价值大师评分 :
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3年
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15年
全部
3年:0%
财务实力评级5/10
| 财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
| 现金负债率 | 1.71 | |||
| 股东权益比率 | 0.46 | |||
| 债务股本比率 | 0.40 | |||
| 债务／税息折旧及摊销前利润 | -10.93 | |||
| 利息保障倍数 | 0 | |||
| 基本面趋势（F分数） | 5.00 | 变差平稳变好 | ||
| 两年破产风险（Z分数） | 0.98 |
高
中低 | ||
| 财务造假嫌疑（M分数） | -2.95 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | -4.62 vs 3.54 | ROIC %WACC % | ||
成长能力评级2/10
| 成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 3年每股收入增长率 ％ | -5.10 | ||
| 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ | 0 | ||
| 3年扣非每股收益增长率 ％ | 0 | ||
| 3年每股自由现金流增长率 ％ | 4.10 | ||
| 3年每股账面价值增长率 ％ | 2.50 | ||
| 每股收益增长率 ％（未来3-5年估值） | -28.64 | ||
| 总收入增长率 ％（未来3-5年估值） | 0.36 |
价格动量评级1/10
| 价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 5天相对强弱指标 | 47.04 | ||
| 9天相对强弱指标 | 32.76 | ||
| 14天相对强弱指标 | 32.16 | ||
| 6-1个月动量因子 % | -25.78 | ||
| 12-1个月动量因子 % | -25.49 |
股利及回购
| 股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股息率 ％ | 11.35 | ||
| 股息支付率 | 0 | ||
| 3年每股股利增长率 ％ | -7.00 | ||
| 预期股息率 ％ | 11.35 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 11.35 | ||
| 3年股票回购增长率 ％ | 1.20 |
盈利能力评级6/10
| 盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 毛利率 ％ | 9.53 | ||
| 营业利润率 ％ | -8.08 | ||
| 净利率 ％ | -4.02 | ||
| 股本回报率 ROE ％ | -2.56 | ||
| 资产收益率 ROA ％ | -1.22 | ||
| 资本回报率 ％ | -4.62 | ||
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | -19.99 | ||
| 已动用资本回报率 ％ | -2.78 | ||
| 过去10年盈利年数 | 9.00 |
大师价值评级
| 大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股价／每股营运现金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 亏损 | ||
| 预估市盈率 | 0 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 亏损 | ||
| 席勒市盈率 | 1.62 | ||
| 股价／巴菲特所有者每股收益 | 3.27 | ||
| 市盈增长比 | 0 | ||
| 市销率 | 0.20 | ||
| 市净率 | 0.13 | ||
| 股价／每股有形账面价值 | 0.14 | ||
| 股价／自由现金流 | 0 | ||
| 股价／每股经营现金流 | 2.25 | ||
| 企业价值／息税前利润 | 4.41 | ||
| 企业价值／预估息税前利润 | -1.76 | ||
| 企业价值倍数 | 4.41 | ||
| 预估企业价值倍数 | 0.03 | ||
| 企业价值／收入 | -0.25 | ||
| 企业价值／预估收入 | 0 | ||
| 企业价值／自由现金流 | 5.95 | ||
| 股价／内在价值：预期自由现金流模型 | 0.42 | ||
| 股价／内在价值：每股收益折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：自由现金流折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：市销率模型 | 0.40 | ||
| 股价／彼得林奇公允价值 | 0 | ||
| 股价／格雷厄姆估值 | 0 | ||
| 股价／净流动资产价值 NCAV | 28.11 | ||
| 股价／每股现金净流量 | 0 | ||
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | 22.68 | ||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | -46.45 |
东风集团股份 (DNFGF) 大师价值线:
$0.64
价值陷阱嫌疑，想好再碰
东风集团股份 估值指标
DNFGF 风险信号
关键指标
| 名称 | 值 |
|---|---|
| 营业收入(TTM)(百万) | 13,890.337 |
| 稀释每股收益(TTM) | -0.07 |
| β贝塔系数 | 0.3 |
| 一年股价波动率% | 44.1 |
| 14天相对强弱指标 | 32.16 |
| 14天真实波幅均值 | 0 |
| 20天简单移动平均值 | 0.37 |
| 12-1个月动量因子% | -25.49 |
| 52周股价范围 | $0.3575 - $0.54 |
| 股数(百万) | 8,252.59 |
基本面细节分析
| 名称 | 结果 |
|---|---|
| 基本面趋势（F分数） | 5 |
| 资产收益率 > 0 | |
| 经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
| 当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
| 经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
| 当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
| 当年流动比率 > 上年流动比率 | |
| 当年流通股数 < 上年流通股数 | |
| 当前毛利率 > 上年毛利率 | |
| 当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
东风集团股份 公司简介
公司简介:
国有东风汽车集团是中国三大汽车制造商之一，主要生产商用车和乘用车。该公司总部位于中国湖北省中部，与包括本田、日产、标致和雷诺在内的多家公司建立合资企业，其区域设施遍布中国各地。2019年，该公司（包括其合资企业）在乘用车领域实现了超过11％的国内市场份额。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
| 股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 ％ | 12个月总回报率 ％ | 总市值（¥） | 市盈率（TTM） | 市净率 | 市销率 | 股息率 ％ | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DNFGF | 东风集团股份 | $0.37 | -- | -- | -18.87% | 193.30亿 | 亏损 | 0.13 | 0.20 | 11.35% | 汽车制造 | ||
| F | 福特汽车 | $12.13 | +0.36 | +3.06% | +6.29% | 3,504.86亿 | 12.51 | 1.13 | 0.28 | 4.95% | 汽车制造 | ||
| GM | 通用汽车 | $44.99 | +1.58 | +3.64% | +40.26% | 3,713.25亿 | 5.49 | 0.74 | 0.34 | 0.87% | 汽车制造 | ||
| TSLA | 特斯拉 | $178.08 | -0.71 | -0.40% | -12.64% | 41,103.51亿 | 45.43 | 8.82 | 6.66 | -- | 汽车制造 | ||
| HKSE:00175 | 吉利汽车 | HK$9.47 | -0.18 | -1.87% | +6.28% | 882.07亿 | 17.03 | 1.08 | 0.49 | 2.22% | 汽车制造 | ||
| HKSE:01114 | 华晨中国 | HK$6.15 | -0.10 | -1.60% | +241.25% | 287.19亿 | 3.67 | 0.55 | 25.31 | -- | 汽车制造 | ||
| HKSE:01585 | 雅迪控股 | HK$12.48 | -0.64 | -4.88% | -18.14% | 345.74亿 | 12.97 | 4.07 | 0.99 | 3.21% | 汽车制造 | ||
| HKSE:02333 | 长城汽车 | HK$13.48 | -0.26 | -1.89% | +78.10% | 1,931.10亿 | 10.54 | 1.53 | 0.57 | 2.45% | 汽车制造 | ||
| SZSE:002594 | 比亚迪 | ¥229.02 | +1.16 | +0.51% | -9.29% | 6,341.63亿 | 21.87 | 4.66 | 1.10 | 0.50% | 汽车制造 | ||
| HKSE:09863 | 零跑汽车 | HK$28.50 | +0.35 | +1.24% | -14.63% | 352.67亿 | 亏损 | 2.79 | 1.82 | -- | 汽车制造 | ||
| SHSE:600104 | 上汽集团 | ¥14.07 | -0.16 | -1.12% | +7.32% | 1,627.60亿 | 11.68 | 0.56 | 0.22 | 2.40% | 汽车制造 | ||