中航机电 存货 : ¥ 6819 (2022年9月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中航机电存货（Total Inventories）的相关内容及计算方法如下：
截至2022年9月， 中航机电 过去一季度 的 存货 为 ¥ 6819。 中航机电 从 2022-06 到 2022年9月 的平均 存货 为 ¥ 6623.35。
本·格雷厄姆（Ben Graham）在计算 净净营运资本 NNWC 时，存货仅被视为账面价值的50％。 截至2022年9月， 中航机电 的 净净营运资本 NNWC 为 ¥ -1.26。
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中航机电 存货 （002013 存货） 历史数据
中航机电 存货的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 中航机电 存货 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2012-12 | 2013-12 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 存货 | 1780.66 | 2164.57 | 2728.37 | 3109.60 | 2974.70 | 3993.44 | 4161.90 | 4489.38 | 5276.71 | 6228.19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中航机电 存货 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2020-06 | 2020-09 | 2020-12 | 2021-03 | 2021-06 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 存货 | 4713.54 | 5027.64 | 5276.71 | 5391.19 | 5311.01 | 5723.74 | 6228.19 | 6291.96 | 6427.40 | 6819.29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中航机电 存货 （002013 存货） 解释说明
库存控制是业务运营的重要组成部分。如果公司没有足够的库存，则可能无法满足客户要求的交货时间。如果库存过多，则持有库存的成本可能会很高。
1. 本·格雷厄姆（Ben Graham）在计算 净净营运资本 NNWC 时，存货仅被视为账面价值的50％。
| 净净营运资本 NNWC | |||||||||
| = | （ 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券 | + | 0.75 * 季度 应收账款 | + | 0.5 * 季度 存货 | - | 季度 负债合计 | ||
| - | 季度 优先股 | - | 季度 少数股东权益 ） | / | 季度 期末总股本 | ||||
| = | （ 5560 | + | 0.75 * 10111 | + | 0.5 * 6819 | - | 18155 | ||
| - | 0 | - | 3288） | / | 3885 | ||||
| = | -1.26 |
2. 存货周转天数 是指企业从取得存货开始，至消耗、销售为止所经历的天数。
3. 存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。
4. 存货／收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中航机电 存货 （002013 存货） 相关词条
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中航机电 （002013） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：航空航天和国防
公司网站：www.avicem.com
公司地址：北京市朝阳区曙光西里甲5号凤凰置地广场A座25层
公司简介：公司是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，经过几年发展，公司已经发展成为一个资产超百亿的大型企业。业务范围从研制、生产调角器、滑轨、拨叉等座椅精密调节装置及精冲制品、精密冲压模具等业务，扩大到航空机电系统业务范围，包括机载飞行控制子系统，机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统(交直流发电及控制、机上一次配电装置、应急发电子系统、变流/变压等装置)、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射等系统的研发、制造和销售。公司的军用航空机电业务为我国在研在产的军用飞机提供配套产品和服务，产品研制能力基本达到了国外同等产品的水平；民用飞机机电系统方面，中航精机创新了民机项目组织模式，借助C919项目建立了民机项目组织管理体系，组建了电源、液压燃油、高升力等系统工作团队，为部分民用机型提供配套产品并开展适航取证研究，部分产品已经取得CTSOA适航证。
二级行业：航空航天和国防
公司网站：www.avicem.com
公司地址：北京市朝阳区曙光西里甲5号凤凰置地广场A座25层
公司简介：公司是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，经过几年发展，公司已经发展成为一个资产超百亿的大型企业。业务范围从研制、生产调角器、滑轨、拨叉等座椅精密调节装置及精冲制品、精密冲压模具等业务，扩大到航空机电系统业务范围，包括机载飞行控制子系统，机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统(交直流发电及控制、机上一次配电装置、应急发电子系统、变流/变压等装置)、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射等系统的研发、制造和销售。公司的军用航空机电业务为我国在研在产的军用飞机提供配套产品和服务，产品研制能力基本达到了国外同等产品的水平；民用飞机机电系统方面，中航精机创新了民机项目组织模式，借助C919项目建立了民机项目组织管理体系，组建了电源、液压燃油、高升力等系统工作团队，为部分民用机型提供配套产品并开展适航取证研究，部分产品已经取得CTSOA适航证。