春秋航空 应收账款周转天数 : 2.29 (2023年9月 最新)
春秋航空应收账款周转天数(Days Sales Outstanding)的相关内容及计算方法如下:
应收账款周转天数是指企业从销售商品,取得收款权到真正收回款项,转化为现金所需的时间,属于公司经营能力分析的范畴。
截至2023年9月, 春秋航空 过去一季度 的 应收账款周转天数 为 2.29。
春秋航空应收账款周转天数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 春秋航空的应收账款周转天数
最小值:2.68 中位数:3.47 最大值:4.96
当前值:3.09
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在交通运输内的 439 家公司中
春秋航空的应收账款周转天数 排名高于同行业 97.04% 的公司。
当前值:3.09 行业中位数:39.63
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春秋航空 应收账款周转天数 (601021 应收账款周转天数) 历史数据
春秋航空 应收账款周转天数的历史年度,季度/半年度走势如下:
春秋航空 应收账款周转天数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2013-12 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
应收账款周转天数 | 2.68 | 3.40 | 3.95 | 4.96 | 3.53 | 2.90 | 3.00 | 3.57 | 2.71 | 4.44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
春秋航空 应收账款周转天数 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-06 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
应收账款周转天数 | 2.38 | 2.47 | 3.72 | 3.94 | 7.49 | 3.64 | 6.05 | 2.83 | 2.96 | 2.29 |
春秋航空 应收账款周转天数 (601021 应收账款周转天数) 行业比较
在航空运输(三级行业)中,春秋航空 应收账款周转天数与其他类似公司的比较如下:
春秋航空 应收账款周转天数 (601021 应收账款周转天数) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,春秋航空 应收账款周转天数的分布区间如下:
春秋航空 应收账款周转天数 (601021 应收账款周转天数) 计算方法
应收账款周转天数是指企业从销售商品,取得收款权到真正收回款项,转化为现金所需的时间,属于公司经营能力分析的范畴。应收账款周转天数短一般说明公司流动性好,偿债能力及现金周转能力强。
截至2022年12月,春秋航空过去一年的应收账款周转天数为:
应收账款周转天数 | |||||||||
= | 平均 年度 应收账款 | / | 年度 营业收入 | * | 年度 天数 | ||||
= | (期初 年度 应收账款 | + | 期末 年度 应收账款 ) | / | 期数 | / | 年度 营业收入 | * | 年度 天数 |
= | (98.46 | + | 105.25) | / | 2 | / | 8369 | * | 365 |
= | 4.44 |
截至2023年9月,春秋航空 过去一季度 的应收账款周转天数为:
应收账款周转天数 | |||||||||
= | 平均 季度 应收账款 | / | 季度 营业收入 | * | 季度 天数 | ||||
= | (期初 季度 应收账款 | + | 期末 季度 应收账款 ) | / | 期数 | / | 季度 营业收入 | * | 季度 天数 |
= | (135.91 | + | 168.89) | / | 2 | / | 6072 | * | 365 / 4 |
= | 2.29 |
春秋航空 应收账款周转天数 (601021 应收账款周转天数) 解释说明
对于零售商而言,当我们在比较应收账款周转天数时,比较前几年同期的数值尤为重要。
春秋航空 应收账款周转天数 (601021 应收账款周转天数) 相关词条
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春秋航空 (601021) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.ch.com
公司地址:上海市长宁区空港一路528号二号楼
公司简介:公司是国内首家低成本航空公司。自成立以来,公司在严格确保飞行安全和服务质量的前提下,恪守低成本航空的经营模式,借鉴国外低成本航空的成功经验,最大限度地利用现有资产,实现高效率的航空生产运营。公司主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。区别于全服务航空公司,公司凭借价格优势吸引大量对价格较为敏感的自费旅客以及追求高性价比的商务旅客构成的细分市场。公司创新起步、安全、平稳运行,是唯一一家开航当时不进中航信、不通过机票代理,以B2C网上销售和手机直销为主要销售渠道的航空公司。通过多年努力,公司成为中国民营航空公司中第一家获得民航局安全星级评定荣誉,在行业数据公司OAG的准点率报告中,2017年春秋航空在中国大陆航空公司中到港准点率第一。未来,公司将继续巩固低成本航空的业务模式与竞争优势,进一步扩大经营规模,努力实现“成为具有竞争力的国际化、大众化的低成本航空公司”。
二级行业:交通运输
公司网站:www.ch.com
公司地址:上海市长宁区空港一路528号二号楼
公司简介:公司是国内首家低成本航空公司。自成立以来,公司在严格确保飞行安全和服务质量的前提下,恪守低成本航空的经营模式,借鉴国外低成本航空的成功经验,最大限度地利用现有资产,实现高效率的航空生产运营。公司主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。区别于全服务航空公司,公司凭借价格优势吸引大量对价格较为敏感的自费旅客以及追求高性价比的商务旅客构成的细分市场。公司创新起步、安全、平稳运行,是唯一一家开航当时不进中航信、不通过机票代理,以B2C网上销售和手机直销为主要销售渠道的航空公司。通过多年努力,公司成为中国民营航空公司中第一家获得民航局安全星级评定荣誉,在行业数据公司OAG的准点率报告中,2017年春秋航空在中国大陆航空公司中到港准点率第一。未来,公司将继续巩固低成本航空的业务模式与竞争优势,进一步扩大经营规模,努力实现“成为具有竞争力的国际化、大众化的低成本航空公司”。