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中通客车 唐纳德·亚克曼收益率 ％ : 0.00％ (2023年12月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中通客车唐纳德·亚克曼收益率 ％（Forward Rate of Return (Yacktman) %）的相关内容及计算方法如下：
唐纳德·亚克曼（Donald Yacktman）将唐纳德·亚克曼收益率 ％定义为标准化的自由现金流收益率加上实际增长率加上通货膨胀率。 截至2023年12月， 中通客车 过去一季度 的 唐纳德·亚克曼收益率 ％ 为 0.00％。
中通客车唐纳德·亚克曼收益率 ％或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 中通客车的唐纳德·亚克曼收益率 ％
最小值：-51.31 中位数：13.67 最大值：21.42
当前值：-47.07
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 401 家公司中
中通客车的唐纳德·亚克曼收益率 ％ 排名低于同行业 97.26% 的公司。
当前值：-47.07 行业中位数：3.37
与普通 收益率 ％ 不同，唐纳德·亚克曼收益率 ％使用过去五年标准化的自由现金流，并将增长的影响考虑在内。可以将其看作在当下购买股票的投资者将来预期从中获得的收益。
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中通客车 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （000957 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 历史数据
中通客车 唐纳德·亚克曼收益率 ％的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 中通客车 唐纳德·亚克曼收益率 ％ 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | 20.87 | 18.15 | 16.01 | 11.65 | -28.08 | -38.57 | -47.78 | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中通客车 唐纳德·亚克曼收益率 ％ 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中通客车 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （000957 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 行业比较
在汽车制造（三级行业）中，中通客车 唐纳德·亚克曼收益率 ％与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表唐纳德·亚克曼收益率 ％数值；点越大，公司市值越大。
中通客车 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （000957 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 分布区间
在汽车和配件（二级行业）和周期性消费（一级行业）中，中通客车 唐纳德·亚克曼收益率 ％的分布区间如下：
* x轴代表唐纳德·亚克曼收益率 ％数值，y轴代表落入该唐纳德·亚克曼收益率 ％区间的公司数量；红色柱状图代表中通客车的唐纳德·亚克曼收益率 ％所在的区间。
中通客车 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （000957 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 解释说明
唐纳德·亚克曼收益率 ％是唐纳德·亚克曼（Donald Yacktman）在其投资生涯中使用的一个概念。他在接受价值大师网（GuruFocus）采访时详细解释了唐纳德·亚克曼收益率 ％的概念。亚克曼将唐纳德·亚克曼收益率 ％定义为标准化的自由现金流收益率加上实际增长率加上通货膨胀率。他在接受采访时说（2012年3月，当时标普500指数约为1400）：
如果公司业务稳定，那么该计算非常直接。例如，我们将标准普尔500指数收益标准化，然后，我们计算出这些收益中没有再投资于基础业务（即自由收益）的占比。从标准普尔500指数的历史上看，这部分刚好低于收益的50％。目前，我们预计标准化的标准普尔指数将赚取约70美元，由于我们调整了纪录中的高利润率，这一数字会远低于报告的收益值。$ 70 X 0.5 / 1400，可为您带来约2.5％的标准化自由现金流收益率。
标普500（公司）的历史实际增长率约为1.5％。假设通货膨胀率为2.5％，那么标准普尔500指数当时的预期收益率约为6.5％（2.5％的自由现金流收益率加上1.5％实际的增长率加上2.5％的通货膨胀率）。
与 收益率 ％ 不同，唐纳德·亚克曼收益率 ％使用过去五年标准化的自由现金流，并将增长的影响考虑在内。可以将其看作在当下购买股票的投资者将来预期从中获得的收益。
对于非银行类公司，价值大师网（GuruFocus）使用 每股税息折旧及摊销前利润 的5年平均增长率用于计算，对于银行类公司，则用 每股账面价值 的5年平均增长率，并且始终将该增长率限制在20％以内。其中的自由现金流部分，我们使用五年平均的 每股自由现金流 。我们使用五年的原因是为了和增长率年数一致。
中通客车 唐纳德·亚克曼收益率 ％ （000957 唐纳德·亚克曼收益率 ％） 相关词条
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中通客车 （000957） 公司简介
一级行业：周期性消费
二级行业：汽车和配件
公司网站：www.zhongtong.com
公司地址：山东省聊城市经济开发区黄河路261号
公司简介：公司是我国客车行业四家上市公司之一，是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，公司产品研发实力雄厚，拥有客车业界首个国家级实验室、国家级技术中心、博士后科研工作站，是国家863计划和CIMS项目示范企业之一，是中国客车制造行业唯一一家承担三项国家“863”重大课题的企业。公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。凭借多年的技术积淀，公司联合国内知名院校和科研院所，致力于客车安全、节能以及新能源技术研究，现已获得受理专利200余项，参与制定了数十项国家标准，并荣获30多项国内外大奖，推动了行业进步。公司成为“国家级高新技术企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家汽车整车出口基地企业”。
二级行业：汽车和配件
公司网站：www.zhongtong.com
公司地址：山东省聊城市经济开发区黄河路261号
公司简介：公司是我国客车行业四家上市公司之一，是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，公司产品研发实力雄厚，拥有客车业界首个国家级实验室、国家级技术中心、博士后科研工作站，是国家863计划和CIMS项目示范企业之一，是中国客车制造行业唯一一家承担三项国家“863”重大课题的企业。公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。凭借多年的技术积淀，公司联合国内知名院校和科研院所，致力于客车安全、节能以及新能源技术研究，现已获得受理专利200余项，参与制定了数十项国家标准，并荣获30多项国内外大奖，推动了行业进步。公司成为“国家级高新技术企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家汽车整车出口基地企业”。