中通客车 现金循环周期 : -40.66 (2023年12月 最新)
中通客车现金循环周期(Cash Conversion Cycle)的相关内容及计算方法如下:
截至2023年12月, 中通客车 过去一季度 应收账款周转天数 为 197。
截至2023年12月, 中通客车 过去一季度 存货周转天数 为 54。
截至2023年12月, 中通客车 过去一季度 应付账款周转天数 为 292。
因此 中通客车 过去一季度 的 现金循环周期 为 -40.66。
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中通客车 现金循环周期 (000957 现金循环周期) 历史数据
中通客车 现金循环周期的历史年度,季度/半年度走势如下:
中通客车 现金循环周期 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | -79.74 | -43.99 | -19.43 | 7.30 | 54.99 | -8.65 | -102.83 | -45.92 | -60.23 | -52.91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中通客车 现金循环周期 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | -30.86 | -27.26 | -71.35 | -87.48 | -71.49 | -30.65 | -76.61 | 13.12 | 4.51 | -40.66 |
中通客车 现金循环周期 (000957 现金循环周期) 行业比较
在汽车制造(三级行业)中,中通客车 现金循环周期与其他类似公司的比较如下:
中通客车 现金循环周期 (000957 现金循环周期) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,中通客车 现金循环周期的分布区间如下:
中通客车 现金循环周期 (000957 现金循环周期) 计算方法
现金循环周期是公司在经营中从付出现金到收到现金所需的平均时间,是衡量公司资金使用效率的重要指标之一。该指标着眼于出售库存所需的时间,收集应收款所需的时间,以及公司在不产生罚款的情况下有能力支付其账单的时间。
截至2023年12月,中通客车过去一年的现金循环周期为:
截至2023年12月,中通客车 过去一季度 的现金循环周期为:
中通客车 现金循环周期 (000957 现金循环周期) 解释说明
通常来说,现金循环周期越小对公司越有利。尽管应该将其与其他指标(例如 资产收益率 ROA % 和 股本回报率 ROE % )结合使用,但它对于比较紧密的竞争对手尤其有用,因为现金循环周期越低的公司通常代表公司管理水平越高。
中通客车 现金循环周期 (000957 现金循环周期) 注意事项
现金循环周期对于出售存货给客户的零售类企业最为有效。而对于诸如咨询,软件和保险类的公司而言,该指标则没有意义。
现金循环周期是可以帮助您评估公司管理效率的指标之一,特别当它是基于多个连续时间段和多个竞争对手来计算时。现金循环周期下降或保持稳定时较好,而该指标升高则需要进行更加深入的研究。
中通客车 现金循环周期 (000957 现金循环周期) 相关词条
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中通客车 (000957) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.zhongtong.com
公司地址:山东省聊城市经济开发区黄河路261号
公司简介:公司是我国客车行业四家上市公司之一,是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一,公司产品研发实力雄厚,拥有客车业界首个国家级实验室、国家级技术中心、博士后科研工作站,是国家863计划和CIMS项目示范企业之一,是中国客车制造行业唯一一家承担三项国家“863”重大课题的企业。公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。凭借多年的技术积淀,公司联合国内知名院校和科研院所,致力于客车安全、节能以及新能源技术研究,现已获得受理专利200余项,参与制定了数十项国家标准,并荣获30多项国内外大奖,推动了行业进步。公司成为“国家级高新技术企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家汽车整车出口基地企业”。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.zhongtong.com
公司地址:山东省聊城市经济开发区黄河路261号
公司简介:公司是我国客车行业四家上市公司之一,是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一,公司产品研发实力雄厚,拥有客车业界首个国家级实验室、国家级技术中心、博士后科研工作站,是国家863计划和CIMS项目示范企业之一,是中国客车制造行业唯一一家承担三项国家“863”重大课题的企业。公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。凭借多年的技术积淀,公司联合国内知名院校和科研院所,致力于客车安全、节能以及新能源技术研究,现已获得受理专利200余项,参与制定了数十项国家标准,并荣获30多项国内外大奖,推动了行业进步。公司成为“国家级高新技术企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家汽车整车出口基地企业”。