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铁科轨道 (SHSE:688569)
¥22.15
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铁科轨道 企业价值 : ¥ 3268.619 (今日)
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
铁科轨道企业价值(Enterprise Value (M))的相关内容及计算方法如下:
企业价值是公司理论上的收购价格。它比 总市值 更加复杂,后者仅包含普通股。企业价值的计算方法是 总市值 加上 优先股 , 短期借款和资本化租赁债务 , 长期借款和资本化租赁债务 ,和 少数股东权益 ,再减去 货币资金、现金等价物、及短期证券 。
企业价值/收入 由 企业价值 除以该公司 最近12个月 的 营业收入 而得。截至今日, 铁科轨道 的 企业价值 为 ¥ 3268.619, 最近12个月 营业收入 为 ¥ 1397.71,所以 铁科轨道 今日的 企业价值/收入 为 2.34。
企业价值/息税前利润 由 企业价值 除以该公司 最近12个月 的 息税前利润 而得。 截至今日, 铁科轨道 的 企业价值 为 ¥ 3268.619, 最近12个月 息税前利润 为 ¥ 312.08,所以 铁科轨道 今日的 企业价值/息税前利润 为 10.47。
企业价值倍数 由 企业价值 除以该公司 最近12个月 的 税息折旧及摊销前利润 而得。 截至今日, 铁科轨道 的 企业价值 为 ¥ 3268.619, 最近12个月 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 312.08,所以 铁科轨道 今日的 企业价值倍数 为 10.47。
铁科轨道 企业价值 (688569 企业价值) 历史数据
铁科轨道 企业价值的历史年度,季度/半年度走势如下:
铁科轨道 企业价值 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
企业价值 | - | - | - | - | 3301.05 | 3226.02 | 2839.40 | 4734.58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
铁科轨道 企业价值 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
企业价值 | 3226.02 | 2536.99 | 2901.12 | 2572.28 | 2839.40 | 4228.12 | 7949.40 | 6104.55 | 4734.58 | 4043.38 |
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
铁科轨道 企业价值 (688569 企业价值) 行业比较
在铁路运输(三级行业)中,铁科轨道 企业价值与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表企业价值数值;点越大,公司市值越大。
铁科轨道 企业价值 (688569 企业价值) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,铁科轨道 企业价值的分布区间如下:
* x轴代表企业价值数值,y轴代表落入该企业价值区间的公司数量;红色柱状图代表铁科轨道的企业价值所在的区间。
铁科轨道 企业价值 (688569 企业价值) 计算方法
企业价值是公司理论上的收购价格。它比 总市值 更加复杂,后者仅包含普通股。企业价值的计算方法是 总市值 加上 优先股 , 短期借款和资本化租赁债务 , 长期借款和资本化租赁债务 ,和 少数股东权益 ,再减去 货币资金、现金等价物、及短期证券 。
截至2023年12月,铁科轨道过去一年的企业价值为:
企业价值 | = | 年度 总市值 | + | 年度 优先股 | + | 年度 短期借款和资本化租赁债务 |
= | 5817 | + | 0 | + | 4 | |
+ | 年度 长期借款和资本化租赁债务 | + | 年度 少数股东权益 | - | 年度 货币资金、现金等价物、及短期证券 | |
+ | 13 | + | 419 | - | 1518 | |
= | 4735 |
截至2024年3月,铁科轨道 过去一季度 的企业价值为:
企业价值 | = | 季度 总市值 | + | 季度 优先股 | + | 季度 短期借款和资本化租赁债务 |
= | 5054 | + | 0 | + | 4 | |
+ | 季度 长期借款和资本化租赁债务 | + | 季度 少数股东权益 | - | 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券 | |
+ | 13 | + | 431 | - | 1459 | |
= | 4043 |
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
铁科轨道 企业价值 (688569 企业价值) 解释说明
当投资者收购一家公司时,他不仅需要收购公司的普通股,还需要收购优先股,除此之外,他还承担了企业的债务并获得了公司账面上的现金。因此在计算企业价值时,需要计算普通股和优先股合计的市值。
如果公司账面上的现金多于公司负债,投资者在交易过后立刻能获得现金流入,此时投资者实际支付的收购费用要低于 总市值 。
对于 总市值 相同的公司,企业价值越小,公司越便宜。
当公司的净现金超过其 总市值 时,企业价值可能为负。 在这种情况下,投资者基本上是免费购买了这家公司,甚至可能有额外收入。
截至今日,铁科轨道的 企业价值/收入 为:
2. 企业价值/息税前利润 由企业价值除以该公司最近12个月的 息税前利润 而得。
截至今日,铁科轨道的 企业价值/息税前利润 为:
企业价值/息税前利润 | = | 今日 企业价值 | / | 最近12个月 息税前利润 |
= | 3268.619 | / | 312.08 | |
= | 10.47 |
3. 企业价值倍数 由企业价值除以该公司最近12个月的 税息折旧及摊销前利润 而得。
截至今日,铁科轨道的 企业价值倍数 为:
企业价值倍数 | = | 今日 企业价值 | / | 最近12个月 税息折旧及摊销前利润 |
= | 3268.619 | / | 312.08 | |
= | 10.47 |
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
铁科轨道 企业价值 (688569 企业价值) 相关词条
铁科轨道 (688569) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.bjtkgd.com
公司地址:北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号
公司简介:公司一直致力于高铁工务工程领域尤其是高铁扣件技术的研究,并建立了高效的研发体系,已具备相应的持续创新能力和突破关键核心技术的潜力。通过持续不断的研发投入,公司已掌握了高铁扣件设计、制造和检测等核心技术,该技术打破了国外厂商对高铁轨道核心部件的垄断局面,并充分考虑到了我国沿海、多山、风沙、高寒等特殊环境的影响,为我国高铁安全运营奠定了坚实的技术基础。公司坚持以高铁扣件为核心产品,以高铁工务工程为主要应用领域,在不断丰富产品种类的同时,基于自身的技术和经验积累,公司还向重载铁路提供工务工程产品。未来,公司将秉承“引领轨道科技,创造交通未来”的理念和使命,立足于行业发展需要,始终坚持技术创新,为高铁、重载、城市轨道等高端轨道交通领域提供优质的工务工程产品。
二级行业:交通运输
公司网站:www.bjtkgd.com
公司地址:北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号
公司简介:公司一直致力于高铁工务工程领域尤其是高铁扣件技术的研究,并建立了高效的研发体系,已具备相应的持续创新能力和突破关键核心技术的潜力。通过持续不断的研发投入,公司已掌握了高铁扣件设计、制造和检测等核心技术,该技术打破了国外厂商对高铁轨道核心部件的垄断局面,并充分考虑到了我国沿海、多山、风沙、高寒等特殊环境的影响,为我国高铁安全运营奠定了坚实的技术基础。公司坚持以高铁扣件为核心产品,以高铁工务工程为主要应用领域,在不断丰富产品种类的同时,基于自身的技术和经验积累,公司还向重载铁路提供工务工程产品。未来,公司将秉承“引领轨道科技,创造交通未来”的理念和使命,立足于行业发展需要,始终坚持技术创新,为高铁、重载、城市轨道等高端轨道交通领域提供优质的工务工程产品。