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联合太平洋 安全边际 ％：每股收益折现模型 : -74.11％ (今日)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
联合太平洋安全边际 ％：每股收益折现模型（Margin of Safety % (DCF Earnings Based)）的相关内容及计算方法如下：
安全边际 ％：每股收益折现模型 =（ 内在价值：每股收益折现模型 - 当前股价）/ 内在价值：每股收益折现模型
注意：DCF计算器的相关指标仅适用于可预测的公司（即公司的 可预测性评级 高于1颗星）。当公司 可预测性评级 为1颗星，或者没有评级的时候，DCF计算器的结果可能并不准确，因而相关指标不会被写入数据库。
截至今日， 联合太平洋 的 可预测性评级 为 4颗星。 联合太平洋 的 内在价值：每股收益折现模型 为 $ 139.45， 当前股价 为 $242.79， 因此 联合太平洋 今日的 安全边际 ％：每股收益折现模型 为 -74.11％。
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联合太平洋 安全边际 ％：每股收益折现模型 （UNP 安全边际 ％：每股收益折现模型） 行业比较
在铁路运输（三级行业）中，联合太平洋 安全边际 ％：每股收益折现模型与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表安全边际 ％：每股收益折现模型数值；点越大，公司市值越大。
联合太平洋 安全边际 ％：每股收益折现模型 （UNP 安全边际 ％：每股收益折现模型） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，联合太平洋 安全边际 ％：每股收益折现模型的分布区间如下：
* x轴代表安全边际 ％：每股收益折现模型数值，y轴代表落入该安全边际 ％：每股收益折现模型区间的公司数量；红色柱状图代表联合太平洋的安全边际 ％：每股收益折现模型所在的区间。
联合太平洋 安全边际 ％：每股收益折现模型 （UNP 安全边际 ％：每股收益折现模型） 计算方法
| 安全边际 ％：每股收益折现模型 | = | （ 内在价值：每股收益折现模型 | - | 当前股价） | / | 内在价值：每股收益折现模型 |
| = | （ 139.45 | - | $242.79） | / | 139.45 | |
| = | -74.11％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
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联合太平洋 （UNP） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：http://www.up.com
公司地址：1400 Douglas Street, Omaha, NE, USA, 68179
公司简介：总部位于内布拉斯加州奥马哈的联合太平洋公司是北美最大的公共铁路。UP在美国西部三分之二的地区超过30,000英里的轨道上运营，通过运输煤炭、工业产品、多式联运集装箱、农产品、化学品和汽车产品，在2021年创造了约220亿美元的收入。UP 拥有墨西哥铁路 Ferromex 约四分之一的股份，其收入的大约 10％ 用于往返墨西哥的货运。
二级行业：交通运输
公司网站：http://www.up.com
公司地址：1400 Douglas Street, Omaha, NE, USA, 68179
公司简介：总部位于内布拉斯加州奥马哈的联合太平洋公司是北美最大的公共铁路。UP在美国西部三分之二的地区超过30,000英里的轨道上运营，通过运输煤炭、工业产品、多式联运集装箱、农产品、化学品和汽车产品，在2021年创造了约220亿美元的收入。UP 拥有墨西哥铁路 Ferromex 约四分之一的股份，其收入的大约 10％ 用于往返墨西哥的货运。