Volaris航空 固定资产、无形资产和其他长期资产总值 : $ 3001 (2023年9月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

Volaris航空固定资产、无形资产和其他长期资产总值(Gross Property, Plant and Equipment)的相关内容及计算方法如下:

固定资产、无形资产和其他长期资产总值指公司拥有的房地产、厂房及设备设施原值(固定资产总值)。固定资产也称为非流动资产。通常,它包含那些在正常公司业务周期内,既不会明年用完,也不会成为产品的一部分出售给客户的固定资产。
截至2023年9月, Volaris航空 过去一季度固定资产、无形资产和其他长期资产总值 为 $ 3001。

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Volaris航空 固定资产、无形资产和其他长期资产总值 (VLRS 固定资产、无形资产和其他长期资产总值) 历史数据

Volaris航空 固定资产、无形资产和其他长期资产总值的历史年度,季度/半年度走势如下:
Volaris航空 固定资产、无形资产和其他长期资产总值 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
固定资产、无形资产和其他长期资产总值 211.14 223.06 208.00 1606.38 2054.08 2376.40 2085.22 2513.82 2887.24 3158.00
Volaris航空 固定资产、无形资产和其他长期资产总值 季度数据
日期 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12
固定资产、无形资产和其他长期资产总值 2196.69 2513.82 2379.00 2562.10 2571.08 2887.24 2772.00 2890.00 3000.81 3158.00
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

Volaris航空 固定资产、无形资产和其他长期资产总值 (VLRS 固定资产、无形资产和其他长期资产总值) 解释说明

固定资产、无形资产和其他长期资产总值指公司拥有的房地产、厂房及设备设施原值(固定资产总值)。固定资产也称为非流动资产。通常,它包含那些在正常公司业务周期内,既不会明年用完,也不会成为产品的一部分出售给客户的固定资产。
常见的固定资产、无形资产和其他长期资产总值的例子有:土地,建筑物,运输设备,制造设备,办公用品,办公家具等。一些拥有大量固定资产、无形资产和其他长期资产总值的公司,通常也会有一些特殊类别的不动产,比方说铁路财产包括:铁轨,镇流器,桥梁,隧道,信号灯,火车头,货运车厢等。公司的财务报表中通常有一个注释解释公司拥有的不动产类别。
公司固定资产、无形资产和其他长期资产总值的市值和账面价值通常差异很大。
例如,当伯克希尔·哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)清算其纺织厂时,它必须付钱给该公司制造设备的买主,以将设备运走。该固定资产、无形资产和其他长期资产总值的价值实际上不到零。另一方面,一些公司拥有数千英亩的土地。除土地以外的所有固定资产、无形资产和其他长期资产总值均已折旧。土地永远不会贬值。但是,土地也未标记为市场价值。根据美国会计准则(GAAP),土地以成本计价显示在资产负债表上。
资产负债表上显示的固定资产、无形资产和其他长期资产总值通常为 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 。它等于固定资产、无形资产和其他长期资产总值减去 累计折旧
具有持久竞争优势的公司无需不断升级设备以保持竞争力。而没有任何优势的公司必须跟上步伐。
有护城河的公司与没有护城河的公司的区别在于,具有竞争优势的公司通过内部现金流为新设备融资,而没有优势的公司则需要通过债务融资。

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Volaris航空 (VLRS) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.volaris.com
公司地址:Av. Antonio Dovali Jaime Number 70, 13th Floor, Tower B, Colonia Zedec Santa Fe, Mexico, DF, MEX, 01210
公司简介:Controladora Vuela Compania de Aviacion SAB de CV 是一家在中美洲和美国运营的航空公司。它在墨西哥最大的机场(根据乘客人数)中占有相当大的市场份额,并试图覆盖美国一些人口最多的墨西哥社区。它采用非捆绑式定价策略,允许乘客为额外的产品和服务付费。该公司的目标受众往往是注重成本的商务人士和休闲旅客。它通过四个主要分销渠道销售门票:网站、呼叫中心、旅行社等第三方和机场柜台。该公司只有一个可报告的细分市场,即航空运输服务,总收入的大约三分之二来自墨西哥。