港铁公司 其他流动负债 : HK$ 3223 (2023年12月 最新)
港铁公司其他流动负债(Other Current Liabilities)的相关内容及计算方法如下:
价值大师(GuruFocus)对于不同类型的公司使用不同类型的标准化财务报表格式。对于非金融类来说, 流动负债合计 内包含了 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 , 短期借款和资本化租赁债务 , 流动递延所得税和收益负债 ,和其他流动负债。
截至2023年12月, 港铁公司 过去半年 的 其他流动负债 为 HK$ 3223。
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港铁公司 其他流动负债 (HK:00066 其他流动负债) 历史数据
港铁公司 其他流动负债的历史年度,季度/半年度走势如下:
港铁公司 其他流动负债 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他流动负债 | - | - | - | - | 2116.00 | 2213.00 | 2444.00 | 2874.00 | 2587.00 | 3223.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
港铁公司 其他流动负债 半年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2019-06 | 2019-12 | 2020-06 | 2020-12 | 2021-06 | 2021-12 | 2022-06 | 2022-12 | 2023-06 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他流动负债 | 1807.00 | 2213.00 | 1969.00 | 2444.00 | 2355.00 | 2874.00 | 2371.00 | 2587.00 | 2437.00 | 3223.00 |
港铁公司 其他流动负债 (HK:00066 其他流动负债) 解释说明
价值大师(GuruFocus)对于不同类型的公司使用不同类型的标准化财务报表格式。对于非金融类来说, 流动负债合计 内包含了 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 , 短期借款和资本化租赁债务 , 流动递延所得税和收益负债 ,和其他流动负债。
其他流动负债可能包含的内容实在太多了,而且每个公司的其他流动负债包含的内容大不相同,因此无法一一列出。
港铁公司 其他流动负债 (HK:00066 其他流动负债) 相关词条
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港铁公司 (HK:00066) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.mtr.com.hk
公司地址:MTR Headquarters Building, GPO Box 9916, Telford Plaza, Kowloon Bay, Kowloon, Hong Kong, HKG
公司简介:港铁建设和运营香港的铁路网络,使其处于垄断地位。除了铁路运营外,该公司还从车站内的商业业务中获得了可观的经常性收益。这包括在车站内租赁零售店和广告,以及车站上方的购物中心和办公室等投资物业。住宅房地产开发是地铁对铁路运营的回报的一部分。在正常化环境下,铁路运营的平均营业利润约为20%,车站商业和房地产租赁业务的60%,房地产开发的20%。香港政府拥有地铁75%的股份。
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.mtr.com.hk
公司地址:MTR Headquarters Building, GPO Box 9916, Telford Plaza, Kowloon Bay, Kowloon, Hong Kong, HKG
公司简介:港铁建设和运营香港的铁路网络,使其处于垄断地位。除了铁路运营外,该公司还从车站内的商业业务中获得了可观的经常性收益。这包括在车站内租赁零售店和广告,以及车站上方的购物中心和办公室等投资物业。住宅房地产开发是地铁对铁路运营的回报的一部分。在正常化环境下,铁路运营的平均营业利润约为20%,车站商业和房地产租赁业务的60%,房地产开发的20%。香港政府拥有地铁75%的股份。