截至今日， 广深铁路 的 预估市盈率 为 0.00。

截至今日， 广深铁路 的 市盈率（TTM） 为 19.76。

截至今日， 广深铁路 的 持续经营市盈率 为 14.61。

预估市盈率是一种将预测收益用于计算的市盈率度量。尽管使用的收益只是一个预测值，并且可能没有当前的真实收益数据可靠，但预估市盈率的分析仍有其好处。计算公式中使用的预测收益可以是未来12的月的数值，也可以是下一个完整财年的数值。

公司的预估市盈率通常用于将当前收益与估计的未来收益进行比较，并且可以更清楚地了解没有经过费用和其他会计调整的收益状况。如果预计未来收益会增长，则预估市盈率将低于当前 市盈率（TTM） 。该比率还可以用作两家公司之间的前瞻性比较。

历史 市盈率（TTM） 是基于已完成的视角。它使用当前当前股价除以最近12个月的 稀释每股收益 。 市盈率（TTM） 还可能会受到营业外收入（例如出售部分业务）的影响，导致本年度或季度的值急剧增加。但这种情况不会重复出现，因此， 持续经营市盈率 是比常规 市盈率（TTM） 更加准确的一个估值指标。

一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.gsrc.com
公司地址：广东省深圳市罗湖区和平路1052号
公司简介：公司主要经营深圳—广州—坪石段铁路客货运输业务及长途旅客列车运输业务，并与香港铁路有限公司合作经营直通车旅客列车运输业务。同时亦经营铁路设施技术综合服务、商业贸易及兴办各种实业等与公司宗旨相符的其他业务。公司独立经营的深圳—广州—坪石段铁路，纵向贯通广东省全境。其中广坪段为中国铁路南北大动脉——京广线南段；广深段是中国内陆通往中国香港的唯一铁路通道，连接京广、京九、三茂、平南、平盐和中国香港九广铁路，是中国铁路交通网络的重要组成部分。广深段铁路是目前中国现代化程度最高的铁路之一，是国内第一条全程封闭、四线并行的铁路，也是第一条实现客货分线运行的铁路。