港铁公司 企业价值倍数 : 17.53 (今日)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

港铁公司企业价值倍数(EV-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:

企业价值倍数 由 企业价值 除以该公司 最近12个月 的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至今日, 港铁公司 的 企业价值 为 HK$ 202634.448, 最近12个月 税息折旧及摊销前利润 为 HK$ 11561,所以 港铁公司 今日的 企业价值倍数 为 17.53。

港铁公司企业价值倍数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 港铁公司企业价值倍数
最小值:-152.11  中位数:14.65  最大值:22.42
当前值:17.53
交通运输内的 388 家公司中
港铁公司企业价值倍数 排名低于同行业 79.64% 的公司。
当前值:17.53  行业中位数:9.735
企业价值倍数是在金融和投资中用来衡量公司价值的重要估值指标。这个指标通常与 市盈率(TTM) 结合或替代 市盈率(TTM) 来确定公司的公允市场价值。
截至今日, 港铁公司 的 当前股价 为 HK$26.40, 最近12个月 稀释每股收益 为 HK$ 1.25,所以 港铁公司 今日的 市盈率(TTM) 为 21.12。
经典的企业价值倍数 市盈率(TTM) 相比,前者可以更好的反应公司的债务和净现金情况。

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港铁公司 企业价值倍数 (HK:00066 企业价值倍数) 历史数据

港铁公司 企业价值倍数的历史年度,季度/半年度走势如下:
港铁公司 企业价值倍数 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
企业价值倍数 9.73 14.35 18.26 13.88 13.86 19.62 -141.49 21.25 21.92 19.56
港铁公司 企业价值倍数 半年度数据
日期 2019-06 2019-12 2020-06 2020-12 2021-06 2021-12 2022-06 2022-12 2023-06 2023-12
企业价值倍数 - 19.62 - -141.49 - 21.25 - 21.92 - 19.56
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

铁路运输(三级行业)中,港铁公司 企业价值倍数与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表企业价值倍数数值;点越大,公司市值越大。

港铁公司 企业价值倍数 (HK:00066 企业价值倍数) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,港铁公司 企业价值倍数的分布区间如下:
* x轴代表企业价值倍数数值,y轴代表落入该企业价值倍数区间的公司数量;红色柱状图代表港铁公司的企业价值倍数所在的区间。

港铁公司 企业价值倍数 (HK:00066 企业价值倍数) 计算方法

企业价值倍数是由企业价值除以最近12个月的 税息折旧及摊销前利润 而得。
截至今日港铁公司企业价值倍数为:
企业价值倍数 = 今日 企业价值 / 最近12个月 税息折旧及摊销前利润
= 202634.448 / 11561
= 17.53
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

港铁公司 企业价值倍数 (HK:00066 企业价值倍数) 解释说明

企业价值倍数是在金融和投资中用来衡量公司价值的重要估值指标。这个指标通常与 市盈率(TTM) 结合或替代 市盈率(TTM) 来确定公司的公允市场价值。
截至今日港铁公司 市盈率(TTM) 为:
市盈率(TTM) = 今日 当前股价 / 最近12个月 稀释每股收益
= HK$26.40 / 1.25
= 21.12
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
研究发现,企业价值倍数低的公司要比以用其他比率(例如市盈率)衡量下低估值的公司表现得更好。

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港铁公司 (HK:00066) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.mtr.com.hk
公司地址:MTR Headquarters Building, GPO Box 9916, Telford Plaza, Kowloon Bay, Kowloon, Hong Kong, HKG
公司简介:港铁建设和运营香港的铁路网络,使其处于垄断地位。除了铁路运营外,该公司还从车站内的商业业务中获得了可观的经常性收益。这包括在车站内租赁零售店和广告,以及车站上方的购物中心和办公室等投资物业。住宅房地产开发是地铁对铁路运营的回报的一部分。在正常化环境下,铁路运营的平均营业利润约为20%,车站商业和房地产租赁业务的60%,房地产开发的20%。香港政府拥有地铁75%的股份。