广深铁路 利息支出 : ¥ -39 (2024年3月 TTM)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

广深铁路利息支出(Interest Expense)的相关内容及计算方法如下:

利息支出是企业在生产经营中进行债权性融资支付的资金占用费用。
截至2024年3月, 广深铁路 过去一季度利息支出 为 ¥ -27。 广深铁路 最近12个月的 利息支出 为 ¥ -39。
利息保障倍数 用以衡量偿付借款利息的能力,它是衡量企业支付负债利息能力的指标。 由 营业利润 除以该公司的 利息支出 而得。 截至2024年3月, 广深铁路 过去一季度 营业利润 为 ¥ 764 , 过去一季度 利息支出 为 ¥ -27,所以 广深铁路 过去一季度 利息保障倍数 为 27.92。
利息保障倍数 越高,公司的财务实力越强。
注意:如果利息支出 利息收入 都没有数据(数值为0),但 净利息收入 数值为负,则价值大师网用 净利息收入 代替利息支出来计算 利息保障倍数

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广深铁路 利息支出 (601333 利息支出) 历史数据

广深铁路 利息支出的历史年度,季度/半年度走势如下:
广深铁路 利息支出 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
利息支出 2.61 2.61 -1.22 2.87 4.08 -57.67 -57.63 -67.65 -13.49 -40.97
广深铁路 利息支出 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
利息支出 -17.00 -16.95 -19.28 -20.97 43.71 -28.80 -27.91 -26.37 42.11 -27.36
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

广深铁路 利息支出 (601333 利息支出) 解释说明

利息支出是企业在生产经营中进行债权性融资支付的资金占用费用。
利息保障倍数 用以衡量偿付借款利息的能力,它是衡量企业支付负债利息能力的指标。 由 营业利润 除以该公司的 利息支出 而得。
情况1:如果利息支出为负数, 营业利润 为正数,则
利息保障倍数 = -1 * 营业利润 / 利息支出
情况2:如果利息支出为负数, 营业利润 为负数,则
该公司没有足够的收益来偿还其利息支出
情况3:如果利息支出为0, 长期借款和资本化租赁债务 为0,则
该公司无负债。
如果以上情况都不满足,则结果无意义。
注意:如果利息支出 利息收入 都没有数据(数值为0),但 净利息收入 数值为负,则价值大师网用 净利息收入 代替利息支出来计算 利息保障倍数
截至2024年3月广深铁路 过去一季度 营业利润 为 ¥ 764 , 过去一季度 利息支出 为 ¥ -27, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 2107, 所以广深铁路 过去一季度 利息保障倍数 为:
利息保障倍数 = -1 * 季度 营业利润 / 季度 利息支出
= -1 * 764 / -27
= 27.92
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
利息保障倍数 越高,公司的财务实力越强。

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广深铁路 (601333) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.gsrc.com
公司地址:广东省深圳市罗湖区和平路1052号
公司简介:公司主要经营深圳—广州—坪石段铁路客货运输业务及长途旅客列车运输业务,并与香港铁路有限公司合作经营直通车旅客列车运输业务。同时亦经营铁路设施技术综合服务、商业贸易及兴办各种实业等与公司宗旨相符的其他业务。公司独立经营的深圳—广州—坪石段铁路,纵向贯通广东省全境。其中广坪段为中国铁路南北大动脉——京广线南段;广深段是中国内陆通往中国香港的唯一铁路通道,连接京广、京九、三茂、平南、平盐和中国香港九广铁路,是中国铁路交通网络的重要组成部分。广深段铁路是目前中国现代化程度最高的铁路之一,是国内第一条全程封闭、四线并行的铁路,也是第一条实现客货分线运行的铁路。