铁科轨道 (SHSE:688569)
¥22.38
▲+0.23(
+1.04%)
1.69
市净率
22.8
市盈率
2.03
股息率 ％
¥47.1亿
总市值
股价在合理范围内
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铁科轨道 市盈率 : 22.84 (今日)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
铁科轨道市盈率（PE Ratio）的相关内容及计算方法如下：
市盈率 由 当前股价 除以该公司 最近12个月 的 稀释每股收益 而得。截至今日， 铁科轨道 的 当前股价 为 ¥22.38， 最近12个月 稀释每股收益 为 ¥ 0.98，所以 铁科轨道 今日的 市盈率 为 22.84。
铁科轨道市盈率或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 铁科轨道的市盈率
最小值：13.58 中位数：21.84 最大值：33.32
当前值：22.84
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 350 家公司中
铁科轨道的市盈率 排名低于同行业 70.86% 的公司。
当前值：22.84 行业中位数：15.61
持续经营市盈率 由 当前股价 除以该公司的 持续经营每股收益 而得。截至今日， 铁科轨道 的 当前股价 为 ¥22.38， 最近12个月 持续经营每股收益 为 ¥ 1.03，所以 铁科轨道 今日的 持续经营市盈率 为 21.73。
在过去十年内， 铁科轨道的 持续经营市盈率 最大值为 32.33， 最小值为 14.07， 中位数为 21.57。
铁科轨道 1年扣非每股收益增长率 ％ 为 -30.20％。 铁科轨道 3年扣非每股收益增长率 ％ 为 20.10％。 铁科轨道 5年扣非每股收益增长率 ％ 为 8.40％。
在过去十年内， 铁科轨道的 3年扣非每股收益增长率 ％ 最大值为 23.60％， 最小值为 -0.70％， 中位数为 2.70％。
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铁科轨道 市盈率 （688569 市盈率） 历史数据
铁科轨道 市盈率的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 铁科轨道 市盈率 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 市盈率 | N/A | N/A | N/A | N/A | 24.16 | 25.18 | 15.71 | 20.01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 铁科轨道 市盈率 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 市盈率 | 25.18 | 16.97 | 15.82 | 13.58 | 15.71 | 15.65 | 25.5 | 20.91 | 20.01 | 24.48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
铁科轨道 市盈率 （688569 市盈率） 行业比较
在铁路运输（三级行业）中，铁科轨道 市盈率与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表市盈率数值；点越大，公司市值越大。
铁科轨道 市盈率 （688569 市盈率） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，铁科轨道 市盈率的分布区间如下：
* x轴代表市盈率数值，y轴代表落入该市盈率区间的公司数量；红色柱状图代表铁科轨道的市盈率所在的区间。
铁科轨道 市盈率 （688569 市盈率） 计算方法
市盈率是最常用来评估股价水平是否合理的指标之一，由当前股价除以最近12个月的 稀释每股收益 而得。
截至今日，铁科轨道的市盈率为：
| 市盈率 | = | 今日 当前股价 | / | 最近12个月 稀释每股收益 |
| = | ¥22.38 | / | 0.98 | |
| = | 22.84 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
一般投资者常用的至少有三种市盈率，它们分别是市盈率， 持续经营市盈率 ， 预估市盈率 。还有一种市盈率是基于通货膨胀调整后的市盈率，由耶鲁大学经济学家Robert Shiller自创，叫做 席勒市盈率 。
市盈率是由当前股价除以最近12个月的 稀释每股收益 而得。
铁科轨道 市盈率 （688569 市盈率） 解释说明
市盈率可以看作是公司赚回你为股票支付的价格所花费的年数。例如，如果一家公司 稀释每股收益 为2美元，并且该股票的交易价格为30美元，则市盈率为15。因此，假设公司在未来15年内的收入保持不变，公司需要花15年赚回你购买股票支付的30美元。
在实际业务中，收入不会永远保持恒定。如果公司收入增长，那么公司就可以用更少的时间就赚回你为股票支付的价格。如果公司收入下降，则需要更长的时间。作为股东，你希望公司尽快收回你所支付的价格。因此，只要市盈率是正数，低市盈率股票就比高市盈率股票更具吸引力。同样，对于市盈率相同的股票，成长能力更强的股票更具吸引力。
如果公司亏钱，市盈率将变得毫无意义。
为了比较具有不同增长率的股票，彼得·林奇（Peter Lynch）引入了 市盈增长比 。 市盈增长比的定义为市盈率除以增长率。他认为市盈率与其增长率相等的公司价值是公允计量的。但他也表示，相比一家年增长率为10％，市盈率为10的公司，他更愿意收购一家年增长率为20％，市盈率为20的公司。
由于市盈率衡量的是公司收回支付价格的时间，因此该比率可以应用于不同行业的股票。这也是它成为股票估值中最重要、最常用的指标之一的原因。
铁科轨道 市盈率 （688569 市盈率） 注意事项
市盈率经常会产生误导，尤其是当公司业务具有周期性且不可预测时。正如彼得·林奇（Peter Lynch）所指出的，周期性企业在商业周期的繁荣期具有更高的利润率。这些企业收入很高，而市盈率则出奇地低。在市盈率较低时购买周期性企业通常不是明智的决定。此时， 市销率 则是确定周期性企业购买时机的一个更优指标。
市盈率也可能受到非经常性项目的影响，例如出售部分业务，可能会使得本年度/季度的这一项目急剧增加。但这一增加是不可能反复出现的。因此 持续经营市盈率 是比市盈率更准确的一个衡量估值的指标。
铁科轨道 市盈率 （688569 市盈率） 相关词条
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铁科轨道 （688569） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.bjtkgd.com
公司地址：北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号
公司简介：公司一直致力于高铁工务工程领域尤其是高铁扣件技术的研究，并建立了高效的研发体系，已具备相应的持续创新能力和突破关键核心技术的潜力。通过持续不断的研发投入，公司已掌握了高铁扣件设计、制造和检测等核心技术，该技术打破了国外厂商对高铁轨道核心部件的垄断局面，并充分考虑到了我国沿海、多山、风沙、高寒等特殊环境的影响，为我国高铁安全运营奠定了坚实的技术基础。公司坚持以高铁扣件为核心产品，以高铁工务工程为主要应用领域，在不断丰富产品种类的同时，基于自身的技术和经验积累，公司还向重载铁路提供工务工程产品。未来，公司将秉承“引领轨道科技，创造交通未来”的理念和使命，立足于行业发展需要，始终坚持技术创新，为高铁、重载、城市轨道等高端轨道交通领域提供优质的工务工程产品。
二级行业：交通运输
公司网站：www.bjtkgd.com
公司地址：北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号
公司简介：公司一直致力于高铁工务工程领域尤其是高铁扣件技术的研究，并建立了高效的研发体系，已具备相应的持续创新能力和突破关键核心技术的潜力。通过持续不断的研发投入，公司已掌握了高铁扣件设计、制造和检测等核心技术，该技术打破了国外厂商对高铁轨道核心部件的垄断局面，并充分考虑到了我国沿海、多山、风沙、高寒等特殊环境的影响，为我国高铁安全运营奠定了坚实的技术基础。公司坚持以高铁扣件为核心产品，以高铁工务工程为主要应用领域，在不断丰富产品种类的同时，基于自身的技术和经验积累，公司还向重载铁路提供工务工程产品。未来，公司将秉承“引领轨道科技，创造交通未来”的理念和使命，立足于行业发展需要，始终坚持技术创新，为高铁、重载、城市轨道等高端轨道交通领域提供优质的工务工程产品。