继峰股份 股息率 % : 0.00% (今日)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

继峰股份股息率 %(Dividend Yield %)的相关内容及计算方法如下:

股息率 %是过去12个月的股息与当前股价之间的比率。 截至今日, 继峰股份股息率 % 为 0.00%。
预期股息率 % 是预期未来12个月的股息与当前股价之间的比率。 截至今日, 继峰股份 预期股息率 % 为 0.00%。

继峰股份股息率 %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 继峰股份股息率 %
最小值:0  中位数:1.93  最大值:4.64
当前值:0
继峰股份股息率 %没有参与排名。
截至2024年3月, 继峰股份 过去一季度 股息支付率 为 0.00。
截至2024年3月, 继峰股份 过去一季度 每股股息 为 ¥ 0.00。 继峰股份 最近12个月 的 每股股息 为 ¥ 0.00。
在过去十年内, 继峰股份的 3年每股股利增长率 % 最大值为 53.10%, 最小值为 -13.70%, 中位数为 24.30%。

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继峰股份 股息率 % (603997 股息率 %) 历史数据

继峰股份 股息率 %的历史年度,季度/半年度走势如下:
继峰股份 股息率 % 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
股息率 % - 0.56 0.67 1.42 3.66 3.86 2.65 1.12 - -
继峰股份 股息率 % 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
股息率 % 1.12 1.97 1.65 1.62 - - - - - -
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

汽车配件(三级行业)中,继峰股份 股息率 %与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表股息率 %数值;点越大,公司市值越大。

继峰股份 股息率 % (603997 股息率 %) 分布区间

汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,继峰股份 股息率 %的分布区间如下:
* x轴代表股息率 %数值,y轴代表落入该股息率 %区间的公司数量;红色柱状图代表继峰股份的股息率 %所在的区间。

继峰股份 股息率 % (603997 股息率 %) 计算方法

股息率 %是过去12个月的股息与当前股价之间的比率。在投资实践中,股息率是衡量企业是否具有投资价值的重要标尺之一。价值大师(GuruFocus)的股息率 %由数据供应商直接提供。

继峰股份 股息率 % (603997 股息率 %) 解释说明

从长远来看,股息收益是股票投资总收益的重要贡献之一。普林斯顿大学的Elroy Dimson,Paul Marsh和Mike Staunton(2002年)的研究发现,以市场为导向的投资组合在包括股利再投资的情况下,所产生的财富几乎是同一个投资组合仅依靠资本收益获得的财富的85倍。
股息也可能使投资者享有较低的税率。
在股息投资中, 股息支付率 和股息增长率是需要考虑的两个最重要的变量。较低的 股息支付率 可能表示公司有更多的空间来增加股息。

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继峰股份 (603997) 公司简介

一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.nb-jf.com
公司地址:浙江省宁波市北仑区大碶璎珞河路17号
公司简介:继峰股份始创于1996年,是一家专业从事汽车内饰件及其系统,以及道路车辆、非道路车辆悬挂驾驶座椅和乘客座椅的开发、生产和销售的全球性汽车零部件供应商。2015年公司在上交所上市交易(股票代码:603997)。2019年公司收购德国百年汽车内饰巨头格拉默,通过企业创新升级,实现全球化的战略布局。公司产品涵盖乘用车和商用车两大领域。在乘用车领域,公司可提供乘用车座椅、座椅头枕、座椅扶手、中控系统、内饰部件、操作系统及创新性的热塑解决方案;在商用车领域,公司是商用车座椅系统行业标准的制定者,也是行业技术的领导者,可提供卡车座椅、非道路车辆座椅部件、火车及公共汽车座椅部件、游艇座椅部件、航空座椅部件等。公司建立了覆盖全球的生产和营销网络,在全球20个国家拥有近70家控股子公司。同时,公司在收购格拉默之后,研发和创新能力获得了质的飞跃,目前,公司已拥有开发经验丰富的研发设计团队,其中大部分是来自国外的高端技术人才,在全球建有中国、印度、美国、墨西哥、巴西、比利时、德国、捷克、土耳其等多个研发中心。公司持续在座舱内饰件领域上做深做强,构建有竞争力的技术储备和国际运营能力,并结合汽车行业电动化、智能化的快速发展及驾驶者和乘