价值大师评分 :
0
/100
1月
3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
3年:0%
Volaris航空 现金循环周期 : 4.01 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Volaris航空现金循环周期（Cash Conversion Cycle）的相关内容及计算方法如下：
截至2024年3月， Volaris航空 过去一季度 应收账款周转天数 为 32。
截至2024年3月， Volaris航空 过去一季度 存货周转天数 为 2。
截至2024年3月， Volaris航空 过去一季度 应付账款周转天数 为 31。
因此 Volaris航空 过去一季度 的 现金循环周期 为 4.01。
点击上方“历史数据”快速查看Volaris航空 现金循环周期的历史走势；
点击上方“解释说明”快速查看关于Volaris航空 现金循环周期的详细说明;
点击上方“相关词条”快速查看与现金循环周期相关的其他指标。
Volaris航空 现金循环周期 （VLRS 现金循环周期） 历史数据
Volaris航空 现金循环周期的历史年度，季度/半年度走势如下：
| Volaris航空 现金循环周期 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 现金循环周期 | -5.36 | -8.46 | -7.98 | -6.83 | -7.02 | -7.81 | -20.40 | -16.56 | -11.55 | -9.64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volaris航空 现金循环周期 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 现金循环周期 | -3.11 | 5.17 | 15.67 | 9.09 | -6.59 | -0.27 | 10.68 | 5.57 | -5.42 | 4.01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Volaris航空 现金循环周期 （VLRS 现金循环周期） 行业比较
在航空运输（三级行业）中，Volaris航空 现金循环周期与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表现金循环周期数值；点越大，公司市值越大。
Volaris航空 现金循环周期 （VLRS 现金循环周期） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，Volaris航空 现金循环周期的分布区间如下：
* x轴代表现金循环周期数值，y轴代表落入该现金循环周期区间的公司数量；红色柱状图代表Volaris航空的现金循环周期所在的区间。
Volaris航空 现金循环周期 （VLRS 现金循环周期） 计算方法
现金循环周期是公司在经营中从付出现金到收到现金所需的平均时间，是衡量公司资金使用效率的重要指标之一。该指标着眼于出售库存所需的时间，收集应收款所需的时间，以及公司在不产生罚款的情况下有能力支付其账单的时间。
截至2023年12月，Volaris航空过去一年的现金循环周期为：
截至2024年3月，Volaris航空 过去一季度 的现金循环周期为：
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
Volaris航空 现金循环周期 （VLRS 现金循环周期） 解释说明
通常来说，现金循环周期越小对公司越有利。尽管应该将其与其他指标（例如 资产收益率 ROA ％ 和 股本回报率 ROE ％ ）结合使用，但它对于比较紧密的竞争对手尤其有用，因为现金循环周期越低的公司通常代表公司管理水平越高。
Volaris航空 现金循环周期 （VLRS 现金循环周期） 注意事项
现金循环周期对于出售存货给客户的零售类企业最为有效。而对于诸如咨询，软件和保险类的公司而言，该指标则没有意义。
现金循环周期是可以帮助您评估公司管理效率的指标之一，特别当它是基于多个连续时间段和多个竞争对手来计算时。现金循环周期下降或保持稳定时较好，而该指标升高则需要进行更加深入的研究。
Volaris航空 现金循环周期 （VLRS 现金循环周期） 相关词条
感谢查看价值大师中文站为您提供的Volaris航空现金循环周期的详细介绍，请点击以下链接查看与Volaris航空现金循环周期相关的其他词条：
Volaris航空 （VLRS） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：https://www.volaris.com
公司地址：Av. Antonio Dovali Jaime Number 70, 13th Floor, Tower B, Colonia Zedec Santa Fe, Mexico, DF, MEX, 01210
公司简介：Controladora Vuela Compania de Aviacion SAB de CV 是一家在中美洲和美国运营的航空公司。它在墨西哥最大的机场（根据乘客人数）中占有相当大的市场份额，并试图覆盖美国一些人口最多的墨西哥社区。它采用非捆绑式定价策略，允许乘客为额外的产品和服务付费。该公司的目标受众往往是注重成本的商务人士和休闲旅客。它通过四个主要分销渠道销售门票：网站、呼叫中心、旅行社等第三方和机场柜台。该公司只有一个可报告的细分市场，即航空运输服务，总收入的大约三分之二来自墨西哥。
二级行业：交通运输
公司网站：https://www.volaris.com
公司地址：Av. Antonio Dovali Jaime Number 70, 13th Floor, Tower B, Colonia Zedec Santa Fe, Mexico, DF, MEX, 01210
公司简介：Controladora Vuela Compania de Aviacion SAB de CV 是一家在中美洲和美国运营的航空公司。它在墨西哥最大的机场（根据乘客人数）中占有相当大的市场份额，并试图覆盖美国一些人口最多的墨西哥社区。它采用非捆绑式定价策略，允许乘客为额外的产品和服务付费。该公司的目标受众往往是注重成本的商务人士和休闲旅客。它通过四个主要分销渠道销售门票：网站、呼叫中心、旅行社等第三方和机场柜台。该公司只有一个可报告的细分市场，即航空运输服务，总收入的大约三分之二来自墨西哥。