中航机电 现金循环周期 : 112.51 (2022年9月 最新)
中航机电现金循环周期(Cash Conversion Cycle)的相关内容及计算方法如下:
截至2022年9月, 中航机电 过去一季度 应收账款周转天数 为 227。
截至2022年9月, 中航机电 过去一季度 存货周转天数 为 222。
截至2022年9月, 中航机电 过去一季度 应付账款周转天数 为 337。
因此 中航机电 过去一季度 的 现金循环周期 为 112.51。
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中航机电 现金循环周期 (002013 现金循环周期) 历史数据
中航机电 现金循环周期的历史年度,季度/半年度走势如下:
中航机电 现金循环周期 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2012-12 | 2013-12 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | 82.78 | 89.38 | 91.34 | 87.27 | 74.19 | 34.91 | 62.36 | 99.70 | 102.68 | 83.23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中航机电 现金循环周期 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2020-06 | 2020-09 | 2020-12 | 2021-03 | 2021-06 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | 129.19 | 146.43 | 91.39 | 97.02 | 85.01 | 101.39 | 86.54 | 85.12 | 87.01 | 112.51 |
中航机电 现金循环周期 (002013 现金循环周期) 行业比较
在航空航天和国防(三级行业)中,中航机电 现金循环周期与其他类似公司的比较如下:
中航机电 现金循环周期 (002013 现金循环周期) 分布区间
在航空航天和国防(二级行业)和工业(一级行业)中,中航机电 现金循环周期的分布区间如下:
中航机电 现金循环周期 (002013 现金循环周期) 计算方法
现金循环周期是公司在经营中从付出现金到收到现金所需的平均时间,是衡量公司资金使用效率的重要指标之一。该指标着眼于出售库存所需的时间,收集应收款所需的时间,以及公司在不产生罚款的情况下有能力支付其账单的时间。
截至2021年12月,中航机电过去一年的现金循环周期为:
截至2022年9月,中航机电 过去一季度 的现金循环周期为:
中航机电 现金循环周期 (002013 现金循环周期) 解释说明
通常来说,现金循环周期越小对公司越有利。尽管应该将其与其他指标(例如 资产收益率 ROA % 和 股本回报率 ROE % )结合使用,但它对于比较紧密的竞争对手尤其有用,因为现金循环周期越低的公司通常代表公司管理水平越高。
中航机电 现金循环周期 (002013 现金循环周期) 注意事项
现金循环周期对于出售存货给客户的零售类企业最为有效。而对于诸如咨询,软件和保险类的公司而言,该指标则没有意义。
现金循环周期是可以帮助您评估公司管理效率的指标之一,特别当它是基于多个连续时间段和多个竞争对手来计算时。现金循环周期下降或保持稳定时较好,而该指标升高则需要进行更加深入的研究。
中航机电 现金循环周期 (002013 现金循环周期) 相关词条
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中航机电 (002013) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:www.avicem.com
公司地址:北京市朝阳区曙光西里甲5号凤凰置地广场A座25层
公司简介:公司是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台,经过几年发展,公司已经发展成为一个资产超百亿的大型企业。业务范围从研制、生产调角器、滑轨、拨叉等座椅精密调节装置及精冲制品、精密冲压模具等业务,扩大到航空机电系统业务范围,包括机载飞行控制子系统,机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统(交直流发电及控制、机上一次配电装置、应急发电子系统、变流/变压等装置)、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射等系统的研发、制造和销售。公司的军用航空机电业务为我国在研在产的军用飞机提供配套产品和服务,产品研制能力基本达到了国外同等产品的水平;民用飞机机电系统方面,中航精机创新了民机项目组织模式,借助C919项目建立了民机项目组织管理体系,组建了电源、液压燃油、高升力等系统工作团队,为部分民用机型提供配套产品并开展适航取证研究,部分产品已经取得CTSOA适航证。
二级行业:航空航天和国防
公司网站:www.avicem.com
公司地址:北京市朝阳区曙光西里甲5号凤凰置地广场A座25层
公司简介:公司是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台,经过几年发展,公司已经发展成为一个资产超百亿的大型企业。业务范围从研制、生产调角器、滑轨、拨叉等座椅精密调节装置及精冲制品、精密冲压模具等业务,扩大到航空机电系统业务范围,包括机载飞行控制子系统,机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统(交直流发电及控制、机上一次配电装置、应急发电子系统、变流/变压等装置)、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射等系统的研发、制造和销售。公司的军用航空机电业务为我国在研在产的军用飞机提供配套产品和服务,产品研制能力基本达到了国外同等产品的水平;民用飞机机电系统方面,中航精机创新了民机项目组织模式,借助C919项目建立了民机项目组织管理体系,组建了电源、液压燃油、高升力等系统工作团队,为部分民用机型提供配套产品并开展适航取证研究,部分产品已经取得CTSOA适航证。