榮運 营业成本 : NT$ 13397 (2024年3月 TTM)
榮運营业成本(Cost of Goods Sold)的相关内容及计算方法如下:
截至2024年3月, 榮運 过去一季度 的 营业成本 为 NT$ 3507。 榮運 最近12个月的 营业成本 为 NT$ 13397。
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榮運 营业成本 (TPE:2607 营业成本) 历史数据
榮運 营业成本的历史年度,季度/半年度走势如下:
榮運 营业成本 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营业成本 | 5763.56 | 6104.97 | 6201.15 | 6438.88 | 6502.63 | 6548.44 | 5975.82 | 7526.98 | 13087.46 | 12301.53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
榮運 营业成本 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营业成本 | 3052.77 | 3204.06 | 3436.69 | 3591.15 | 2855.56 | 2411.95 | 3113.71 | 3219.45 | 3556.42 | 3507.15 |
榮運 营业成本 (TPE:2607 营业成本) 解释说明
1. 营业成本通过 毛利率 % 直接与公司的盈利能力相关。
有经济护城河的公司通常可以维持甚至扩大其 毛利率 % 。公司可以通过两种方式增加其 毛利率 % :提高所售商品的价格并保持其营业成本不变;或者保持销售价格不变,通过压低供应商价格以降低营业成本。 沃伦·巴菲特(Warren Buffett)认为,具有提价能力的企业拥有经济护城河。
2. 营业成本也与 存货周转率 直接相关。
存货周转率 | |||||||
= | 季度 营业成本 | / | 平均 季度 存货 | ||||
= | 季度 营业成本 | / | ((期初 季度 存货 | + | 期末 季度 存货 ) | / | 期数 ) |
= | 3507 | / | ((61.541 | + | 61.745) | / | 2 ) |
= | 56.89 |
许多公司的业务都是季节性的。通常,零售商会在节日期间增加库存,以满足更强劲的需求。因此,不应使用一年中特定季度的库存来计算营业成本,平均库存更有意义。
榮運 营业成本 (TPE:2607 营业成本) 相关词条
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榮運 (TPE:2607) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.evergreen-eitc.com.tw
公司地址:899, Ching Kuo Road, Taoyuan District, Taoyuan, TWN
公司简介:长荣国际仓储运输是一家总部位于台湾的运输和物流公司。该公司将自己组织成五个产品线:内陆运输、国际海上运输、集装箱码头、加油站等。按收入计算,内陆运输是最大的细分市场,它向内陆运输货物并提供客运服务。国际海运是第二大细分市场,在国际上运输货物并提供船舶租赁。集装箱码头部门租赁和运营集装箱港口。加油站部门运营加油站。该公司的大部分收入来自台湾。
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.evergreen-eitc.com.tw
公司地址:899, Ching Kuo Road, Taoyuan District, Taoyuan, TWN
公司简介:长荣国际仓储运输是一家总部位于台湾的运输和物流公司。该公司将自己组织成五个产品线:内陆运输、国际海上运输、集装箱码头、加油站等。按收入计算,内陆运输是最大的细分市场,它向内陆运输货物并提供客运服务。国际海运是第二大细分市场,在国际上运输货物并提供船舶租赁。集装箱码头部门租赁和运营集装箱港口。加油站部门运营加油站。该公司的大部分收入来自台湾。