春风动力 营业收入 : ¥ 12292 (2024年3月 TTM)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

春风动力营业收入(Revenue)的相关内容及计算方法如下:

营业收入也称为销售收入,是公司从其正常业务活动中获得的收入,通常是从向客户销售商品和服务中获得的收入。通常来说,它在损益表中位于最顶端。
截至2024年3月, 春风动力 过去一季度营业收入 为 ¥ 3061。 春风动力 最近12个月的 营业收入 为 ¥ 12292。
春风动力 1年总收入增长率 % 为 2.50%。 春风动力 3年总收入增长率 % 为 38.80%。 春风动力 5年总收入增长率 % 为 41.40%。 春风动力 10年总收入增长率 % 为 30.30%。
截至2024年3月, 春风动力 过去一季度 每股收入 为 ¥ 20.29。 春风动力 最近12个月的 每股收入 为 ¥ 81.42。
春风动力 1年每股收入增长率 % 为 1.90%。 春风动力 3年每股收入增长率 % 为 33.10%。 春风动力 5年每股收入增长率 % 为 37.50%。 春风动力 10年每股收入增长率 % 为 21.20%。

春风动力营业收入或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 春风动力3年每股收入增长率 %
最小值:-0.7  中位数:23.85  最大值:46.3
当前值:33.1
汽车和配件内的 571 家公司中
春风动力3年每股收入增长率 % 排名高于同行业 91.59% 的公司。
当前值:33.1  行业中位数:7.5
注意信号
成长能力: 每股收入 增长率放缓
春风动力的每股收入最近一年增长率放缓。

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春风动力 营业收入 (603129 营业收入) 历史数据

春风动力 营业收入的历史年度,季度/半年度走势如下:
春风动力 营业收入 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
营业收入 1338.75 1200.20 1401.05 1817.83 2545.46 3242.23 4525.62 7861.49 11378.02 12110.35
春风动力 营业收入 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
营业收入 2173.36 2261.86 2641.79 3725.73 2748.64 2879.30 3626.35 2880.80 2723.90 3061.02
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

春风动力 营业收入 (603129 营业收入) 解释说明

在对公司可预测性进行排名时,收入和收益增长率更为稳定的公司可预测性排名高。
彼得·林奇(Peter Lynch)根据收入增长率将公司归类为缓慢增长型公司、稳定增长型公司或快速增长型公司之一:
a. 缓慢增长型公司(Slow Grower):通胀率 < 10年每股收入增长率 % < 10%
b. 稳定增长型公司(Stalwart): 10% < 10年每股收入增长率 % < 20%
c. 快速增长型公司(Fast Grower): 20% < 10年每股收入增长率 %
彼得·林奇(Peter Lynch)最喜欢的是稳定增长型公司(Stalwart),每年以10-20%的速度增长。
周期性行业的公司收入可能会在大小年期间大幅波动。

春风动力 营业收入 (603129 营业收入) 注意事项

营业收入可以通过改变如何记账来操纵。公司可以在收到付款之前或在完全赚取收入之前提前记录收入。这些将记录到资产负债表项目中,例如应付账款或应收账款。

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春风动力 (603129) 公司简介

一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.cfmoto.com
公司地址:浙江省杭州市临平区余杭经济开发区五洲路116号
公司简介:公司是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级高新技术企业。公司主营业务为全地形车,摩托车及后市场用品的研发,制造和销售。公司专注于大排量水冷动力技术这一核心竞争力,以进取之心打造无与伦比的操控驾驶乐趣,让细节处彰显与时俱进的科技感。如今,CFMOTO已在全球四轮车领域多个国家排名位居首位。在中国,NK家族系列街车,摩旅车型650MT,公路旅行车650TR-G等已成为引领休闲类大排量水冷摩托车的行业标杆。公司始终坚持走产、学、研相结合的开发理念,坚持研发投入,自主研发了国内第一款650cc大排量街车、国内第一款800cc大排量全地形越野车等产品填补了多项国内技术空白。