春风动力 现金循环周期 : -76.78 (2024年3月 最新)
春风动力现金循环周期(Cash Conversion Cycle)的相关内容及计算方法如下:
截至2024年3月, 春风动力 过去一季度 应收账款周转天数 为 33。
截至2024年3月, 春风动力 过去一季度 存货周转天数 为 78。
截至2024年3月, 春风动力 过去一季度 应付账款周转天数 为 188。
因此 春风动力 过去一季度 的 现金循环周期 为 -76.78。
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春风动力 现金循环周期 (603129 现金循环周期) 历史数据
春风动力 现金循环周期的历史年度,季度/半年度走势如下:
春风动力 现金循环周期 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | -50.55 | -44.58 | -52.97 | -67.45 | -66.87 | -82.10 | -99.36 | -83.46 | -76.79 | -84.07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
春风动力 现金循环周期 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | -82.59 | -79.07 | -65.01 | -49.77 | -84.70 | -86.26 | -63.65 | -91.61 | -98.58 | -76.78 |
春风动力 现金循环周期 (603129 现金循环周期) 行业比较
在娱乐型汽车(三级行业)中,春风动力 现金循环周期与其他类似公司的比较如下:
春风动力 现金循环周期 (603129 现金循环周期) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,春风动力 现金循环周期的分布区间如下:
春风动力 现金循环周期 (603129 现金循环周期) 计算方法
现金循环周期是公司在经营中从付出现金到收到现金所需的平均时间,是衡量公司资金使用效率的重要指标之一。该指标着眼于出售库存所需的时间,收集应收款所需的时间,以及公司在不产生罚款的情况下有能力支付其账单的时间。
截至2023年12月,春风动力过去一年的现金循环周期为:
截至2024年3月,春风动力 过去一季度 的现金循环周期为:
春风动力 现金循环周期 (603129 现金循环周期) 解释说明
通常来说,现金循环周期越小对公司越有利。尽管应该将其与其他指标(例如 资产收益率 ROA % 和 股本回报率 ROE % )结合使用,但它对于比较紧密的竞争对手尤其有用,因为现金循环周期越低的公司通常代表公司管理水平越高。
春风动力 现金循环周期 (603129 现金循环周期) 注意事项
现金循环周期对于出售存货给客户的零售类企业最为有效。而对于诸如咨询,软件和保险类的公司而言,该指标则没有意义。
现金循环周期是可以帮助您评估公司管理效率的指标之一,特别当它是基于多个连续时间段和多个竞争对手来计算时。现金循环周期下降或保持稳定时较好,而该指标升高则需要进行更加深入的研究。
春风动力 现金循环周期 (603129 现金循环周期) 相关词条
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春风动力 (603129) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.cfmoto.com
公司地址:浙江省杭州市临平区余杭经济开发区五洲路116号
公司简介:公司是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级高新技术企业。公司主营业务为全地形车,摩托车及后市场用品的研发,制造和销售。公司专注于大排量水冷动力技术这一核心竞争力,以进取之心打造无与伦比的操控驾驶乐趣,让细节处彰显与时俱进的科技感。如今,CFMOTO已在全球四轮车领域多个国家排名位居首位。在中国,NK家族系列街车,摩旅车型650MT,公路旅行车650TR-G等已成为引领休闲类大排量水冷摩托车的行业标杆。公司始终坚持走产、学、研相结合的开发理念,坚持研发投入,自主研发了国内第一款650cc大排量街车、国内第一款800cc大排量全地形越野车等产品填补了多项国内技术空白。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.cfmoto.com
公司地址:浙江省杭州市临平区余杭经济开发区五洲路116号
公司简介:公司是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级高新技术企业。公司主营业务为全地形车,摩托车及后市场用品的研发,制造和销售。公司专注于大排量水冷动力技术这一核心竞争力,以进取之心打造无与伦比的操控驾驶乐趣,让细节处彰显与时俱进的科技感。如今,CFMOTO已在全球四轮车领域多个国家排名位居首位。在中国,NK家族系列街车,摩旅车型650MT,公路旅行车650TR-G等已成为引领休闲类大排量水冷摩托车的行业标杆。公司始终坚持走产、学、研相结合的开发理念,坚持研发投入,自主研发了国内第一款650cc大排量街车、国内第一款800cc大排量全地形越野车等产品填补了多项国内技术空白。