联合太平洋 非营业利润 : $ 332 (2024年3月 TTM)
联合太平洋非营业利润(Non Operating Income)的相关内容及计算方法如下:
非营业利润指公司从非常规业务获得的收入或产生的支出。非经常性项目的例子包括工厂停产,租赁费,诉讼,注销,减记,重组成本或投资销售,终止经营等而产生的收益(亏损)等。
截至2024年3月, 联合太平洋 过去一季度 的 非营业利润 为 $ 77。 联合太平洋 最近12个月的 非营业利润 为 $ 332。
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联合太平洋 非营业利润 (UNP 非营业利润) 历史数据
联合太平洋 非营业利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
联合太平洋 非营业利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
非营业利润 | 147.00 | 221.00 | 210.00 | 229.00 | 64.00 | 180.00 | 275.00 | 293.00 | 403.00 | 439.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
联合太平洋 非营业利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
非营业利润 | 79.00 | 47.00 | 163.00 | 124.00 | 69.00 | 170.00 | 93.00 | 106.00 | 56.00 | 77.00 |
联合太平洋 非营业利润 (UNP 非营业利润) 解释说明
非营业利润指公司从非常规业务获得的收入或产生的支出。非经常性项目的例子包括工厂停产,租赁费,诉讼,注销,减记,重组成本或投资销售,终止经营等而产生的收益(亏损)等。
非营业利润会严重影响公司的报告的收入。
也可能受到非经常性项目的影响,例如出售部分业务,可能会使得本年度/季度的这一项目急剧增加。但这一增加是不可能反复出现的。因此 是比 更准确的一个衡量估值的指标。
截至今日,联合太平洋的 为:
= | 今日 当前股价 | / | 最近12个月 持续经营每股收益 | |
= | $242.79 | / | 10.09 | |
= | 24.06 |
联合太平洋 非营业利润 (UNP 非营业利润) 相关词条
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联合太平洋 (UNP) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.up.com
公司地址:1400 Douglas Street, Omaha, NE, USA, 68179
公司简介:总部位于内布拉斯加州奥马哈的联合太平洋公司是北美最大的公共铁路。UP在美国西部三分之二的地区超过30,000英里的轨道上运营,通过运输煤炭、工业产品、多式联运集装箱、农产品、化学品和汽车产品,在2021年创造了约220亿美元的收入。UP 拥有墨西哥铁路 Ferromex 约四分之一的股份,其收入的大约 10% 用于往返墨西哥的货运。
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.up.com
公司地址:1400 Douglas Street, Omaha, NE, USA, 68179
公司简介:总部位于内布拉斯加州奥马哈的联合太平洋公司是北美最大的公共铁路。UP在美国西部三分之二的地区超过30,000英里的轨道上运营,通过运输煤炭、工业产品、多式联运集装箱、农产品、化学品和汽车产品,在2021年创造了约220亿美元的收入。UP 拥有墨西哥铁路 Ferromex 约四分之一的股份,其收入的大约 10% 用于往返墨西哥的货运。