港铁公司 现金循环周期 : -96.78 (2023年12月 最新)
港铁公司现金循环周期(Cash Conversion Cycle)的相关内容及计算方法如下:
截至2023年12月, 港铁公司 过去半年 应收账款周转天数 为 34。
截至2023年12月, 港铁公司 过去半年 存货周转天数 为 20。
截至2023年12月, 港铁公司 过去半年 应付账款周转天数 为 151。
因此 港铁公司 过去半年 的 现金循环周期 为 -96.78。
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港铁公司 现金循环周期 (HK:00066 现金循环周期) 历史数据
港铁公司 现金循环周期的历史年度,季度/半年度走势如下:
港铁公司 现金循环周期 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | -97.89 | -133.12 | -179.05 | -152.02 | -112.19 | -100.11 | -123.88 | -112.25 | -90.36 | -76.98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
港铁公司 现金循环周期 半年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2019-06 | 2019-12 | 2020-06 | 2020-12 | 2021-06 | 2021-12 | 2022-06 | 2022-12 | 2023-06 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | -75.76 | -107.25 | -108.95 | -91.72 | -96.99 | -81.80 | -94.01 | -76.91 | -98.97 | -96.78 |
港铁公司 现金循环周期 (HK:00066 现金循环周期) 行业比较
在铁路运输(三级行业)中,港铁公司 现金循环周期与其他类似公司的比较如下:
港铁公司 现金循环周期 (HK:00066 现金循环周期) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,港铁公司 现金循环周期的分布区间如下:
港铁公司 现金循环周期 (HK:00066 现金循环周期) 计算方法
现金循环周期是公司在经营中从付出现金到收到现金所需的平均时间,是衡量公司资金使用效率的重要指标之一。该指标着眼于出售库存所需的时间,收集应收款所需的时间,以及公司在不产生罚款的情况下有能力支付其账单的时间。
截至2023年12月,港铁公司过去一年的现金循环周期为:
截至2023年12月,港铁公司 过去半年 的现金循环周期为:
港铁公司 现金循环周期 (HK:00066 现金循环周期) 解释说明
通常来说,现金循环周期越小对公司越有利。尽管应该将其与其他指标(例如 资产收益率 ROA % 和 股本回报率 ROE % )结合使用,但它对于比较紧密的竞争对手尤其有用,因为现金循环周期越低的公司通常代表公司管理水平越高。
港铁公司 现金循环周期 (HK:00066 现金循环周期) 注意事项
现金循环周期对于出售存货给客户的零售类企业最为有效。而对于诸如咨询,软件和保险类的公司而言,该指标则没有意义。
现金循环周期是可以帮助您评估公司管理效率的指标之一,特别当它是基于多个连续时间段和多个竞争对手来计算时。现金循环周期下降或保持稳定时较好,而该指标升高则需要进行更加深入的研究。
港铁公司 现金循环周期 (HK:00066 现金循环周期) 相关词条
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港铁公司 (HK:00066) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.mtr.com.hk
公司地址:MTR Headquarters Building, GPO Box 9916, Telford Plaza, Kowloon Bay, Kowloon, Hong Kong, HKG
公司简介:港铁建设和运营香港的铁路网络,使其处于垄断地位。除了铁路运营外,该公司还从车站内的商业业务中获得了可观的经常性收益。这包括在车站内租赁零售店和广告,以及车站上方的购物中心和办公室等投资物业。住宅房地产开发是地铁对铁路运营的回报的一部分。在正常化环境下,铁路运营的平均营业利润约为20%,车站商业和房地产租赁业务的60%,房地产开发的20%。香港政府拥有地铁75%的股份。
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.mtr.com.hk
公司地址:MTR Headquarters Building, GPO Box 9916, Telford Plaza, Kowloon Bay, Kowloon, Hong Kong, HKG
公司简介:港铁建设和运营香港的铁路网络,使其处于垄断地位。除了铁路运营外,该公司还从车站内的商业业务中获得了可观的经常性收益。这包括在车站内租赁零售店和广告,以及车站上方的购物中心和办公室等投资物业。住宅房地产开发是地铁对铁路运营的回报的一部分。在正常化环境下,铁路运营的平均营业利润约为20%,车站商业和房地产租赁业务的60%,房地产开发的20%。香港政府拥有地铁75%的股份。