宇通客车 企业价值倍数 : 17.33 (今日)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

宇通客车企业价值倍数(EV-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:

企业价值倍数 由 企业价值 除以该公司 最近12个月 的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至今日, 宇通客车 的 企业价值 为 ¥ 45866.498, 最近12个月 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 2646.72,所以 宇通客车 今日的 企业价值倍数 为 17.33。

宇通客车企业价值倍数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 宇通客车企业价值倍数
最小值:4.55  中位数:11.68  最大值:135.05
当前值:17.33
农用和重型工程机械内的 82 家公司中
宇通客车企业价值倍数 排名低于同行业 86.59% 的公司。
当前值:17.33  行业中位数:9.955
企业价值倍数是在金融和投资中用来衡量公司价值的重要估值指标。这个指标通常与 市盈率(TTM) 结合或替代 市盈率(TTM) 来确定公司的公允市场价值。
截至今日, 宇通客车 的 当前股价 为 ¥25.69, 最近12个月 稀释每股收益 为 ¥ 1.07,所以 宇通客车 今日的 市盈率(TTM) 为 24.01。
经典的企业价值倍数 市盈率(TTM) 相比,前者可以更好的反应公司的债务和净现金情况。

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宇通客车 企业价值倍数 (600066 企业价值倍数) 历史数据

宇通客车 企业价值倍数的历史年度,季度/半年度走势如下:
宇通客车 企业价值倍数 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
企业价值倍数 7.15 8.52 6.73 11.05 6.66 8.76 30.53 13.93 6.14 8.16
宇通客车 企业价值倍数 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
企业价值倍数 13.93 26.16 51.66 19.98 6.14 19.46 17.68 11.67 8.16 12.34
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

农用和重型工程机械(三级行业)中,宇通客车 企业价值倍数与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表企业价值倍数数值;点越大,公司市值越大。

宇通客车 企业价值倍数 (600066 企业价值倍数) 分布区间

农用和重型工程机械(二级行业)和工业(一级行业)中,宇通客车 企业价值倍数的分布区间如下:
* x轴代表企业价值倍数数值,y轴代表落入该企业价值倍数区间的公司数量;红色柱状图代表宇通客车的企业价值倍数所在的区间。

宇通客车 企业价值倍数 (600066 企业价值倍数) 计算方法

企业价值倍数是由企业价值除以最近12个月的 税息折旧及摊销前利润 而得。
截至今日宇通客车企业价值倍数为:
企业价值倍数 = 今日 企业价值 / 最近12个月 税息折旧及摊销前利润
= 45866.498 / 2646.72
= 17.33
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

宇通客车 企业价值倍数 (600066 企业价值倍数) 解释说明

企业价值倍数是在金融和投资中用来衡量公司价值的重要估值指标。这个指标通常与 市盈率(TTM) 结合或替代 市盈率(TTM) 来确定公司的公允市场价值。
截至今日宇通客车 市盈率(TTM) 为:
市盈率(TTM) = 今日 当前股价 / 最近12个月 稀释每股收益
= ¥25.69 / 1.07
= 24.01
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
研究发现,企业价值倍数低的公司要比以用其他比率(例如市盈率)衡量下低估值的公司表现得更好。

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宇通客车 (600066) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:农用和重型工程机械
公司网站:www.yutong.com
公司地址:河南省郑州市管城回族区宇通路6号
公司简介:公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业,拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线,是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地,主要经济指标连续十余年快速增长,并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。照国家纯电驱动的技术转型战略,坚持电动化、智能化、网联化的产业发展方向,开发插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统,重点突破系统集成、车载能源、电驱动系统、整车控制、电附件等共性核心技术,自主研发的新能源客车综合技术处于国际先进水平,其中整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平。