Volaris航空 流动递延收益负债 : $ 412 (2023年9月 最新)
Volaris航空流动递延收益负债(Current Deferred Revenue)的相关内容及计算方法如下:
流动递延收益负债指短期尚待确认的收入或收益,也可以说是暂时未确认的收益,它是权责发生制在收益确认上的运用,相当于预收账款。
截至2023年9月, Volaris航空 过去一季度 的 流动递延收益负债 为 $ 412。
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Volaris航空 流动递延收益负债 (VLRS 流动递延收益负债) 历史数据
Volaris航空 流动递延收益负债的历史年度,季度/半年度走势如下:
Volaris航空 流动递延收益负债 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
流动递延收益负债 | 98.59 | 120.97 | 109.20 | 120.68 | 127.13 | 196.21 | 293.30 | 307.65 | 351.49 | 343.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volaris航空 流动递延收益负债 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
流动递延收益负债 | 308.48 | 307.65 | 373.00 | 418.00 | 389.00 | 351.49 | 444.00 | 446.00 | 412.00 | 343.00 |
Volaris航空 流动递延收益负债 (VLRS 流动递延收益负债) 解释说明
流动递延收益负债指短期尚待确认的收入或收益,也可以说是暂时未确认的收益,它是权责发生制在收益确认上的运用,相当于预收账款。
Volaris航空 流动递延收益负债 (VLRS 流动递延收益负债) 相关词条
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Volaris航空 (VLRS) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.volaris.com
公司地址:Av. Antonio Dovali Jaime Number 70, 13th Floor, Tower B, Colonia Zedec Santa Fe, Mexico, DF, MEX, 01210
公司简介:Controladora Vuela Compania de Aviacion SAB de CV 是一家在中美洲和美国运营的航空公司。它在墨西哥最大的机场(根据乘客人数)中占有相当大的市场份额,并试图覆盖美国一些人口最多的墨西哥社区。它采用非捆绑式定价策略,允许乘客为额外的产品和服务付费。该公司的目标受众往往是注重成本的商务人士和休闲旅客。它通过四个主要分销渠道销售门票:网站、呼叫中心、旅行社等第三方和机场柜台。该公司只有一个可报告的细分市场,即航空运输服务,总收入的大约三分之二来自墨西哥。
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.volaris.com
公司地址:Av. Antonio Dovali Jaime Number 70, 13th Floor, Tower B, Colonia Zedec Santa Fe, Mexico, DF, MEX, 01210
公司简介:Controladora Vuela Compania de Aviacion SAB de CV 是一家在中美洲和美国运营的航空公司。它在墨西哥最大的机场(根据乘客人数)中占有相当大的市场份额,并试图覆盖美国一些人口最多的墨西哥社区。它采用非捆绑式定价策略,允许乘客为额外的产品和服务付费。该公司的目标受众往往是注重成本的商务人士和休闲旅客。它通过四个主要分销渠道销售门票:网站、呼叫中心、旅行社等第三方和机场柜台。该公司只有一个可报告的细分市场,即航空运输服务,总收入的大约三分之二来自墨西哥。