港铁公司 长期资本租赁负债 : HK$ 232 (2023年12月 最新)
港铁公司长期资本租赁负债(Long-Term Capital Lease Obligation)的相关内容及计算方法如下:
长期资本租赁负债是与资产购买几乎相当的长期资产租赁协议的应付金额。资本租赁债务是分期付款的,包含资本租赁本金和利息的支付。 短期资本化租赁债务 是长期资本租赁负债中应于明年到期的部分。
截至2023年12月, 港铁公司 过去半年 的 长期资本租赁负债 为 HK$ 232。
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港铁公司 长期资本租赁负债 (HK:00066 长期资本租赁负债) 历史数据
港铁公司 长期资本租赁负债的历史年度,季度/半年度走势如下:
港铁公司 长期资本租赁负债 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
长期资本租赁负债 | - | 508.00 | 460.00 | 492.00 | 450.00 | 1241.00 | 1180.00 | 1026.00 | 504.00 | 232.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
港铁公司 长期资本租赁负债 半年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2019-06 | 2019-12 | 2020-06 | 2020-12 | 2021-06 | 2021-12 | 2022-06 | 2022-12 | 2023-06 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
长期资本租赁负债 | - | 1241.00 | - | 1180.00 | - | 1026.00 | - | 504.00 | - | 232.00 |
港铁公司 长期资本租赁负债 (HK:00066 长期资本租赁负债) 解释说明
长期资本租赁负债是与资产购买几乎相当的长期资产租赁协议的应付金额。资本租赁债务是分期付款的,包含资本租赁本金和利息的支付。 短期资本化租赁债务 是长期资本租赁负债中应于明年到期的部分。
根据美国会计准则(GAAP),如果资本租赁符合以下条件,则实质上等同于承租人的购买:
1.资产所有权在租赁期结束时移交给承租人;
2.租赁中包含议价购买选项,以低于公平市场价值的价格购买设备;
3.租赁期限等于或超过资产估计使用寿命的75%;
4.租赁付款的现值等于或超过设备原始总成本的90%。
港铁公司 长期资本租赁负债 (HK:00066 长期资本租赁负债) 相关词条
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港铁公司 (HK:00066) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.mtr.com.hk
公司地址:MTR Headquarters Building, GPO Box 9916, Telford Plaza, Kowloon Bay, Kowloon, Hong Kong, HKG
公司简介:港铁建设和运营香港的铁路网络,使其处于垄断地位。除了铁路运营外,该公司还从车站内的商业业务中获得了可观的经常性收益。这包括在车站内租赁零售店和广告,以及车站上方的购物中心和办公室等投资物业。住宅房地产开发是地铁对铁路运营的回报的一部分。在正常化环境下,铁路运营的平均营业利润约为20%,车站商业和房地产租赁业务的60%,房地产开发的20%。香港政府拥有地铁75%的股份。
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.mtr.com.hk
公司地址:MTR Headquarters Building, GPO Box 9916, Telford Plaza, Kowloon Bay, Kowloon, Hong Kong, HKG
公司简介:港铁建设和运营香港的铁路网络,使其处于垄断地位。除了铁路运营外,该公司还从车站内的商业业务中获得了可观的经常性收益。这包括在车站内租赁零售店和广告,以及车站上方的购物中心和办公室等投资物业。住宅房地产开发是地铁对铁路运营的回报的一部分。在正常化环境下,铁路运营的平均营业利润约为20%,车站商业和房地产租赁业务的60%,房地产开发的20%。香港政府拥有地铁75%的股份。