铁科轨道 营业成本 : ¥ 822 (2024年3月 TTM)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

铁科轨道营业成本(Cost of Goods Sold)的相关内容及计算方法如下:

营业成本是报告期内生产和出售的商品以及提供的服务的总成本。它不包括所有 总营业成本 ,例如 研发费用 销售及行政开支
截至2024年3月, 铁科轨道 过去一季度营业成本 为 ¥ 200。 铁科轨道 最近12个月的 营业成本 为 ¥ 822。
营业成本通过 毛利率 % 直接与公司的盈利能力相关。 截至2024年3月,铁科轨道 过去一季度 毛利率 % 为 39.98%。
营业成本也与 存货周转率 直接相关。 截至2024年3月,铁科轨道 过去一季度 存货周转率 为 0.42。

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铁科轨道 营业成本 (688569 营业成本) 历史数据

铁科轨道 营业成本的历史年度,季度/半年度走势如下:
铁科轨道 营业成本 年度数据
日期 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
营业成本 440.13 619.79 777.24 817.08 806.72 917.06 854.75 947.68
铁科轨道 营业成本 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
营业成本 385.48 170.90 212.94 258.71 212.21 325.24 241.42 225.86 155.15 199.90
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

铁科轨道 营业成本 (688569 营业成本) 解释说明

营业成本是报告期内生产和出售的商品以及提供的服务的总成本。它不包括所有 总营业成本 ,例如 研发费用 销售及行政开支
1. 营业成本通过 毛利率 % 直接与公司的盈利能力相关。
截至2024年3月铁科轨道 过去一季度 毛利率 % 为:
毛利率 % = 季度 毛利润 / 季度 营业收入
= 133 / 333
= 39.98%
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
有经济护城河的公司通常可以维持甚至扩大其 毛利率 % 。公司可以通过两种方式增加其 毛利率 % :提高所售商品的价格并保持其营业成本不变;或者保持销售价格不变,通过压低供应商价格以降低营业成本沃伦·巴菲特(Warren Buffett)认为,具有提价能力的企业拥有经济护城河。
2. 营业成本也与 存货周转率 直接相关。
截至2024年3月铁科轨道 过去一季度 存货周转率 为:
存货周转率
= 季度 营业成本 / 平均 季度 存货
= 季度 营业成本 / ((期初 季度 存货 + 期末 季度 存货 / 期数 )
= 200 / ((512.059 + 450.008) / 2 )
= 0.42
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。较高的 存货周转率 意味着该公司库存较少。因此,公司在存储,减记和过时的库存上花费的钱更少。但如果库存太少,则可能会影响销售,因为公司可能不足以满足需求。
许多公司的业务都是季节性的。通常,零售商会在节日期间增加库存,以满足更强劲的需求。因此,不应使用一年中特定季度的库存来计算营业成本,平均库存更有意义。

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铁科轨道 (688569) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.bjtkgd.com
公司地址:北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号
公司简介:公司一直致力于高铁工务工程领域尤其是高铁扣件技术的研究,并建立了高效的研发体系,已具备相应的持续创新能力和突破关键核心技术的潜力。通过持续不断的研发投入,公司已掌握了高铁扣件设计、制造和检测等核心技术,该技术打破了国外厂商对高铁轨道核心部件的垄断局面,并充分考虑到了我国沿海、多山、风沙、高寒等特殊环境的影响,为我国高铁安全运营奠定了坚实的技术基础。公司坚持以高铁扣件为核心产品,以高铁工务工程为主要应用领域,在不断丰富产品种类的同时,基于自身的技术和经验积累,公司还向重载铁路提供工务工程产品。未来,公司将秉承“引领轨道科技,创造交通未来”的理念和使命,立足于行业发展需要,始终坚持技术创新,为高铁、重载、城市轨道等高端轨道交通领域提供优质的工务工程产品。