宁波港 (SHSE:601018)
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13.9
市盈率
2.59
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¥677亿
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宁波港 每股账面价值 : ¥ 3.91 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
宁波港每股账面价值（Book Value per Share）的相关内容及计算方法如下：
截至2024年3月， 宁波港 过去一季度 的 每股账面价值 为 ¥ 3.91。
宁波港 1年每股账面价值增长率 ％ 为 4.20％。 宁波港 3年每股账面价值增长率 ％ 为 4.20％。 宁波港 5年每股账面价值增长率 ％ 为 5.10％。 宁波港 10年每股账面价值增长率 ％ 为 5.60％。
在过去十年内， 宁波港的 3年每股账面价值增长率 ％ 最大值为 16.50％, 最小值为 3.90％, 中位数为 7.00％。
在过去十年内， 宁波港的 市净率 最大值为 5.35, 最小值为 0.87, 中位数为 1.23。
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宁波港 每股账面价值 （601018 每股账面价值） 历史数据
宁波港 每股账面价值的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 宁波港 每股账面价值 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 | 2.40 | 2.60 | 2.63 | 2.76 | 2.92 | 3.31 | 3.40 | 3.46 | 3.71 | 3.85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 宁波港 每股账面价值 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 | 3.46 | 3.53 | 3.52 | 3.64 | 3.71 | 3.75 | 3.73 | 3.82 | 3.85 | 3.91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
宁波港 每股账面价值 （601018 每股账面价值） 行业比较
在水上运输（三级行业）中，宁波港 每股账面价值与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表每股账面价值数值；点越大，公司市值越大。
宁波港 每股账面价值 （601018 每股账面价值） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，宁波港 每股账面价值的分布区间如下：
* x轴代表每股账面价值数值，y轴代表落入该每股账面价值区间的公司数量；红色柱状图代表宁波港的每股账面价值所在的区间。
宁波港 每股账面价值 （601018 每股账面价值） 计算方法
截至2023年12月，宁波港过去一年的每股账面价值为：
| 每股账面价值 | = | （ 年度 归属于母公司所有者权益合计 | - | 年度 优先股 ） | / | 年度 期末总股本 |
| = | （74884 | - | 0） | / | 19454 | |
| = | 3.85 |
截至2024年3月，宁波港 过去一季度 的每股账面价值为：
| 每股账面价值 | = | （ 季度 归属于母公司所有者权益合计 | - | 季度 优先股 ） | / | 季度 期末总股本 |
| = | （ 76044 | - | 0） | / | 19454 | |
| = | 3.91 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
账面价值可能包括无形资产，这些无形资产可能来自公司过去的收购。每股账面价值减去无形资产称为 每股有形账面价值 。
宁波港 每股账面价值 （601018 每股账面价值） 解释说明
通常，公司的每股账面价值和 每股有形账面价值 可能无法反映其真实价值。资产可以在资产负债表上以原始成本减去折旧后的余额表示。这可能会低估资产的真实经济价值。由于资产可能会过时，因此也可能高估了资产的真实经济价值。
对于银行和保险公司等金融公司，它们的账面价值是公司经济价值更准确的指标。
宁波港 每股账面价值 （601018 每股账面价值） 相关词条
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宁波港 （601018） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.nbport.com.cn
公司地址：浙江省宁波市鄞州区宁东路269号宁波环球航运广场
公司简介：公司是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势，是世界航线最密集的港口之一，也是世界各大船公司必靠母港之一。公司坚持以码头经营为核心，以港口物流和资本经营为重点的经营模式，主营业务主要包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液体化工、粮食及其他货种装卸及相关业务，同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。公司拥有健全和完备的水陆交通运输体系，多条高速公路、铁路直达港区，水路转运体系发达，能为客户提供便捷、高效、多元的优质运输服务。经过十余年地不懈努力，公司已经发展成为世界重要的集装箱远洋干线港、国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，也是国家的主枢纽港之一。同时，浙江已形成了以公司港口为主体，以浙东南沿海温州、台州两港和浙北环杭州湾嘉兴港等为两翼，联动发展义乌陆港和其他内河港口的“一体两翼多联”的港口发展新格局。公司将全面融入“一带一路”、长江经济带建设，积极投身浙江省海洋港口战略布局，充分发挥“大龙头”作用，为推进国际一流强港和海洋强国建设贡献力量。
二级行业：交通运输
公司网站：www.nbport.com.cn
公司地址：浙江省宁波市鄞州区宁东路269号宁波环球航运广场
公司简介：公司是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势，是世界航线最密集的港口之一，也是世界各大船公司必靠母港之一。公司坚持以码头经营为核心，以港口物流和资本经营为重点的经营模式，主营业务主要包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液体化工、粮食及其他货种装卸及相关业务，同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。公司拥有健全和完备的水陆交通运输体系，多条高速公路、铁路直达港区，水路转运体系发达，能为客户提供便捷、高效、多元的优质运输服务。经过十余年地不懈努力，公司已经发展成为世界重要的集装箱远洋干线港、国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，也是国家的主枢纽港之一。同时，浙江已形成了以公司港口为主体，以浙东南沿海温州、台州两港和浙北环杭州湾嘉兴港等为两翼，联动发展义乌陆港和其他内河港口的“一体两翼多联”的港口发展新格局。公司将全面融入“一带一路”、长江经济带建设，积极投身浙江省海洋港口战略布局，充分发挥“大龙头”作用，为推进国际一流强港和海洋强国建设贡献力量。