华夏航空 营业利润 : ¥ 46 (2024年3月 TTM)
华夏航空营业利润(Operating Income)的相关内容及计算方法如下:
营业利润是公司在某一会计期间内通过自身的生产经营活动所取得的利润,包括主营业业务利润和其他业务利润,是企业利润的主要组成部分。
截至2024年3月, 华夏航空 过去一季度 的 营业利润 为 ¥ 179。 华夏航空 最近12个月的 营业利润 为 ¥ 46。
营业利润率 % 由 营业利润 除以该公司的 营业收入 而得。截至2024年3月, 华夏航空 过去一季度 营业利润 为 ¥ 179, 过去一季度 营业收入 为 ¥ 1616,所以 华夏航空 过去一季度 的 营业利润率 % 为 11.09%。
华夏航空营业利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 华夏航空的营业利润率 %
最小值:-51.02 中位数:14.28 最大值:18.07
当前值:-11.25
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在交通运输内的 440 家公司中
华夏航空的营业利润率 % 排名低于同行业 91.59% 的公司。
当前值:-11.25 行业中位数:8.535
营业利润或 息税前利润 与 资本回报率 ROC (ROIC) % 和 乔尔·格林布拉特资本回报率 % 相关联。 截至2024年3月, 华夏航空 过去一季度 的年化 资本回报率 ROC (ROIC) % 为 2.46%, 年化 乔尔·格林布拉特资本回报率 % 为 5.31%。
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华夏航空 营业利润 (002928 营业利润) 历史数据
华夏航空 营业利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
华夏航空 营业利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营业利润 | 167.59 | 323.72 | 417.02 | 518.92 | 461.26 | 817.05 | 804.51 | 242.94 | -1348.62 | -378.85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
华夏航空 营业利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营业利润 | 112.93 | -343.44 | -395.54 | -334.97 | -274.67 | -245.93 | -160.22 | 178.13 | -150.83 | 179.19 |
华夏航空 营业利润 (002928 营业利润) 解释说明
1. 营业利润或 息税前利润 与 资本回报率 ROC (ROIC) % 相关联。 资本回报率 ROC (ROIC) % 是一种用于财务,估值和会计的比率,用于衡量公司相对于股东和其他债务持有人投入的资本额的获利能力和创造价值的潜力,也被称为 资本回报率 % 。
价值大师(GuruFocus)定义投入资本为 资产总计 - 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 - 超额现金。
资本回报率 ROC (ROIC) % | |||||||
= | 季度 年化** 税后净营业利润 | / | 平均 季度 投入资本 | ||||
= | 季度 年化**营业利润 * ( 1 - 税率 % ) | / | ((期初 季度 投入资本 | + | 期末 季度 投入资本 ) | / | 期数 ) |
= | 716.752 * ( 1 - 33.66% ) | / | ((18818.662 | + | 19803.218) | / | 2 ) |
= | 2.46% |
** 在计算季度(年化)数据时,使用的营业利润数据是 季度 (2024年3月)营业利润数据的4倍。
2. 营业利润与 息税前利润 接近。 息税前利润 与 乔尔·格林布拉特资本回报率 % 相关联。乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)在他的《股市稳赚(升级版)》(The Little Book That Still Beats the Market)一书中定义 乔尔·格林布拉特资本回报率 % 为 息税前利润 除以 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 以及净营业资金的总和。详情请见 乔尔·格林布拉特资本回报率 % 页面。
华夏航空 营业利润 (002928 营业利润) 注意事项
与 毛利率 % 相似,公司也需要长期保持 营业利润率 % 的稳定。在同一个行业中, 营业利润率 % 较高的公司的经营效率更高。在市场放缓或衰退期间,公司也更加稳定。彼得•林奇(Peter Lynch)更倾向 营业利润率 % 更高的公司,而不是更低的公司。
例如,诺基亚在2012年失去了全球销量第一的宝座,其股票自2007年以来跌去了90%;而自2002年起,尽管 稀释每股收益 仍在上升,诺基亚的 营业利润率 % 却在逐年下降。关注 营业利润率 % 的投资者是可以避免这样巨大的损失的。黑莓公司也是类似的情况。
因此, 营业利润率 % 对于价值大师网来说是非常重要的选股条件。
华夏航空 营业利润 (002928 营业利润) 相关词条
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华夏航空 (002928) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.chinaexpressair.com
公司地址:重庆市渝北区江北国际机场航安路30号
公司简介:公司是国内一家专门从事支线客货运输的中外合资航空公司,是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者。公司主营业务为航空客货运输业务,经营范围:国内(含港澳台),国际航空客货运输业务。公司自初成立以来一直明确坚持支线战略定位,始终致力于中国支线航空市场的开拓发展,积极探索中国支线航空的商业发展模式。公司坚持以解决中国三四线城市航空通达性问题为目标,开展全国性的运行基地布局,通过与机构客户进行合作以及与干线航空公司的干支结合,搭建起一个有效衔接骨干航线的全国性支线航空网络。同时,基于支线航线网络优势和支线航空的产业融合发展模式,公司的经营业务将逐步由航空客货运业务拓展到航空培训、旅游、生鲜等。公司航线网络已基本覆盖我国西南、西北、东北、华北地区。这些区域是我国支线机场资源丰富的地区,也是对支线航空潜在需求较大的地区。公司将持续专注支线航线网络建设。
二级行业:交通运输
公司网站:www.chinaexpressair.com
公司地址:重庆市渝北区江北国际机场航安路30号
公司简介:公司是国内一家专门从事支线客货运输的中外合资航空公司,是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者。公司主营业务为航空客货运输业务,经营范围:国内(含港澳台),国际航空客货运输业务。公司自初成立以来一直明确坚持支线战略定位,始终致力于中国支线航空市场的开拓发展,积极探索中国支线航空的商业发展模式。公司坚持以解决中国三四线城市航空通达性问题为目标,开展全国性的运行基地布局,通过与机构客户进行合作以及与干线航空公司的干支结合,搭建起一个有效衔接骨干航线的全国性支线航空网络。同时,基于支线航线网络优势和支线航空的产业融合发展模式,公司的经营业务将逐步由航空客货运业务拓展到航空培训、旅游、生鲜等。公司航线网络已基本覆盖我国西南、西北、东北、华北地区。这些区域是我国支线机场资源丰富的地区,也是对支线航空潜在需求较大的地区。公司将持续专注支线航线网络建设。