港铁公司 短期借款和资本化租赁债务 : HK$ 1867 (2023年12月 最新)
港铁公司短期借款和资本化租赁债务(Short-Term Debt & Capital Lease Obligation)的相关内容及计算方法如下:
截至2023年12月, 港铁公司 过去半年 的 短期借款和资本化租赁债务 为 HK$ 1867。
截至2023年12月, 港铁公司 过去半年 的 长期借款和资本化租赁债务 为 HK$ 57765。
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港铁公司 短期借款和资本化租赁债务 (HK:00066 短期借款和资本化租赁债务) 历史数据
港铁公司 短期借款和资本化租赁债务的历史年度,季度/半年度走势如下:
港铁公司 短期借款和资本化租赁债务 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
短期借款和资本化租赁债务 | 546.00 | 1649.00 | 1350.00 | 329.00 | 4424.00 | 3371.00 | 3357.00 | 1650.00 | 2201.00 | 1867.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
港铁公司 短期借款和资本化租赁债务 半年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2019-06 | 2019-12 | 2020-06 | 2020-12 | 2021-06 | 2021-12 | 2022-06 | 2022-12 | 2023-06 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
短期借款和资本化租赁债务 | 2996.00 | 3371.00 | 776.00 | 3357.00 | 2835.00 | 1650.00 | 1899.00 | 2201.00 | 1919.00 | 1867.00 |
港铁公司 短期借款和资本化租赁债务 (HK:00066 短期借款和资本化租赁债务) 解释说明
短期借款 是指偿还期在一年或一个营业周期以内的债务,主要有短期贷款,商业票据等。
港铁公司 短期借款和资本化租赁债务 (HK:00066 短期借款和资本化租赁债务) 注意事项
远离负债累累的公司。
当投资金融机构时,沃伦·巴菲特(Warren Buffett)会避开那些短期借款通常大于长期借款的公司。
港铁公司 短期借款和资本化租赁债务 (HK:00066 短期借款和资本化租赁债务) 相关词条
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港铁公司 (HK:00066) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.mtr.com.hk
公司地址:MTR Headquarters Building, GPO Box 9916, Telford Plaza, Kowloon Bay, Kowloon, Hong Kong, HKG
公司简介:港铁建设和运营香港的铁路网络,使其处于垄断地位。除了铁路运营外,该公司还从车站内的商业业务中获得了可观的经常性收益。这包括在车站内租赁零售店和广告,以及车站上方的购物中心和办公室等投资物业。住宅房地产开发是地铁对铁路运营的回报的一部分。在正常化环境下,铁路运营的平均营业利润约为20%,车站商业和房地产租赁业务的60%,房地产开发的20%。香港政府拥有地铁75%的股份。
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.mtr.com.hk
公司地址:MTR Headquarters Building, GPO Box 9916, Telford Plaza, Kowloon Bay, Kowloon, Hong Kong, HKG
公司简介:港铁建设和运营香港的铁路网络,使其处于垄断地位。除了铁路运营外,该公司还从车站内的商业业务中获得了可观的经常性收益。这包括在车站内租赁零售店和广告,以及车站上方的购物中心和办公室等投资物业。住宅房地产开发是地铁对铁路运营的回报的一部分。在正常化环境下,铁路运营的平均营业利润约为20%,车站商业和房地产租赁业务的60%,房地产开发的20%。香港政府拥有地铁75%的股份。