中航机电 资产收益率 ROA % : 4.15% (2022年9月 最新)
中航机电资产收益率 ROA %(ROA %)的相关内容及计算方法如下:
资产收益率 ROA %是衡量每单位资产创造多少净利润的指标。由公司的 归属于母公司股东的净利润 除以该公司一段时期内的平均 资产总计 而得。截至2022年9月, 中航机电 过去一季度 的年化 归属于母公司股东的净利润 为 ¥ 1474.62, 过去一季度 的平均 资产总计 为 ¥ 35511.25, 所以 中航机电 过去一季度 的年化 资产收益率 ROA % 为 4.15%。
中航机电资产收益率 ROA %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 中航机电的资产收益率 ROA %
最小值:0 中位数:0 最大值:0
当前值:0
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中航机电的资产收益率 ROA %没有参与排名。
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中航机电 资产收益率 ROA % (002013 资产收益率 ROA %) 历史数据
中航机电 资产收益率 ROA %的历史年度,季度/半年度走势如下:
中航机电 资产收益率 ROA % 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2012-12 | 2013-12 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资产收益率 ROA % | 2.96 | 3.00 | 2.43 | 2.90 | 2.98 | 3.14 | 3.25 | 3.48 | 3.66 | 3.90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中航机电 资产收益率 ROA % 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2020-06 | 2020-09 | 2020-12 | 2021-03 | 2021-06 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资产收益率 ROA % | 3.94 | 3.78 | 5.99 | 2.78 | 3.89 | 4.08 | 4.37 | 3.08 | 4.65 | 4.15 |
中航机电 资产收益率 ROA % (002013 资产收益率 ROA %) 行业比较
在航空航天和国防(三级行业)中,中航机电 资产收益率 ROA %与其他类似公司的比较如下:
中航机电 资产收益率 ROA % (002013 资产收益率 ROA %) 分布区间
在航空航天和国防(二级行业)和工业(一级行业)中,中航机电 资产收益率 ROA %的分布区间如下:
中航机电 资产收益率 ROA % (002013 资产收益率 ROA %) 计算方法
资产收益率 ROA %是衡量每单位资产创造多少净利润的指标。由公司的 归属于母公司股东的净利润 除以该公司一段时期内的平均 资产总计 而得。
截至2021年12月,中航机电过去一年的资产收益率 ROA %为:
资产收益率 ROA % | |||||||
= | 年度 归属于母公司股东的净利润 | / | 平均 年度 资产总计 | ||||
= | 年度 归属于母公司股东的净利润 | / | ((期初 年度 资产总计 | + | 期末 年度 资产总计 ) | / | 期数 ) |
= | 1271 | / | ((30327.23 | + | 34893.66) | / | 2 ) |
= | 3.90% |
截至2022年9月,中航机电 过去一季度 的年化资产收益率 ROA %为:
资产收益率 ROA % | |||||||
= | 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 | / | 平均 季度 资产总计 | ||||
= | 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 | / | ((期初 季度 资产总计 | + | 期末 季度 资产总计 ) | / | 期数 ) |
= | 1474.62 | / | ((35046.70 | + | 35975.81) | / | 2 ) |
= | 4.15% |
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2022年9月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。
中航机电 资产收益率 ROA % (002013 资产收益率 ROA %) 解释说明
资产收益率 ROA %衡量每单位资产创造多少净利润。显示了公司使用其资产产生收益的能力。资产收益率 ROA %在不同行业之间相差甚远。因此,资产收益率 ROA %不适用于比较不同行业的公司。对于零售业而言,资产收益率 ROA %通常会高于5%。对于银行而言,资产收益率 ROA %接近其利差。银行的资产收益率 ROA %通常远低于2%。
截至2022年9月,中航机电 过去一季度 的年化资产收益率 ROA %为:
资产收益率 ROA % | |||
= | 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 | / | 平均 季度 资产总计 |
= | 1474.62 | / | 35511.25 |
= | ( 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 季度 年化** 营业收入 ) | * | ( 季度 年化** 营业收入 / 平均 季度 资产总计 ) |
= | (1474.62 / 15269.42) | * | (15269.42 / 35511.25) |
= | 季度 净利率 % | * | 季度 年化** 资产周转率 |
= | 9.66% | * | 0.43 |
= | 4.15% |
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2022年9月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。使用的 营业收入 数据是 季度 (2022年9月) 营业收入 数据的4倍。
中航机电 资产收益率 ROA % (002013 资产收益率 ROA %) 注意事项
与 股本回报率 ROE % 一样,资产收益率 ROA %仅使用12个月的数据进行计算。 公司收入或业务周期的波动会严重影响该比率,因此从长期的角度看待该比例很重要。资产收益率 ROA %可能会受到股票发行或回购、商誉、公司税率及其利息支付等事件的影响。它可能无法反映资产的真实盈利能力,更准确的衡量指标是 资本回报率 ROC (ROIC) % 。
许多分析师认为,资产收益率 ROA %越高越好。但沃伦·巴菲特(Warren Buffett)指出,过高的资产收益率 ROA %可能意味着竞争优势的持久性较差。
中航机电 资产收益率 ROA % (002013 资产收益率 ROA %) 相关词条
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中航机电 (002013) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:www.avicem.com
公司地址:北京市朝阳区曙光西里甲5号凤凰置地广场A座25层
公司简介:公司是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台,经过几年发展,公司已经发展成为一个资产超百亿的大型企业。业务范围从研制、生产调角器、滑轨、拨叉等座椅精密调节装置及精冲制品、精密冲压模具等业务,扩大到航空机电系统业务范围,包括机载飞行控制子系统,机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统(交直流发电及控制、机上一次配电装置、应急发电子系统、变流/变压等装置)、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射等系统的研发、制造和销售。公司的军用航空机电业务为我国在研在产的军用飞机提供配套产品和服务,产品研制能力基本达到了国外同等产品的水平;民用飞机机电系统方面,中航精机创新了民机项目组织模式,借助C919项目建立了民机项目组织管理体系,组建了电源、液压燃油、高升力等系统工作团队,为部分民用机型提供配套产品并开展适航取证研究,部分产品已经取得CTSOA适航证。
二级行业:航空航天和国防
公司网站:www.avicem.com
公司地址:北京市朝阳区曙光西里甲5号凤凰置地广场A座25层
公司简介:公司是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台,经过几年发展,公司已经发展成为一个资产超百亿的大型企业。业务范围从研制、生产调角器、滑轨、拨叉等座椅精密调节装置及精冲制品、精密冲压模具等业务,扩大到航空机电系统业务范围,包括机载飞行控制子系统,机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统(交直流发电及控制、机上一次配电装置、应急发电子系统、变流/变压等装置)、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射等系统的研发、制造和销售。公司的军用航空机电业务为我国在研在产的军用飞机提供配套产品和服务,产品研制能力基本达到了国外同等产品的水平;民用飞机机电系统方面,中航精机创新了民机项目组织模式,借助C919项目建立了民机项目组织管理体系,组建了电源、液压燃油、高升力等系统工作团队,为部分民用机型提供配套产品并开展适航取证研究,部分产品已经取得CTSOA适航证。