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汽车一组 存货周转天数 : 44.85 (2023年12月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
汽车一组存货周转天数（Days Inventory）的相关内容及计算方法如下：
存货周转天数是指企业从取得存货开始，至消耗、销售为止所经历的天数。通过企业一定时期（通常为1年）内营业成本与平均存货之间的比例关系计算得到。周转天数越少，说明存货变现的速度越快。存货占用资金时间越短，存货管理工作的效率越高。
截至2023年12月， 汽车一组 过去一季度 的 存货周转天数 为 44.85。
汽车一组存货周转天数或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 汽车一组的存货周转天数
最小值：33.45 中位数：66.33 最大值：69.5
当前值：43.5
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 598 家公司中
汽车一组的存货周转天数 排名高于同行业 85.95% 的公司。
当前值：43.5 行业中位数：90.94
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汽车一组 存货周转天数 （GPI 存货周转天数） 历史数据
汽车一组 存货周转天数的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 汽车一组 存货周转天数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转天数 | 66.62 | 66.08 | 66.57 | 65.76 | 66.66 | 69.50 | 68.92 | 41.64 | 33.45 | 40.79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 汽车一组 存货周转天数 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转天数 | 31.15 | 31.73 | 30.02 | 30.91 | 34.63 | 38.85 | 39.29 | 40.05 | 44.85 | 49.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
汽车一组 存货周转天数 （GPI 存货周转天数） 行业比较
在汽车经销商（三级行业）中，汽车一组 存货周转天数与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表存货周转天数数值；点越大，公司市值越大。
汽车一组 存货周转天数 （GPI 存货周转天数） 分布区间
在汽车和配件（二级行业）和周期性消费（一级行业）中，汽车一组 存货周转天数的分布区间如下：
* x轴代表存货周转天数数值，y轴代表落入该存货周转天数区间的公司数量；红色柱状图代表汽车一组的存货周转天数所在的区间。
汽车一组 存货周转天数 （GPI 存货周转天数） 计算方法
存货周转天数是指企业从取得存货开始，至消耗、销售为止所经历的天数。
截至2023年12月，汽车一组过去一年的存货周转天数为：
| 存货周转天数 | |||||||||
| = | 平均 年度 存货 | / | 年度 营业成本 | * | 年度 天数 | ||||
| = | （期初 年度 存货 | + | 期末 年度 存货 ） | / | 期数 | / | 年度 营业成本 | * | 年度 天数 |
| = | （1356.60 | + | 1963.40） | / | 2 | / | 14853 | * | 365 |
| = | 40.79 |
截至2023年12月，汽车一组 过去一季度 的存货周转天数为：
| 存货周转天数 | |||||||||
| = | 平均 季度 存货 | / | 季度 营业成本 | * | 季度 天数 | ||||
| = | （期初 季度 存货 | + | 期末 季度 存货 ） | / | 期数 | / | 季度 营业成本 | * | 季度 天数 |
| = | （1722.30 | + | 1963.40） | / | 2 | / | 3749 | * | 365 / 4 |
| = | 44.85 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
汽车一组 存货周转天数 （GPI 存货周转天数） 解释说明
存货周转天数的增加可能表明公司的销售放缓。
1. 存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。
2. 存货／收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
汽车一组 存货周转天数 （GPI 存货周转天数） 注意事项
许多公司的业务都是季节性的。比较上一年同期而不是上一季度的存货周转天数更有意义。
汽车一组 存货周转天数 （GPI 存货周转天数） 相关词条
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汽车一组 （GPI） 公司简介
一级行业：周期性消费
二级行业：汽车和配件
公司网站：http://www.group1auto.com
公司地址：800 Gessner, Suite 500, Houston, TX, USA, 77024
公司简介：第一集团在美国、英国和巴西的288个特许经营权中拥有并经营着52个碰撞中心和218家汽车经销商，共提供34个品牌的汽车。美国的办公地点主要位于东北部、东南部、中西部和加利福尼亚州约15个州的大都市地区。2020年的收入总计为109亿美元。该公司成立于1995年，总部位于休斯敦。2021年11月，该公司从Prime手中收购了位于新英格兰的30家门店和3个碰撞中心，该公司是美国第20大汽车经销商集团，2020年收入为18亿美元。
二级行业：汽车和配件
公司网站：http://www.group1auto.com
公司地址：800 Gessner, Suite 500, Houston, TX, USA, 77024
公司简介：第一集团在美国、英国和巴西的288个特许经营权中拥有并经营着52个碰撞中心和218家汽车经销商，共提供34个品牌的汽车。美国的办公地点主要位于东北部、东南部、中西部和加利福尼亚州约15个州的大都市地区。2020年的收入总计为109亿美元。该公司成立于1995年，总部位于休斯敦。2021年11月，该公司从Prime手中收购了位于新英格兰的30家门店和3个碰撞中心，该公司是美国第20大汽车经销商集团，2020年收入为18亿美元。