联合太平洋 资本开支/收入 : 0.13 (2024年3月 最新)
联合太平洋资本开支/收入(Capex-to-Revenue)的相关内容及计算方法如下:
资本开支/收入 由 资本开支 (正值) 除以该公司的 营业收入 而得。该比率表明公司将收入重新投资到生产性资产中的积极程度。但较高的比率也可能表明该公司在创新和基础设施上投入过多资金,占用了本可以用于提高生产率增加收入的资金。因此,高的资本开支/收入可能是积极的迹象,也可能是消极的迹象,这取决于公司是否能将这些投资有效转化为未来收益。
联合太平洋 资本开支/收入 (UNP 资本开支/收入) 历史数据
联合太平洋 资本开支/收入的历史年度,季度/半年度走势如下:
联合太平洋 资本开支/收入 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资本开支/收入 | 0.18 | 0.21 | 0.18 | 0.15 | 0.15 | 0.16 | 0.15 | 0.13 | 0.15 | 0.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
联合太平洋 资本开支/收入 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资本开支/收入 | 0.17 | 0.14 | 0.13 | 0.16 | 0.15 | 0.13 | 0.14 | 0.16 | 0.17 | 0.13 |
联合太平洋 资本开支/收入 (UNP 资本开支/收入) 行业比较
在铁路运输(三级行业)中,联合太平洋 资本开支/收入与其他类似公司的比较如下:
联合太平洋 资本开支/收入 (UNP 资本开支/收入) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,联合太平洋 资本开支/收入的分布区间如下:
联合太平洋 资本开支/收入 (UNP 资本开支/收入) 计算方法
截至2023年12月,联合太平洋过去一年的资本开支/收入为:
截至2024年3月,联合太平洋 过去一季度 的资本开支/收入为:
联合太平洋 资本开支/收入 (UNP 资本开支/收入) 解释说明
资本开支/收入表明公司将收入重新投资到生产性资产中的积极程度。但较高的比率也可能表明该公司在创新和基础设施上投入过多资金,占用了本可以用于提高生产率增加收入的资金。因此,高的资本开支/收入可能是积极的迹象,也可能是消极的迹象,这取决于公司是否能将这些投资有效转化为未来收益。
联合太平洋 资本开支/收入 (UNP 资本开支/收入) 相关词条
联合太平洋 (UNP) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.up.com
公司地址:1400 Douglas Street, Omaha, NE, USA, 68179
公司简介:总部位于内布拉斯加州奥马哈的联合太平洋公司是北美最大的公共铁路。UP在美国西部三分之二的地区超过30,000英里的轨道上运营,通过运输煤炭、工业产品、多式联运集装箱、农产品、化学品和汽车产品,在2021年创造了约220亿美元的收入。UP 拥有墨西哥铁路 Ferromex 约四分之一的股份,其收入的大约 10% 用于往返墨西哥的货运。
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.up.com
公司地址:1400 Douglas Street, Omaha, NE, USA, 68179
公司简介:总部位于内布拉斯加州奥马哈的联合太平洋公司是北美最大的公共铁路。UP在美国西部三分之二的地区超过30,000英里的轨道上运营,通过运输煤炭、工业产品、多式联运集装箱、农产品、化学品和汽车产品,在2021年创造了约220亿美元的收入。UP 拥有墨西哥铁路 Ferromex 约四分之一的股份,其收入的大约 10% 用于往返墨西哥的货运。