汽车一组 每股收入 : $ 1336.32 (2023年12月 TTM)
汽车一组每股收入(Revenue per Share)的相关内容及计算方法如下:
每股收入由 营业收入 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 营业收入 也称为销售收入,是公司从其正常业务活动中获得的收入,通常是从向客户销售商品和服务中获得的收入。通常来说,它在损益表中位于最顶端。
截至2023年12月, 汽车一组 过去一季度 的 每股收入 为 $ 332.07。 汽车一组 最近12个月的 每股收入 为 $ 1336.32。
汽车一组 1年每股收入增长率 % 为 24.30%。 汽车一组 3年每股收入增长率 % 为 29.80%。 汽车一组 5年每股收入增长率 % 为 17.30%。 汽车一组 10年每股收入增长率 % 为 11.90%。
汽车一组每股收入或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 汽车一组的3年每股收入增长率 %
最小值:-8.9 中位数:10 最大值:81.7
当前值:29.8
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 572 家公司中
汽车一组的3年每股收入增长率 % 排名高于同行业 90.73% 的公司。
当前值:29.8 行业中位数:7.7
安全信号
成长能力: 每股收入 持续增长
汽车一组 1年总收入增长率 % 为 10.20%。 汽车一组 3年总收入增长率 % 为 19.00%。 汽车一组 5年总收入增长率 % 为 10.20%。 汽车一组 10年总收入增长率 % 为 5.70%。
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汽车一组 每股收入 (GPI 每股收入) 历史数据
汽车一组 每股收入的历史年度,季度/半年度走势如下:
汽车一组 每股收入 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
每股收入 | 399.35 | 459.25 | 514.29 | 545.28 | 596.14 | 647.93 | 595.28 | 760.74 | 1046.99 | 1301.33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
汽车一组 每股收入 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
每股收入 | 199.53 | 231.59 | 259.08 | 273.05 | 287.70 | 297.12 | 330.33 | 342.96 | 332.07 | 330.95 |
汽车一组 每股收入 (GPI 每股收入) 计算方法
每股收入由 营业收入 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 营业收入 也称为销售收入,是公司从其正常业务活动中获得的收入,通常是从向客户销售商品和服务中获得的收入。通常来说,它在损益表中位于最顶端。
截至2023年12月,汽车一组过去一年的每股收入为:
每股收入 | = | 年度 营业收入 | / | 年度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 |
= | 17874 | / | 13.73 | |
= | 1301.33 |
截至2023年12月,汽车一组 过去一季度 的每股收入为:
每股收入 | = | 季度 营业收入 | / | 季度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 |
= | 4480 | / | 13.49 | |
= | 332.07 |
汽车一组 每股收入 (GPI 每股收入) 解释说明
在对公司可预测性进行排名时,收入和收益增长率更为稳定的公司可预测性排名高。
彼得·林奇(Peter Lynch)根据收入增长率将公司归类为缓慢增长型公司、稳定增长型公司或快速增长型公司之一:
a. 缓慢增长型公司(Slow Grower):通胀率 < 10年每股收入增长率 % < 10%
b. 稳定增长型公司(Stalwart): 10% < 10年每股收入增长率 % < 20%
c. 快速增长型公司(Fast Grower): 20% < 10年每股收入增长率 %
彼得·林奇(Peter Lynch)最喜欢的是稳定增长型公司(Stalwart),每年以10-20%的速度增长。
周期性行业的公司收入可能会在大小年期间大幅波动。
汽车一组 每股收入 (GPI 每股收入) 注意事项
营业收入 可以通过改变如何记账来操纵。公司可以在收到付款之前或在完全赚取收入之前提前记录收入。这些将记录到资产负债表项目中,例如应付账款或应收账款。
汽车一组 每股收入 (GPI 每股收入) 相关词条
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汽车一组 (GPI) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:http://www.group1auto.com
公司地址:800 Gessner, Suite 500, Houston, TX, USA, 77024
公司简介:第一集团在美国、英国和巴西的288个特许经营权中拥有并经营着52个碰撞中心和218家汽车经销商,共提供34个品牌的汽车。美国的办公地点主要位于东北部、东南部、中西部和加利福尼亚州约15个州的大都市地区。2020年的收入总计为109亿美元。该公司成立于1995年,总部位于休斯敦。2021年11月,该公司从Prime手中收购了位于新英格兰的30家门店和3个碰撞中心,该公司是美国第20大汽车经销商集团,2020年收入为18亿美元。
二级行业:汽车和配件
公司网站:http://www.group1auto.com
公司地址:800 Gessner, Suite 500, Houston, TX, USA, 77024
公司简介:第一集团在美国、英国和巴西的288个特许经营权中拥有并经营着52个碰撞中心和218家汽车经销商,共提供34个品牌的汽车。美国的办公地点主要位于东北部、东南部、中西部和加利福尼亚州约15个州的大都市地区。2020年的收入总计为109亿美元。该公司成立于1995年,总部位于休斯敦。2021年11月,该公司从Prime手中收购了位于新英格兰的30家门店和3个碰撞中心,该公司是美国第20大汽车经销商集团,2020年收入为18亿美元。