计算。 截至今日， 宇通客车 的 持续经营市盈率 为 17.49， 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ 为 -5.70％，所以 宇通客车 今日的 市盈增长比 为 负值无意义。
宇通客车市盈增长比或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 宇通客车的市盈增长比
最小值：0.44 中位数：0.61 最大值：31.93
当前值：0
★ ★ ★ ★ ★
宇通客车的市盈增长比没有参与排名。
彼得·林奇（Peter Lynch）认为，当公司的市盈率和其增长率相等时，该公司的估值在合理范围内。
点击上方“历史数据”快速查看宇通客车 市盈增长比的历史走势；
点击上方“解释说明”快速查看关于宇通客车 市盈增长比的详细说明;
点击上方“相关词条”快速查看与市盈增长比相关的其他指标。
宇通客车 市盈增长比 （600066 市盈增长比） 历史数据
宇通客车 市盈增长比的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 宇通客车 市盈增长比 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 市盈增长比 | 0.80 | 0.84 | 0.51 | 0.92 | 1.78 | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 宇通客车 市盈增长比 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 市盈增长比 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
宇通客车 市盈增长比 （600066 市盈增长比） 行业比较
在农用和重型工程机械（三级行业）中，宇通客车 市盈增长比与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表市盈增长比数值；点越大，公司市值越大。
宇通客车 市盈增长比 （600066 市盈增长比） 分布区间
在农用和重型工程机械（二级行业）和工业（一级行业）中，宇通客车 市盈增长比的分布区间如下：
* x轴代表市盈增长比数值，y轴代表落入该市盈增长比区间的公司数量；红色柱状图代表宇通客车的市盈增长比所在的区间。
宇通客车 市盈增长比 （600066 市盈增长比） 计算方法
市盈增长比 由市盈率除以增长率而得。请注意，对于非银行类公司，价值大师网使用 持续经营市盈率 除以该公司的 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％来计算市盈增长比。对于银行类公司，则使用5年每股账面价值增长率 ％作为分母来计算。
截至今日，宇通客车的市盈增长比为：
| 市盈增长比 | = | 今日 持续经营市盈率 | / | 今日 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ |
| = | 17.49 | / | -5.7 | |
| = | 负值无意义 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
宇通客车 市盈增长比 （600066 市盈增长比） 解释说明
为了比较具有不同增长率的股票，彼得·林奇（Peter Lynch）引入了市盈增长比的概念。他定义市盈增长比为市盈率除以增长率。他认为当公司的市盈率和增长率相等时，该公司的估值在合理范围内。但他也表示，相比一家年增长率为10％，市盈率为10的公司，他更愿意收购一家年增长率为20％，市盈率为20的公司。
宇通客车 市盈增长比 （600066 市盈增长比） 相关词条
感谢查看价值大师中文站为您提供的宇通客车市盈增长比的详细介绍，请点击以下链接查看与宇通客车市盈增长比相关的其他词条：
宇通客车 （600066） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：农用和重型工程机械
公司网站：www.yutong.com
公司地址：河南省郑州市管城回族区宇通路6号
公司简介：公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线，是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地，主要经济指标连续十余年快速增长，并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。照国家纯电驱动的技术转型战略，坚持电动化、智能化、网联化的产业发展方向，开发插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统，重点突破系统集成、车载能源、电驱动系统、整车控制、电附件等共性核心技术，自主研发的新能源客车综合技术处于国际先进水平，其中整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平。
二级行业：农用和重型工程机械
公司网站：www.yutong.com
公司地址：河南省郑州市管城回族区宇通路6号
公司简介：公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线，是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地，主要经济指标连续十余年快速增长，并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。照国家纯电驱动的技术转型战略，坚持电动化、智能化、网联化的产业发展方向，开发插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统，重点突破系统集成、车载能源、电驱动系统、整车控制、电附件等共性核心技术，自主研发的新能源客车综合技术处于国际先进水平，其中整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平。