价值大师评分 :
0
/100
1月
3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
3年:0%
华夏航空 毛利润 : ¥ -117 (2024年3月 TTM)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
华夏航空毛利润（Gross Profit）的相关内容及计算方法如下：
毛利润是销售收入与购买或生产商品的成本之间的差额。
截至2024年3月， 华夏航空 过去一季度 的 毛利润 为 ¥ 63。 华夏航空 最近12个月的 毛利润 为 ¥ -117。
毛利率 ％ 由 毛利润 除以该公司的 营业收入 而得。截至2024年3月， 华夏航空 过去一季度 毛利润 为 ¥ 63， 过去一季度 营业收入 为 ¥ 1616， 所以 华夏航空 过去一季度 的 毛利率 ％ 为 3.89％。
华夏航空毛利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 华夏航空的毛利率 ％
最小值：-47.48 中位数：14.03 最大值：27.75
当前值：-2.06
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 436 家公司中
华夏航空的毛利率 ％ 排名低于同行业 96.56% 的公司。
当前值：-2.06 行业中位数：20.085
截至2024年3月， 华夏航空 过去一季度 的 毛利率 ％ 为 3.89％， 说明公司的竞争优势不可持续， 详情请见“解释说明”。
华夏航空的 5年毛利率增长率 ％ 为 0.00％ ∕ 每年。
点击上方“历史数据”快速查看华夏航空 毛利润的历史走势；
点击上方“解释说明”快速查看关于华夏航空 毛利润的详细说明;
点击上方“相关词条”快速查看与毛利润相关的其他指标。
华夏航空 毛利润 （002928 毛利润） 历史数据
华夏航空 毛利润的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 华夏航空 毛利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 毛利润 | 316.95 | 497.19 | 652.41 | 742.47 | 602.51 | 695.15 | 658.21 | 178.71 | -1254.99 | -361.56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 华夏航空 毛利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 毛利润 | -117.48 | -306.38 | -326.43 | -270.04 | -352.14 | -181.04 | -126.81 | 180.87 | -234.58 | 62.91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
华夏航空 毛利润 （002928 毛利润） 计算方法
毛利润是销售收入与购买或生产商品的成本之间的差额。
截至2023年12月，华夏航空过去一年的毛利润为：
截至2024年3月，华夏航空 过去一季度 的毛利润为：
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
华夏航空 毛利润 （002928 毛利润） 解释说明
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
毛利润大于0只是公司获得净利润的第一步。毛利润必须大到足以覆盖相关的人工，设备，租金，市场营销及广告，研究与开发等许多产品销售的其他成本。
a. 毛利率 ％ 大于40％ --> 持续竞争优势
b. 毛利率 ％ 介于20％和40％之间 --> 竞争优势下降
c. 毛利率 ％ 低于20％ --> 不可持续的竞争优势
截至2024年3月， 华夏航空 过去一季度 的 毛利率 ％ 为 3.89％， 说明公司的竞争优势不可持续。
华夏航空 毛利润 （002928 毛利润） 注意事项
华夏航空 毛利润 （002928 毛利润） 相关词条
感谢查看价值大师中文站为您提供的华夏航空毛利润的详细介绍，请点击以下链接查看与华夏航空毛利润相关的其他词条：
华夏航空 （002928） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.chinaexpressair.com
公司地址：重庆市渝北区江北国际机场航安路30号
公司简介：公司是国内一家专门从事支线客货运输的中外合资航空公司，是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者。公司主营业务为航空客货运输业务，经营范围：国内(含港澳台)，国际航空客货运输业务。公司自初成立以来一直明确坚持支线战略定位，始终致力于中国支线航空市场的开拓发展，积极探索中国支线航空的商业发展模式。公司坚持以解决中国三四线城市航空通达性问题为目标，开展全国性的运行基地布局，通过与机构客户进行合作以及与干线航空公司的干支结合，搭建起一个有效衔接骨干航线的全国性支线航空网络。同时，基于支线航线网络优势和支线航空的产业融合发展模式，公司的经营业务将逐步由航空客货运业务拓展到航空培训、旅游、生鲜等。公司航线网络已基本覆盖我国西南、西北、东北、华北地区。这些区域是我国支线机场资源丰富的地区，也是对支线航空潜在需求较大的地区。公司将持续专注支线航线网络建设。
二级行业：交通运输
公司网站：www.chinaexpressair.com
公司地址：重庆市渝北区江北国际机场航安路30号
公司简介：公司是国内一家专门从事支线客货运输的中外合资航空公司，是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者。公司主营业务为航空客货运输业务，经营范围：国内(含港澳台)，国际航空客货运输业务。公司自初成立以来一直明确坚持支线战略定位，始终致力于中国支线航空市场的开拓发展，积极探索中国支线航空的商业发展模式。公司坚持以解决中国三四线城市航空通达性问题为目标，开展全国性的运行基地布局，通过与机构客户进行合作以及与干线航空公司的干支结合，搭建起一个有效衔接骨干航线的全国性支线航空网络。同时，基于支线航线网络优势和支线航空的产业融合发展模式，公司的经营业务将逐步由航空客货运业务拓展到航空培训、旅游、生鲜等。公司航线网络已基本覆盖我国西南、西北、东北、华北地区。这些区域是我国支线机场资源丰富的地区，也是对支线航空潜在需求较大的地区。公司将持续专注支线航线网络建设。