财务实力评级3/10
财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
现金负债率 | 0.56 | |||
股东权益比率 | 0.36 | |||
债务股本比率 | 1.44 | |||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 8.70 | |||
利息保障倍数 | 3.35 | |||
基本面趋势(F分数) | 8.00 | |||
两年破产风险(Z分数) | 1.94 | |||
财务造假嫌疑(M分数) | -4.72 | |||
ROIC % VS WACC % | 3.81 vs 8.04 |
成长能力评级7/10
成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
3年每股收入增长率 % | -17.40 | ||
3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % | 0 | ||
3年扣非每股收益增长率 % | 0 | ||
3年每股自由现金流增长率 % | -29.30 | ||
3年每股账面价值增长率 % | -5.30 | ||
每股收益增长率 %(未来3-5年估值) | 0 | ||
总收入增长率 %(未来3-5年估值) | 45.78 |
价格动量评级9/10
价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
5天相对强弱指标 | 40.93 | ||
9天相对强弱指标 | 48.32 | ||
14天相对强弱指标 | 51.39 | ||
6-1个月动量因子 % | 13.50 | ||
12-1个月动量因子 % | -11.26 |
股利及回购
股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股息率 % | 0 | ||
股息支付率 | 0 | ||
3年每股股利增长率 % | 0 | ||
预期股息率 % | 0 | N/A | |
5年成本股息率 % | 0 | ||
3年股票回购增长率 % | -2.20 |
盈利能力评级5/10
盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
毛利率 % | 11.83 | ||
营业利润率 % | 14.81 | ||
净利率 % | 8.69 | ||
股本回报率 ROE % | 9.81 | ||
资产收益率 ROA % | 3.18 | ||
资本回报率 % | 3.81 | ||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | 9.63 | ||
已动用资本回报率 % | 8.94 | ||
过去10年盈利年数 | 8.00 |
大师价值评级8/10
大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
股价/每股营运现金流(FFO for REITs) | 0 | N/A | |
市盈率(TTM) | 42.52 | ||
预估市盈率 | 17.12 | N/A | |
扣非市盈率 | 40.88 | ||
席勒市盈率 | 58.74 | ||
股价/巴菲特所有者每股收益 | 0 | ||
市盈增长比 | 0 | ||
市销率 | 3.51 | ||
市净率 | 3.43 | ||
股价/每股有形账面价值 | 3.60 | ||
股价/自由现金流 | 22.00 | ||
股价/每股经营现金流 | 8.63 | ||
企业价值/息税前利润 | 24.17 | ||
企业价值/预估息税前利润 | 13.99 | ||
企业价值倍数 | 24.17 | ||
预估企业价值倍数 | 0 | ||
企业价值/收入 | 4.09 | ||
企业价值/预估收入 | 2.94 | ||
企业价值/自由现金流 | 26.09 | ||
股价/内在价值:预期自由现金流模型 | 0 | ||
股价/内在价值:每股收益折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:自由现金流折现模型 | 0 | ||
股价/内在价值:市销率模型 | 0 | ||
股价/彼得林奇公允价值 | 0 | ||
股价/格雷厄姆估值 | 2.56 | ||
股价/净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
股价/每股现金净流量 | 0 | ||
乔尔·格林布拉特收益率 % | 4.14 | ||
唐纳德·亚克曼收益率 % | -23.37 |
春秋航空 (SHSE:601021) 大师价值线:
¥100.86
股价被严重低估
春秋航空 估值指标
关键指标
名称 | 值 |
---|---|
营业收入(TTM)(百万) | 15,866.706 |
稀释每股收益(TTM) | 1.34 |
β贝塔系数 | 1.01 |
一年股价波动率% | 18.36 |
14天相对强弱指标 | 51.39 |
14天真实波幅均值 | 1.29 |
20天简单移动平均值 | 56.68 |
12-1个月动量因子% | -11.26 |
52周股价范围 | ¥46.92 - ¥64.3 |
股数(百万) | 978.55 |
基本面细节分析
名称 | 结果 |
---|---|
基本面趋势(F分数) | 8 |
资产收益率 > 0 | |
经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
当年流动比率 > 上年流动比率 | |
当年流通股数 < 上年流通股数 | |
当前毛利率 > 上年毛利率 | |
当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
春秋航空 公司简介
公司网址 | www.ch.com |
行业 | 航空运输 |
公司邮箱 | |
成立时间 | 2004-11-01 |
相关人员 | 王煜(总裁)陈可(秘书)王志杰(经理) |
公司简介:
公司是国内首家低成本航空公司。自成立以来,公司在严格确保飞行安全和服务质量的前提下,恪守低成本航空的经营模式,借鉴国外低成本航空的成功经验,最大限度地利用现有资产,实现高效率的航空生产运营。公司主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。区别于全服务航空公司,公司凭借价格优势吸引大量对价格较为敏感的自费旅客以及追求高性价比的商务旅客构成的细分市场。公司创新起步、安全、平稳运行,是唯一一家开航当时不进中航信、不通过机票代理,以B2C网上销售和手机直销为主要销售渠道的航空公司。通过多年努力,公司成为中国民营航空公司中第一家获得民航局安全星级评定荣誉,在行业数据公司OAG的准点率报告中,2017年春秋航空在中国大陆航空公司中到港准点率第一。未来,公司将继续巩固低成本航空的业务模式与竞争优势,进一步扩大经营规模,努力实现“成为具有竞争力的国际化、大众化的低成本航空公司”。
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相似市盈率
相似市净率
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股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 % | 12个月总回报率 % | 总市值(¥) | 市盈率(TTM) | 市净率 | 市销率 | 股息率 % | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AAL | 美国航空 | $14.09 | +0.07 | +0.50% | +3.40% | 664.40亿 | 12.81 | -- | 0.18 | -- | 航空运输 | ||
DAL | 达美航空 | $47.79 | -0.06 | -0.13% | +34.04% | 2,220.90亿 | 6.14 | 2.77 | 0.53 | 0.62% | 航空运输 | ||
LUV | 西南航空 | $29.39 | +0.33 | +1.14% | -7.28% | 1,266.22亿 | 39.19 | 1.67 | 0.71 | 2.41% | 航空运输 | ||
UAL | 联合大陆航空 | $51.29 | -0.13 | -0.25% | +10.90% | 1,214.48亿 | 6.34 | 1.84 | 0.32 | -- | 航空运输 | ||
HKSE:00293 | 国泰航空 | HK$8.06 | -0.11 | -1.35% | +8.84% | 477.07亿 | 6.38 | 0.86 | 0.63 | 5.26% | 航空运输 | ||
SHSE:600029 | 南方航空 | ¥5.47 | -0.12 | -2.15% | -30.69% | 845.09亿 | 亏损 | 2.69 | 0.68 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:600115 | 中国东航 | ¥3.49 | -0.06 | -1.69% | -34.32% | 682.90亿 | 亏损 | 1.92 | 0.68 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:600221 | 海航控股 | ¥1.36 | +0.01 | +0.74% | -20.42% | 584.50亿 | 25.19 | 15.11 | 1.14 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:601021 | 春秋航空 | ¥56.98 | -1.59 | -2.71% | -9.52% | 554.53亿 | 42.52 | 3.43 | 3.51 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:601111 | 中国国航 | ¥7.09 | -0.22 | -3.01% | -35.53% | 989.83亿 | 亏损 | 3.08 | 0.74 | -- | 航空运输 | ||
SHSE:603885 | 吉祥航空 | ¥11.96 | -0.34 | -2.76% | -34.21% | 263.35亿 | 35.18 | 3.15 | 1.27 | -- | 航空运输 |