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中通客车 发行在外的普通股平均股数 : 592.34 (2023年12月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中通客车发行在外的普通股平均股数（Shares Outstanding (Basic Average)）的相关内容及计算方法如下：
已发行股票是指投资者授权，发行和购买并持有的股票。它们具有投票权，代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开，库存股份是公司本身持有的股份，既不分配股利，又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券，例如期权，认股权证或可转换股票。
请注意：价值大师（GuruFocus）所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量，通常用于计算与资产负债表相关的项目，例如 每股账面价值 等。而发行在外的普通股平均股数和 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 是一段时间（一年、一季度）内的加权平均股数，通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目，例如 基本每股收益 、 稀释每股收益 等。
截至2023年12月， 中通客车 过去一季度 的 发行在外的普通股平均股数 为 592.34。
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中通客车 发行在外的普通股平均股数 （000957 发行在外的普通股平均股数） 历史数据
中通客车 发行在外的普通股平均股数的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 中通客车 发行在外的普通股平均股数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 发行在外的普通股平均股数 | 477.95 | 505.41 | 591.73 | 592.91 | 592.73 | 592.69 | 592.54 | 592.84 | 593.04 | 592.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中通客车 发行在外的普通股平均股数 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 发行在外的普通股平均股数 | 592.91 | 592.76 | 593.06 | 592.36 | 593.24 | 593.52 | 592.17 | 593.34 | 593.34 | 592.34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中通客车 发行在外的普通股平均股数 （000957 发行在外的普通股平均股数） 解释说明
已发行股票是指投资者授权，发行和购买并持有的股票。它们具有投票权，代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开，库存股份是公司本身持有的股份，既不分配股利，又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券，例如期权，认股权证或可转换股票。
请注意：价值大师（GuruFocus）所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量，通常用于计算与资产负债表相关的项目，例如 每股账面价值 等。而发行在外的普通股平均股数和 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 是一段时间（一年、一季度）内的加权平均股数，通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目，例如 基本每股收益 、 稀释每股收益 等。
公司可以在任何财政期间回购股票或发行股票。如果公司回购股票，我们应该观察到股票总数下降了。如果公司发行新股，流通股数量就会增加。
如果公司回购股票，我们也应在其现金流量表中观察到 发行股票产生的现金流量净额 为负数。如果公司发行股票，我们将观察到 发行股票产生的现金流量净额 为正。
中通客车 发行在外的普通股平均股数 （000957 发行在外的普通股平均股数） 注意事项
通常，库存股的存在和股票回购历史都是表明公司具有竞争优势的良好指标。但是研究表明，公司通常会在错误的时间进行回购。回购低于其内在价值的股票可以增加剩余股东的价值。回购被高估的股票会破坏现有股东的价值。
中通客车 发行在外的普通股平均股数 （000957 发行在外的普通股平均股数） 相关词条
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中通客车 （000957） 公司简介
一级行业：周期性消费
二级行业：汽车和配件
公司网站：www.zhongtong.com
公司地址：山东省聊城市经济开发区黄河路261号
公司简介：公司是我国客车行业四家上市公司之一，是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，公司产品研发实力雄厚，拥有客车业界首个国家级实验室、国家级技术中心、博士后科研工作站，是国家863计划和CIMS项目示范企业之一，是中国客车制造行业唯一一家承担三项国家“863”重大课题的企业。公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。凭借多年的技术积淀，公司联合国内知名院校和科研院所，致力于客车安全、节能以及新能源技术研究，现已获得受理专利200余项，参与制定了数十项国家标准，并荣获30多项国内外大奖，推动了行业进步。公司成为“国家级高新技术企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家汽车整车出口基地企业”。
二级行业：汽车和配件
公司网站：www.zhongtong.com
公司地址：山东省聊城市经济开发区黄河路261号
公司简介：公司是我国客车行业四家上市公司之一，是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，公司产品研发实力雄厚，拥有客车业界首个国家级实验室、国家级技术中心、博士后科研工作站，是国家863计划和CIMS项目示范企业之一，是中国客车制造行业唯一一家承担三项国家“863”重大课题的企业。公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。凭借多年的技术积淀，公司联合国内知名院校和科研院所，致力于客车安全、节能以及新能源技术研究，现已获得受理专利200余项，参与制定了数十项国家标准，并荣获30多项国内外大奖，推动了行业进步。公司成为“国家级高新技术企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家汽车整车出口基地企业”。