继峰股份 筹资活动产生的现金流量净额 : ¥ 267 (2024年3月 TTM)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

继峰股份筹资活动产生的现金流量净额(Cash Flow from Financing)的相关内容及计算方法如下:

筹资活动产生的现金流量净额是指导致企业资本及债务的规模和构成发生变化的活动所产生的现金流量。包括筹资活动的现金流入和归还筹资活动的现金流出,并按其性质分项列示。
截至2024年3月, 继峰股份 过去一季度筹资活动产生的现金流量净额 为 ¥ 159。 继峰股份 最近12个月的 筹资活动产生的现金流量净额 为 ¥ 267。

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继峰股份 筹资活动产生的现金流量净额 (603997 筹资活动产生的现金流量净额) 历史数据

继峰股份 筹资活动产生的现金流量净额的历史年度,季度/半年度走势如下:
继峰股份 筹资活动产生的现金流量净额 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
筹资活动产生的现金流量净额 -8.77 279.45 -42.49 -126.60 6485.49 36.20 -644.21 -40.09 -398.03 -280.52
继峰股份 筹资活动产生的现金流量净额 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
筹资活动产生的现金流量净额 -5.81 -36.78 -270.08 94.97 -186.15 -388.31 148.47 -319.24 278.56 158.88
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

继峰股份 筹资活动产生的现金流量净额 (603997 筹资活动产生的现金流量净额) 计算方法

筹资活动产生的现金流量净额是指导致企业资本及债务的规模和构成发生变化的活动所产生的现金流量。包括筹资活动的现金流入和归还筹资活动的现金流出,并按其性质分项列示。
截至2023年12月继峰股份过去一年的筹资活动产生的现金流量净额为:
截至2024年3月继峰股份 过去一季度筹资活动产生的现金流量净额为:
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

继峰股份 筹资活动产生的现金流量净额 (603997 筹资活动产生的现金流量净额) 解释说明

筹资活动产生的现金流量净额包含以下6大项目:
1. 发行股票产生的现金流入 是指发行普通股产生的现金流入。
2. 回购股票产生的现金流出 是指回购普通股产生的现金流出。
3. 发行优先股产生的现金流量净额 是指公司可以通过发行新的优先股筹集现金,也可以使用现金回购优先股。如果该指标为正,则表示该公司从发行优先股中获得的现金多于其回购优先股所支付的现金。如果该数字为负,则表示公司回购优先股所支付的现金比发行优先股所获得的现金更多。
4. 发行债券产生的现金流量净额 是指公司可以通过发行债务筹集现金,也可以使用现金偿还债务。如果该指标为正,则表示该公司从发行债务中获得的现金多于其偿还债务所支付的现金。如果该数字为负,则表示公司偿还债务所支付的现金比发行债务所获得的现金更多。
5. 分配股利、利润或偿付利息支付的现金 是指公司产生收入时作为股利向股东支付的现金流。负数表示公司支付股利,当支付更多股利时,该指标的绝对值变大。
6. 其他筹资活动产生的现金流量净额 可能包含的内容实在太多了,而且每个公司的 其他筹资活动产生的现金流量净额 包含的内容大不相同,因此无法一一列出。

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继峰股份 (603997) 公司简介

一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.nb-jf.com
公司地址:浙江省宁波市北仑区大碶璎珞河路17号
公司简介:继峰股份始创于1996年,是一家专业从事汽车内饰件及其系统,以及道路车辆、非道路车辆悬挂驾驶座椅和乘客座椅的开发、生产和销售的全球性汽车零部件供应商。2015年公司在上交所上市交易(股票代码:603997)。2019年公司收购德国百年汽车内饰巨头格拉默,通过企业创新升级,实现全球化的战略布局。公司产品涵盖乘用车和商用车两大领域。在乘用车领域,公司可提供乘用车座椅、座椅头枕、座椅扶手、中控系统、内饰部件、操作系统及创新性的热塑解决方案;在商用车领域,公司是商用车座椅系统行业标准的制定者,也是行业技术的领导者,可提供卡车座椅、非道路车辆座椅部件、火车及公共汽车座椅部件、游艇座椅部件、航空座椅部件等。公司建立了覆盖全球的生产和营销网络,在全球20个国家拥有近70家控股子公司。同时,公司在收购格拉默之后,研发和创新能力获得了质的飞跃,目前,公司已拥有开发经验丰富的研发设计团队,其中大部分是来自国外的高端技术人才,在全球建有中国、印度、美国、墨西哥、巴西、比利时、德国、捷克、土耳其等多个研发中心。公司持续在座舱内饰件领域上做深做强,构建有竞争力的技术储备和国际运营能力,并结合汽车行业电动化、智能化的快速发展及驾驶者和乘