汽车一组 税息折旧及摊销前利润 : $ 1062 (2023年12月 TTM)
汽车一组税息折旧及摊销前利润(EBITDA)的相关内容及计算方法如下:
税息折旧及摊销前利润又叫未计利息、税项、折旧及摊销前的利润,是衡量公司盈利的重要指标。
截至2023年12月, 汽车一组 过去一季度 的 税息折旧及摊销前利润 为 $ 216。 汽车一组 最近12个月的 税息折旧及摊销前利润 为 $ 1062。
汽车一组 1年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 -10.50%。 汽车一组 3年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 23.70%。 汽车一组 5年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 26.90%。 汽车一组 10年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 15.30%。
汽车一组 1年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 1.00%。 汽车一组 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 34.90%。 汽车一组 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 35.00%。 汽车一组 10年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 22.10%。
汽车一组税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 汽车一组的3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %
最小值:-44.2 中位数:13 最大值:100.6
当前值:34.9
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 515 家公司中
汽车一组的3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 排名高于同行业 86.80% 的公司。
当前值:34.9 行业中位数:6.2
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汽车一组 税息折旧及摊销前利润 (GPI 税息折旧及摊销前利润) 历史数据
汽车一组 税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
汽车一组 税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
税息折旧及摊销前利润 | 298.05 | 325.58 | 391.47 | 399.80 | 408.20 | 430.00 | 557.70 | 963.20 | 1179.40 | 1056.10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
汽车一组 税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
税息折旧及摊销前利润 | 250.60 | 306.70 | 307.90 | 305.10 | 259.80 | 261.10 | 292.50 | 286.60 | 215.90 | 266.90 |
汽车一组 税息折旧及摊销前利润 (GPI 税息折旧及摊销前利润) 解释说明
税息折旧及摊销前利润的使用必须要有一个前提假设。假设当收购一个企业时,被收购企业肯定是把投资活动控制到最低的。所以我们分析的时候只看经营性活动。而经营性活动看的时候,EBITDA是很有意义的,意义在于:当营运资金净需求不变的情况下,经营性现金净流入也就等于税息折旧及摊销前利润。而企业也就可以利用这个钱(约等于税息折旧及摊销前利润)来进行偿付利息了。
汽车一组 税息折旧及摊销前利润 (GPI 税息折旧及摊销前利润) 注意事项
尽管 折旧、损耗和摊销 不是现金成本,但它是实际业务成本,因为公司必须在购买固定资产时支付固定资产的费用。沃伦·巴菲特(Warren Buffett)和查理·芒格(Charlie Munger)都不算喜欢税息折旧及摊销前利润这个指标,因为该指标中 折旧、损耗和摊销 不计为费用。
税息折旧及摊销前利润和 营业收入 的比率是比较公司之间的运营效率的一个很好的指标,因为税息折旧及摊销前利润不太容易受到公司会计选择的影响。因此,税息折旧及摊销前利润被用于对公司的可预测性进行排名。有时,股价与税息折旧及摊销前利润的比率也用于估值。
汽车一组 税息折旧及摊销前利润 (GPI 税息折旧及摊销前利润) 相关词条
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汽车一组 (GPI) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:http://www.group1auto.com
公司地址:800 Gessner, Suite 500, Houston, TX, USA, 77024
公司简介:第一集团在美国、英国和巴西的288个特许经营权中拥有并经营着52个碰撞中心和218家汽车经销商,共提供34个品牌的汽车。美国的办公地点主要位于东北部、东南部、中西部和加利福尼亚州约15个州的大都市地区。2020年的收入总计为109亿美元。该公司成立于1995年,总部位于休斯敦。2021年11月,该公司从Prime手中收购了位于新英格兰的30家门店和3个碰撞中心,该公司是美国第20大汽车经销商集团,2020年收入为18亿美元。
二级行业:汽车和配件
公司网站:http://www.group1auto.com
公司地址:800 Gessner, Suite 500, Houston, TX, USA, 77024
公司简介:第一集团在美国、英国和巴西的288个特许经营权中拥有并经营着52个碰撞中心和218家汽车经销商,共提供34个品牌的汽车。美国的办公地点主要位于东北部、东南部、中西部和加利福尼亚州约15个州的大都市地区。2020年的收入总计为109亿美元。该公司成立于1995年,总部位于休斯敦。2021年11月,该公司从Prime手中收购了位于新英格兰的30家门店和3个碰撞中心,该公司是美国第20大汽车经销商集团,2020年收入为18亿美元。